中國旅游城市公共交通國際語言服務(wù)環(huán)境的實證研究

摘要：為了進(jìn)一步改進(jìn)與提高國際化旅游城市的公共交通服務(wù)，本研究采用BEI方法訪談了223名外國游客，抽樣調(diào)查了游客感知西安國際化城市公共交通語言服務(wù)的情況。發(fā)現(xiàn)雙語言服務(wù)不足之因素是一個五大范疇體系，旨在為城市公共交通管理層指明改善國際化語言服務(wù)的正確方向。

關(guān)鍵詞：城市公共交通語言服務(wù) 訪談?wù){(diào)查 五大不足之因素

中圖分類號：F590文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（b）-00-03

中國城市旅游經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動、促進(jìn)著我國的城市公共交通的發(fā)展；同時，城市公共交通的發(fā)展影響、制約著城市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展。所以，城市旅游經(jīng)濟(jì)與城市交通，在一定條件下，二者相互依存、相互影響。究竟城市公共交通該怎樣定位發(fā)展，才能促進(jìn)城市旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展而不產(chǎn)生反作

用力？

城市定位理論（Peter Hall，1966）按照宏觀經(jīng)濟(jì)影響的差異，將城市劃分為國際大都市、區(qū)域輻射性大城市、一般城市和其他城市等。這種城市定位方式，從本質(zhì)上，就確定了各級別城市提供的公共交通的功能表述和服務(wù)對象也必然不同。即，國際大都市的城市公共交通的定位必然是“國際化”的。而體現(xiàn)“國際化”一個重要方面就是，服務(wù)語言環(huán)境的國際化，即，以多種語言提供服務(wù)。根據(jù)“短板理論”（Cask Theory）和“成見效應(yīng)”（The Halo Effect），對于以建設(shè)國際大都市為目標(biāo)的旅游城市—西安而言，公共交通語言國際化服務(wù)的不足之處，必然影響旅游城市的通達(dá)性（VendenBerg，BanderBorgVanderMeer，1995），影響該城市的國外市場與國際投資渠道的開拓，影響該城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。……