摘要:給排水管網的安裝是道路建設中的關鍵,隨著市政道路工程的迅速發展,對于給排水管道來說,安裝質量將決定其使用壽命。該文根據工程施工實踐,就市政道路給排水管網的安裝施工技術進行探討。
關鍵詞:市政道路 排水管道 施工技術
中圖分類號:U44 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2013)01(b)-0-02
1 工程概況
道路改造工程第II標段位于珠海主城區香洲片區,是為改善該道路交通狀況而建。第II標段施工起點樁號K1+120.00,終點樁號K2+300.00,道路改造長度為1180 m,改造后寬42 m。管網工程分兩個階段實施,首先在臨時道路修筑前完成位于新擴建道路、人行道下的管網主干管改造和遷移,交通改至臨時道路后進行支管和接入管以及管網其他配套附屬工程以及人行通道和原道路路面改造工程。
2 管網工程設計
2.1 給水管道設計
根據給水主干管現狀情況,本次對給水管網的改造基本保留現狀不動,在有人行地道的位置對其進行改建,改建管道采用DN1000鋼管。
2.2 雨水管道設計
樁號K1+120.00~樁號K2+300.00段在地下人行道的位置對雨水渠進行改線。新建雨水管直徑DN<800采用高密度聚乙烯雙壁波紋管(環剛度>=8 kN/m2),橡膠圈承插柔性接口(04S520-31);DN800~DN1000采用鋼帶增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管(環剛度>=8 kN/m2),承插式電熱熔接口;雨水渠采用混凝土暗渠。
2.3 污水管道設計
設計污水主管為D500管,設置在道路南側機動車道上;由于道路上涉及人行道,因此此處污水管根據道路平面做適當調整。將周圍小區出戶管接入新建污水管道中,保證用戶的排水順暢。
新建污水管直徑DN<800采用高密度聚乙烯雙壁波紋管(環剛度>=8 kN/m2),橡膠圈承插柔性接口(04S520-31);DN800~DN1000采用鋼帶增強聚乙烯(PE)螺旋波紋管(環剛度>=8 kN/m2),承插式電熱熔接口。
2.4 電纜溝
對現狀保留電纜溝進行更換蓋板、電纜支架及清淤。本設計電纜溝中心線位于道路北側,新設計電纜溝位于東南側人行道上,距人行道外邊線0.84 m,乙型電纜溝蓋板均采用現澆蓋板、預制活動蓋板兩種形式。
2.5 綠化噴淋管
噴灌給水管DN<50采用PE100給水管(SDR17),100≥DN≥50采用鋼絲網骨架塑料聚乙烯復合管,均采用電熔接口,DN150采用鋼管。
3 給水工程施工
3.1 溝槽開挖
土方開挖采用機械開挖,槽底預留20 cm由人工清底。開挖不能過深,以免動了地下的障礙物(現況管纜)嚴禁破壞。開挖要由深到淺,以利排水。挖槽土方處置,應按原則進行,按現場暫存、場外暫存、外棄相結合進行,但不得覆蓋測量等標注。回填土施工前制定合理土方調配計劃,作好土方平衡少土方外運及現場土方調運。
3.2 管道安裝
要保證焊接的質量,焊接前均進行全面的檢查。對口時應使內壁齊平,采用長300 mm的直尺在接口內壁周圍順序貼靠,錯口的允許偏差應為0.2倍壁厚,且不得大于2 mm。對口縱向焊縫應在管道中心垂線上半圓的45°左右處;有加固的鋼管,加固環的對焊焊縫應與管節縱向焊縫錯開,其間距不應小于100 mm;加固環距管節的環向焊縫不應小于50 mm;管道任何位置不得有十字形焊縫。焊縫質量必須符合GB50268-97。管道與法蘭焊接時,管道應插入法蘭2/3,法蘭與管道應垂直,兩者的軸線重合。
