摘要:通過對某型機梁類零件結構分析,總結出適合此類零件加工的工藝方法,全面地闡述了在加工中的具體實施過程,從而總結并提煉出此類零件的注意事項。
關鍵詞:梁 淺切高速銑削 閉角殘留
中圖分類號:TG659 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2013)01(b)-00-02
1 零件簡介
此零件為結構主要受力件,零件外廓尺寸:1000×450×70;零件材料為TA15 m,來料為最終熱處理退火狀態,零件的毛料狀態為模鍛件。
2 零件工藝性分析
2.1 結構的工藝性分析
此零件為雙面型腔,壁薄。加工過程中易變形,變形以翹曲、側彎為主,扭曲為輔。變形不但容易使零件的形位公差超出圖紙規定,而且在內形加工時對于保證緣條和腹板厚度造成一定的難度。
2.2 零件的關鍵部位及尺寸控制
此零件最關鍵的技術要求是如何保證厚度尺寸和理論外形。因此控制零件變形是加工關鍵控制點。
2.3 零件加工容差及檢測方法
零件理論外形的加工容差為±0.3 mm,局部緣條和腹板壁厚公差±0.15 mm,基準孔孔距公差為±0.1 mm。
基于數字化加工特點,零件的理論外形,筋條和基準孔距均采用數控測量機檢測。
3 加工方案論證及數字化加工實現過程
對于設定加工方案,主要從以下幾方面考慮。
(1)工裝系數降到最低。
(2)加工周期降到最少。
(3)加工過程完全實現全數字量傳遞,數字化加工,數字化檢測。
(4)表面質量達到技術要求。
(5)數控加工程序優化設計,運行時達到無人干預狀態。
3.1 具體加工方案
針對鈦合金材料的綜合性能、零件的具體結構情況,結合本單位加工鈦合金的經驗及設備的加工能力,總結了以下較為理想的加工流程如圖1。
3.2 加工設備的選擇
經過詳細分析零件的結構特點,最大擺角在10 °以內,及毛料情況,充分考量生產單元的機床現狀,得出如下結論。
在三坐標機床粗加工,在五坐標立式加工中心藍寶地機床進行精加工。
3.3 加工余量的分配
三坐標粗加工內外形留3 mm余量。五坐標半精加工后留0.5 mm余量,精加工后達到數模尺寸要求。
3.4 數字化加工過程
3.4.1 基準平面的加工
用標準墊塊墊平零件,保證零件在自然狀態下裝夾,加工基準面。通過這樣處理能夠保證基準平面加工后平面度在0.2 mm以內。
3.4.2 基準孔的加工
零件數控加工時,通常采用兩孔一面做為基準。由于毛料很厚,加工基準孔時加工成盲孔,避免孔太深,孔垂直度不合格。
3.4.3 內形粗加工
由于粗加工需要去除60%毛料,為了減少零件變形,粗加工采用快進刀片,淺切,每層切深1 mm。
3.4.4 閉角殘留的處理
此零件在內形局部存在閉角,內形用φ16R3刀具精加工后存在很大的閉角區。為了保證零件重量滿足設計需要,用φ8R3刀具行切加工。這樣既保證加工后重量又保證數控加工后接刀光順。
3.4.5 刀具的選擇及切削參數
下面表1列出加工此零件所使用的刀具及切削參數。
3.4.6 仿真檢查
依據預先設定的加工方案編制數控加工程序后,必須經過的一個關鍵環節是程序的校驗與仿真工作,它可以使程序問題提前暴露出來,不至于把問題帶到生產線中,仿真實現過程見圖3。
VERICUT仿真手段之所以被工程技術人員認同和認可,很大程度上取決于其強大的分析及比較功能,由于VERICUT可同時加載毛料模型和設計模型信息,所以經過仿真切削后,過切和殘余檢查的結果直接反映到大家面前,使大家很清晰地掌握零件程序編制的質量。
4 結語
此零件的數字化加工過程,通過采取有效的工藝方法,防止了零件變形;對閉角采取有效的編程方法,有效提高加工效率,保證了零件的加工質量。通過實驗刀具切削參數,總結了此零件加工參數,為今后這類零件的切削加工提供了有價值的技術資料。
參考文獻
[1]CATIA V5 R18應用[M].北京:北京科技技術出版社,2009.
[2]航空制造工程手冊總編委會編.航空制造工程手冊[M].航空工業出版社,1995.
[3]上海市金屬切削技術協會.金屬切削手冊[M].2版.上海:上海科學技術出版社,1998.