淺析路橋施工面臨的問(wèn)題以及應(yīng)對(duì)方式

摘 要：進(jìn)入二十一世紀(jì)以來(lái)，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)以及科技領(lǐng)域都取得了非常顯著的成就。其中這些成就反映到我們的道路橋梁中最為明顯的特點(diǎn)就是，路橋數(shù)量不斷增多，而且呈現(xiàn)出多樣化的特點(diǎn)。筆者基于當(dāng)前的時(shí)代特點(diǎn)，重點(diǎn)的分析介紹了路橋施工中的一些具體問(wèn)題，目的是為了更好的促進(jìn)路橋事業(yè)的發(fā)展壯大，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的提升。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；局限條件；應(yīng)對(duì)方式

不論是在西方的發(fā)達(dá)國(guó)家，亦或是我們社會(huì)主義的國(guó)家，要想獲取長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，離不開(kāi)一個(gè)關(guān)鍵的因素，道路。它是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)，是國(guó)防軍事的保障。同時(shí)它是我們的關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)，道路的發(fā)展壯大對(duì)于我們提升經(jīng)濟(jì)以及帶動(dòng)各行各業(yè)的壯大有很關(guān)鍵的影響。眾所周知，我們的國(guó)土面積非常廣，而且多是以山地為主，并且還處在經(jīng)濟(jì)并不是非常先進(jìn)的時(shí)段，因此大力發(fā)展道路對(duì)于我們國(guó)家來(lái)說(shuō)有非常關(guān)鍵的影響。不過(guò)通過(guò)許多資料顯示，目前有很多道路存在比較嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題。細(xì)分起來(lái)很多問(wèn)題都是一些可以控制的，人為性的問(wèn)題，針對(duì)這些現(xiàn)象相關(guān)的參與人必須要深刻的分析認(rèn)識(shí)。

1 存在嚴(yán)重的縫隙現(xiàn)象

路橋工程中發(fā)生的縫隙對(duì)我們的整個(gè)工程都有非常不利的作用，比如不具有審美價(jià)值，最主要的是因?yàn)榇嬖诳p隙使得構(gòu)造的很多原有的性能受到影響，出現(xiàn)很多潛在的不利要素，常常會(huì)引發(fā)安全問(wèn)題。我們使用最多的物質(zhì)是混凝土材料，這種物質(zhì)導(dǎo)致的縫隙非常常見(jiàn)，其中深入的分析一下原因大致有兩種，一種是因?yàn)槠焚|(zhì)不合格，另一種是我們可以控制的，人為性的。比如，沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行必要的遮蓋，導(dǎo)致受到雨淋發(fā)生性能變化，或者是沒(méi)有做好比例工作，只是單純的依靠猜測(cè)進(jìn)行。沒(méi)有注意好振搗的力度。當(dāng)完成之后沒(méi)有做好必要的養(yǎng)護(hù)措施，致使其形成縫隙。針對(duì)這些問(wèn)題，在具體工作時(shí)應(yīng)該認(rèn)真地計(jì)算材料的常規(guī)指數(shù)，目前現(xiàn)行的指標(biāo)明確指出縫隙不得超過(guò)零點(diǎn)二到零點(diǎn)三毫米。除了這項(xiàng)工作以外，還應(yīng)該計(jì)算它因?yàn)闅鉁刈兓鴮?dǎo)致的縫隙，針對(duì)這種現(xiàn)象開(kāi)展隔熱處理。加之以合理的施工工藝，按設(shè)計(jì)好的混凝土強(qiáng)度等級(jí)要求進(jìn)行施工，控制水泥用量及水灰比，重視混凝土振搗技術(shù)，計(jì)算好拆模時(shí)間，選用一定份量的外加劑和摻合料（對(duì)收縮和水熱化影響較小），如果必須在酷熱的氣候中進(jìn)行的時(shí)候，可以輔助井，此舉的好處是能夠使氣溫下降。當(dāng)前施工中的縫隙非常多，但是只要我們認(rèn)真地對(duì)其開(kāi)展分析研究，就一定可以找出恰當(dāng)?shù)膽?yīng)對(duì)措施。