3.3 溝槽回填
水壓試驗前,除接口處管道回填至管頂50 cm以上。管道兩側回填高差不超過20 cm。回填分層進行。管道兩側和管頂以上50 cm用木夯夯實,每層需要的鋪厚度不大于20 cm;管頂以上50 cm至地面用蛙式打夯機夯實,每層需要鋪厚度為20~25 cm;應做到夯夯相連,一夯壓
半夯。
3.4 水壓試驗
管道接口完成后,用短管甲、短管乙及盲板將試壓管段兩端及三通處封閉,試壓管段除接口外填土至管頂以上50 cm并夯實。做好后背及閘門、三通等管件加固。由低點進水,高點排氣,注滿水后浸泡24 h后,在試驗壓力下10 min降壓不大于0.05 Mpa時為合格。水壓實驗應逐步升壓,每次升壓以0.2 Mpa為宜。
3.5 沖洗、消毒
管道沖洗時流量應大于或等于1.5 m/s的流速。沖洗時應連續進行,沖洗時間應選擇夜間進行。選好排放的地方,當排出口的水色透明度與入口處目測一致則為合格,排水管截面不得小于被沖洗管的1/2。
3.6 勾頭
勾頭前要先確定勾頭位置及施工安排,需要停水接管必須事先商定準確時間并嚴格執行。挖集水坑、工作坑,做好防護欄桿和支撐,并配備優質水泵抽水。勾頭時,舊管中存水流入集水坑,隨即排除。在新裝閘門與舊管之間的各種管件必須經過消毒方可安裝。
4 雨污管道施工
4.1 管溝施工
(1)溝槽開挖
溝槽開挖,是采用挖掘機進行開挖,開挖至槽底高以上大約0.2~0.3 m時,即停止在挖,待下一工序開工時再用人工清理至設計標高。如果局部超挖或發生擾動,不回填泥土,回填最大粒徑10~15 mm的天然級配砂石料或最大粒徑小于40 mm的碎石,并整平夯實。槽底如有堅硬的物體要馬上清除,用砂石回填。
(2)溝槽支護
先開挖0.5 m,打入鋼板樁,樁頂標高-0.5 m(相對)。繼續開挖至-1.7 m,抽干積水,于-1.5 m處設置支撐,支撐一定要采取有效措施頂緊。設置支撐后局部開挖至基坑開挖深度,挖基土方應及時搬離現場,離基槽20 m以內不得堆土。抽干積水,鋪設粗砂墊層及污水管,待封閉段鋪管完成,拆除支撐后,即可拔出鋼板樁。為有效控制地下水滲入,鋼板樁墻在兩端宜形成封閉。施工中應注意進行位移、沉降、隆起觀測,若發現異常情況,應及時采取有效措施處理。雨水管線開挖溝槽采用1:0.67放坡開挖,采用150 mm厚石粉墊層。
4.2 管道安裝
管材下管前,凡規定須進行管道變形檢測的斷面的管材,應先量出管道的實際直徑,然后做好標記。人工下管時,則由地面的人傳給溝槽內的人員;對放坡開挖的溝槽也可用非金屬繩索系住管身兩端,保持管身平衡均勻溜放至溝槽內;起重機下管吊裝時,應用非金屬繩索扣系住吊裝。管材應將插口順水流方向,承口逆水流方向安裝,安裝時,由下游往上游進行。只有表面溫度低于60 ℃時,才可以拆除夾緊帶,進行下道工序的施工。
4.3 砌筑井
砌筑各種井前必須刷干凈基礎面,且定出中心點,劃上位置及高度,砌筑檢查圓井應掛線校核井內徑及圓度,應事先確定收口段高度,可按規定每皮磚縮入2 cm,即每圈縮入4 cm計算,砌一皮磚必須檢查一次,看有無偏差。圓井井身及其收口段,必須避免上下層磚對縫。檢查井內外壁用1∶2水泥砂漿批蕩2 cm,井底設置流槽。
