提升瀝青混凝土路面平整性研究

摘要：該文就影響瀝青混凝土路面平整性的主要因素展開探討，并制定了混合瀝青料科學(xué)配比及優(yōu)質(zhì)施工質(zhì)量控制策略。對提升瀝青混凝土路面整體平整性，延長公路應(yīng)用服務(wù)使用壽命，創(chuàng)設(shè)顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，有積極有效的促進(jìn)作用。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土 路面 平整性

中圖分類號：TU7文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（b）-0-01

伴隨公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展，瀝青混凝土施工結(jié)構(gòu)層廣泛應(yīng)用于普通公路建設(shè)施工中。其平整性指標(biāo)則是反映公路工程建設(shè)質(zhì)量以及應(yīng)用性能的主體標(biāo)準(zhǔn)。平整優(yōu)質(zhì)的瀝青混凝土路面，可確保普通公路行駛具有良好的舒適性，體現(xiàn)顯著的安全性以及經(jīng)濟(jì)性水平。為此在普通公路施工建設(shè)中，應(yīng)明確影響其路面不平整性的主體因素，并制定科學(xué)有效的材料配比與施工建設(shè)策略，進(jìn)而全面提升普通公路瀝青混凝土路面的整體平整性。

1 影響瀝青混凝土道路路面不平整性的主體因素

對普通公路瀝青混凝土路面平整性產(chǎn)生不良影響的因素較多，包括基層不平整、瀝青混合料沒有實(shí)現(xiàn)良好的配比、拌合作用存在一定的差異性以及施工攤鋪路面設(shè)施及建設(shè)工藝存在一定的不合理性等。普通公路基層施工不平整，即便是面層鋪設(shè)的再美觀與平整，在實(shí)施壓實(shí)之后也會導(dǎo)致松鋪厚度產(chǎn)生差異，進(jìn)而引發(fā)路面不平整現(xiàn)象。混合配比瀝青料階段中，倘若令油石比例太大，便會令已經(jīng)完成鋪筑的道路路面形成泛油以及壅包現(xiàn)象，而倘若油石比例較低，則會令道路路面過于松散，最終對其平整性形成不良影響。拌合瀝青混合料階段中，各個拌合設(shè)施溫度的不同也會對其路面平整性造成影響。一旦拌合設(shè)備產(chǎn)生意外突發(fā)狀況，就會形成花白料，令路面無法實(shí)現(xiàn)良好的攤鋪成型。應(yīng)用攤鋪機(jī)械進(jìn)行路面攤鋪應(yīng)確保其結(jié)構(gòu)參數(shù)科學(xué)穩(wěn)定，否則便會形成裝置運(yùn)行誤差、打滑、攤鋪速度不均勻現(xiàn)象。再者，設(shè)備猛烈搖晃、啟動、快速緊急制動、系統(tǒng)供料頻率不均勻等也會引發(fā)道路路面產(chǎn)生凹凸不平的現(xiàn)象。碾壓施工階段中，倘若溫度過大，則會令混凝土混合料形成開裂以及推移現(xiàn)象。施工階段中應(yīng)確保碾壓推進(jìn)線路合理恰當(dāng)，否則同樣會導(dǎo)致路面不平現(xiàn)象。碾展速度應(yīng)確保良好均勻，不應(yīng)緊急剎車或者突然啟動，也不應(yīng)隨意停運(yùn)，令其掉頭轉(zhuǎn)向，否則會形成路面推擁作用并引發(fā)不平整現(xiàn)象。

2 瀝青混凝土材料質(zhì)量水平影響路面施工平整性

集料之中包含針狀以及片狀物料的含量、具體壓碎值應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。規(guī)格料入斗級配應(yīng)滿足相關(guān)要求，并有效避免拌合設(shè)施自動級配階段中，中間粒徑過于集中現(xiàn)象，令壓實(shí)系數(shù)形成波動變化，并最終對路面平整性造成影響。進(jìn)行瀝青混凝土的控制拌合階段中，剛開啟設(shè)備階段時，倘若物料溫度過低，則會形成不勻稱壓實(shí)狀況，并令路面平整性降低，或存在集料具有較大含水量，形成料溫不勻問題。倘若料溫超標(biāo)則會令瀝青快速老化，對其混凝土整體材料質(zhì)量形成不良影響，施工路面則會形成早期松散與快速損壞的不良問題。拌和站應(yīng)具備良好的生產(chǎn)能力，否則將出現(xiàn)同攤鋪設(shè)施無法優(yōu)質(zhì)配套，令其不能連續(xù)攤鋪的問題。進(jìn)而將會位于接頭部位形成溫度差異，對整體路面施工平整性造成不良影響。