2 橋梁鋼筋銹蝕

工程使用最多的一項(xiàng)材料就是鋼筋，因此它的品質(zhì)關(guān)系到我們的整個(gè)項(xiàng)目的使用年限。如果它受到腐蝕帶來(lái)的后果可想而知，是非常惡劣的。導(dǎo)致出現(xiàn)這種狀況的原因多種多樣，比如外在環(huán)境以及工序操作等。問(wèn)題出現(xiàn)的機(jī)理十分繁瑣，所以要想將這項(xiàng)問(wèn)題合理地解決是存在一定難度的，通常需要多種方式相互結(jié)合進(jìn)行。施工中應(yīng)該使用外表涂有防腐材料的產(chǎn)品，這樣就能夠確保材料在遇到一些有害的物質(zhì)時(shí)不會(huì)發(fā)生反應(yīng)，就能夠在一定程度上降低出現(xiàn)銹蝕的幾率。我們?cè)谶\(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中應(yīng)該密切的注意保護(hù)好這層物質(zhì)，它能夠在及其嚴(yán)酷的環(huán)境中發(fā)揮功效。此外，施工工人還可以使用電化學(xué)防護(hù)法阻止橋梁鋼筋銹蝕。此法對(duì)工藝有非常高的要求，確保材料具有充足的電子，因此當(dāng)遇到腐蝕環(huán)境時(shí)，材料不會(huì)受到影響。如果發(fā)生銹蝕時(shí)應(yīng)該認(rèn)真地處理，將受到影響的部分去除，輔助設(shè)備將銹跡去除，還應(yīng)該結(jié)合具體問(wèn)題添設(shè)合理的材料確保結(jié)構(gòu)性能。除了上述的這些之外，操作者需要認(rèn)真注意的一點(diǎn)是應(yīng)該結(jié)合所處地區(qū)的具體情況開(kāi)展分析。

3 橋梁鋪裝層松散脫落

橋梁鋪裝層雖然在橋梁中所占的體積并不大，但是它對(duì)道路交通的順利運(yùn)行是十分重要的。在相繼暴露出來(lái)的道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題中，橋梁鋪裝層的質(zhì)量問(wèn)題受到了一定的重視，在一些橋梁施工中，橋梁鋪裝層的施工質(zhì)量往往被疏忽，施工工序控制不嚴(yán)，只注重表面功夫，在外觀質(zhì)量上做文章，致使橋面鋪裝層過(guò)早出現(xiàn)裂縫，松散、脫落等問(wèn)題，維修周期越來(lái)越短。橋梁鋪裝層在構(gòu)造上屬于剛性結(jié)構(gòu)，目前，我國(guó)的重載交通及超載現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，鋪面層直接承受著車(chē)輛和行人荷載的沖擊，現(xiàn)行橋梁鋪裝層與重型或超重型汽車(chē)數(shù)量的迅速增多已不相適應(yīng)，這樣就加重了橋梁鋪裝層的負(fù)荷，因此施工人員在建設(shè)橋梁鋪面層的過(guò)程中，要注意確保橋梁鋪裝層厚度，鋪裝材料應(yīng)具有良好的彎曲性能，這樣可減弱或避免鋪裝層的彎曲開(kāi)裂，要保證鋪裝材料在使用期間不出現(xiàn)明顯的開(kāi)裂和其它問(wèn)題。鋪層材料的防水層在施工過(guò)程中應(yīng)予以充分重視，要保證鋪筑后基本不會(huì)透水，以防止水滲入材料引起各種水損壞，從而縮短橋梁鋪面層的使用壽命。

4 橋梁施工人員素質(zhì)不高

由于我國(guó)有眾多的山地丘陵地貌，因此道路施工工作比較艱苦，要想將工作開(kāi)展好首先工作者必須得樹(shù)立合理正確的的價(jià)值觀念，安心為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛和山區(qū)道路事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。不過(guò)在實(shí)際的工作中，很多人面對(duì)惡劣的條件時(shí)不能有堅(jiān)實(shí)的信念，當(dāng)工作中出現(xiàn)挫折的時(shí)候不是迎頭而上積極解決，而是膽小畏縮。還有一些施工人員認(rèn)為自己是科班出身，覺(jué)得自己懂技術(shù)、有文化，應(yīng)付目前的技術(shù)問(wèn)題綽綽有余，這是一種相當(dāng)錯(cuò)誤的觀念，施工人員要不斷學(xué)習(xí)新的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，提高自身素養(yǎng)和能力。①施工人員要不斷提高自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平，更新知識(shí)，與時(shí)俱進(jìn)，適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展要求。要使自己時(shí)刻牢記，當(dāng)今時(shí)代科學(xué)技術(shù)突飛猛進(jìn)，今天有用的知識(shí)，明天就有可能過(guò)時(shí)，只有不斷地學(xué)習(xí)才能不被這個(gè)社會(huì)淘汰。②施工人員要多接觸、學(xué)習(xí)管理、法律、網(wǎng)絡(luò)等各個(gè)方面的知識(shí)，做到一專(zhuān)多能。除了懂得施工技術(shù)外，還要熟悉美學(xué)、環(huán)境保護(hù)、水文地質(zhì)等相關(guān)知識(shí)，這樣才能造出既美觀又經(jīng)濟(jì)的橋梁。

5 結(jié)束語(yǔ)

道路工程施工質(zhì)量控制是一項(xiàng)重要的工作，不僅需要工程參與者能夠通力配合，更需要足夠的責(zé)任心。在橋梁施工過(guò)程中要經(jīng)濟(jì)合理的使用材料資源，堅(jiān)持施工原則，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的施工規(guī)范和國(guó)家批準(zhǔn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；積極推廣應(yīng)用“可靠性施工”、“結(jié)構(gòu)優(yōu)化施工”等現(xiàn)代施工辦法；要注意因地制宜，節(jié)省建設(shè)資金，就地取材等。

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