4.4 閉水試驗和回填
相鄰井孔之間的污水管道安裝完畢覆土之前,須按施工驗收規范進行閉水試驗,確認滲漏量在規范允許值范圍后方可覆土回填。回填至管頂以上一半管徑高度。溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.7 m范圍內。管頂0.7 m以上部位的回填,用機械從管道軸線兩側同時回填,夯實或碾壓。回填前排出溝槽積水。不回填淤泥、有機質土及凍土。對稱分層回填,每層回填高度不大于0.2 m。從管底以下0.2 m到管頂以上0.5 m范圍內的溝槽回填材料采用石屑。管道位于車行道下時,溝槽回填先用中粗砂將管底腋角部位填充密實后,再用中粗砂或石屑分層回填至管頂以上0.5 m,再往上回填良質土。
4.5 井箅井蓋的安裝
仔細檢查井箅井蓋有無裂紋、損壞和是否符合設計標準,如不符合要求,應該馬上跟生產廠家聯系解決問題。在澆筑井圈前,根據實測高程。將井框墊穩,里外模板均采用定型模板,澆筑混凝土井圈表面一定要光滑,平整。待井圈達到設計強度后,立即安裝進井箅井蓋,確保井箅井蓋
平穩。
4.6 雨水渠開挖和支護
雨水渠開挖采用槽鋼支護,采用150 mm厚石粉墊層。溝槽的開挖和支護施工方法與雨污管道工程相同。雨水渠基礎及墻身施工采用就地澆筑工藝,鋼筋混凝土蓋板在預制場統一預制,汽車運輸至現場安裝。墻身及蓋板混凝土強度達到100%設計強度時,進行蓋板安裝。蓋板安裝后,進行回填,要求分層對稱回填、夯實,每層松鋪厚度不大于30 cm,密實度要求比同層次的路基密實度提高2個百分點,應采用砂石、砂礫、穩定土等填料。
5 電纜溝施工
溝槽開挖采取人工配合機械嚴格按施工設計邊坡進行,邊坡為1∶0.3,溝槽兩側留0.3 m的操作面寬。在開挖過程中將開挖出的余土就近堆放,但堆放點距溝槽邊不少于5 m。溝底應按3‰設置縱坡,每50 m設置設置φ500深0.5 m的集水井,溝槽開挖過程中及結構施工中,用水泵將集水抽排至施工范圍外的排水系統,保持管道施工在無水條件下進行。底板采用麻袋濕水養護14 d。墻體施工、蓋板壓頂安裝當底板砼強度達到2.5 Mpa時,方可砌墻。砌體砂漿必須飽滿,以防滲水漏水,砌縫砂漿要刮平,上下錯縫平順。當砌筑到過路電纜溝的墻體時,應及時在墻體內安裝隔板。每隔50 m預埋一根φ100PVC管,與雨水管相連。壓頂安裝完成后,內側墻體按設計要求進行原漿勾縫,勾縫寬度要均勻一致。電纜溝施工結束后,應及時回填。
6 綠化噴淋管
綠化帶噴灌管埋深控制0.55 m為宜。為方便道路綠化管理,噴灌管每隔50 m設置一根DN25引出管和一根快速提水器;機非分隔帶、道路中央綠化帶及部分花壇綠地采用折射式矩形塑料微噴頭,連接管DN15;導流島及部分面積較大的花壇綠地采用折射式圓形塑料微噴頭,連接管DN15;所有管配件均采用塑料制品,塑料閘閥。截止閥公稱壓力1.0 MPa;管道采用素土夯實基礎(密實度≥90%)。
7 結語
市政道路給排水管網工程是保證城市地面水及時排除并使城市水資源保護得以良性循環必不可少的基礎設施。因此,在管道安裝施工過程中必須嚴格按照各項規范要求施工,確保市政道路給排水管道的使用壽命和道路的排水暢通,讓城市獲得更好的環境、社會、經濟效益。