3 優(yōu)化管控瀝青混合料整體質(zhì)量

針對瀝青混合料整體質(zhì)量對公路路面施工平整性的顯著影響作用，我們應(yīng)做好優(yōu)化管控，合理實(shí)施配合比例設(shè)計(jì)，應(yīng)全面做好目標(biāo)配比、生產(chǎn)配比的科學(xué)規(guī)劃，并優(yōu)化驗(yàn)證管控。基于溫度對混合料的顯著影響作用，我們應(yīng)有效提升混合料在高溫環(huán)境下的整體穩(wěn)定性，可利用提升粘結(jié)性、優(yōu)化內(nèi)摩阻力等方式實(shí)現(xiàn)。選擇瀝青混合料應(yīng)遵循堅(jiān)硬、面粗、破碎、穩(wěn)定、顆粒多為立方體優(yōu)質(zhì)集料的原則。同時應(yīng)提升粗礦料的整體含量，令其構(gòu)成良好的空間骨架體系，進(jìn)而全面提升混合瀝青料內(nèi)摩擦性。可適時提升瀝青材料總體粘稠度，做好油石比的科學(xué)調(diào)節(jié)控制，應(yīng)用最佳瀝青標(biāo)準(zhǔn)用量，引入良好活性礦粉，優(yōu)化瀝青同礦料互相作用，全面提升瀝青混合料整體粘結(jié)力。低溫環(huán)境下，則應(yīng)優(yōu)化提升混合料抗裂性能，可選擇稠度不高、溫度敏感性較小、具有優(yōu)質(zhì)抗老化性能的材料瀝青，并位于其中摻和橡膠一類的高聚物，進(jìn)而令其具備抵御低溫的優(yōu)質(zhì)抗裂性能。為應(yīng)對水分對道路路面的不良侵蝕影響，應(yīng)提升瀝青混合料整體水穩(wěn)性，優(yōu)選枯性大、較少含有水敏感成分的優(yōu)質(zhì)瀝青，也可選擇應(yīng)用聚合物改性材料瀝青。施工應(yīng)用集料表面應(yīng)具備良好的粗糙性，并應(yīng)包含豐富鈣鐵鎂陽離子。在需要之時，則可加入適宜比例的抗剝落劑，提升混合料優(yōu)質(zhì)水穩(wěn)性。

4 完善瀝青混凝土道路路面良好施工控制

4.1 做好瀝青混凝土施工攤鋪質(zhì)量的科學(xué)控制

為優(yōu)化瀝青混凝土施工攤鋪質(zhì)量水平，應(yīng)確保攤鋪階段全面連續(xù)，不應(yīng)存在中斷現(xiàn)象，否然便會位于停頓方位形成不平整現(xiàn)象。倘若瀝青混凝土材料供應(yīng)速度慢、不連續(xù)、跟不上，則會形成攤鋪間斷問題。為此，拌合施工應(yīng)確保同攤鋪生產(chǎn)能力的有效匹配、全面適應(yīng)，盡可能實(shí)現(xiàn)攤鋪階段的不停機(jī)與連續(xù)施工。倘若引發(fā)短暫斷料現(xiàn)象，則應(yīng)暫停攤鋪機(jī)振搗，而后將熨平板加熱裝置進(jìn)行連通，進(jìn)而確保攤鋪溫度適中符合標(biāo)準(zhǔn)要求。攤鋪設(shè)施還應(yīng)做好同自卸車的優(yōu)質(zhì)配合，該項(xiàng)環(huán)節(jié)極為重要，可保證瀝青混凝土施工路面體現(xiàn)良好平整性。為此，應(yīng)位于攤鋪機(jī)前方位置的十到二十厘米處將其停住并掛入空擋擋位，而后應(yīng)以攤鋪機(jī)為動力，繼續(xù)推進(jìn)自卸車實(shí)現(xiàn)同步的運(yùn)行前進(jìn)。為確保不間斷的勻速持續(xù)攤鋪，其整體速度應(yīng)控制在每分鐘三到四米范圍之內(nèi)，進(jìn)而有效提升路面壓實(shí)平整性，強(qiáng)化道路工程施工質(zhì)量。

4.2 完善瀝青混凝施工碾壓操作控制

為完善瀝青混凝施工碾壓操作，應(yīng)做好溫度控制，確保混合料在一百二十至一百四十?dāng)z氏度時進(jìn)行壓實(shí)處理。攤鋪機(jī)后續(xù)碾壓施工作業(yè)距離，應(yīng)由混合料的具體種類以及壓實(shí)溫度標(biāo)準(zhǔn)明確。攤鋪施工之后，混合料溫度處于持續(xù)變化狀態(tài)，尤其是在攤鋪完成后的四到十五分鐘時間內(nèi)，溫度損失可為每分鐘一度到五度，為此我們應(yīng)優(yōu)化掌控科學(xué)壓實(shí)時間，做好適時施工碾壓。同時應(yīng)關(guān)注混合料的具體冷卻速度，以及道路路面壓實(shí)厚度等參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。對冷卻速度產(chǎn)生影響的指標(biāo)還包括溫度、風(fēng)力以及濕度等。為此在遭遇低溫、風(fēng)大、潮濕等天氣，應(yīng)有效降低壓實(shí)時間。道路路面施工階段中，保持良好的恒定碾壓推進(jìn)速率尤為重要。我們可將一般速度管理控制在每小時兩千到四千米范圍。倘若速度過低，則會造成攤鋪施工以及壓實(shí)處理工序存在間斷現(xiàn)象，進(jìn)而對瀝青混凝土路面整體壓實(shí)質(zhì)量造成不良影響。同時，應(yīng)秉承優(yōu)質(zhì)碾壓推進(jìn)原則，即在確保瀝青混合料施工碾壓整體質(zhì)量的基礎(chǔ)上，最大化提升碾壓推進(jìn)速度，降低碾壓次數(shù)，令工作效率有效提升。

5 結(jié)語

總之，道路路面施工平整性至關(guān)重要。我們只有針對影響瀝青混凝土道路路面平整性的主體成因，材料混合質(zhì)量同施工平整性的相關(guān)性進(jìn)行全面分析，制定科學(xué)有效的混合料配比、應(yīng)用策略，完善施工管理控制，方能全面提升瀝青混凝土路面整體平整性，延長工程服務(wù)使用壽命，營造優(yōu)質(zhì)良好的道路交通環(huán)境，進(jìn)而促進(jìn)公路建設(shè)事業(yè)的持續(xù)發(fā)展，并創(chuàng)設(shè)顯著的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。

參考文獻(xiàn)

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