淺談電梯限速器安全鉗現場性能檢測

摘 要：本文主要對電梯限速器安全鉗動作原理進行了分析，并在此基礎上總結了電梯限速器安全鉗現場檢測的內容，最后就安裝檢驗綜合試驗中需要注意的問題進行了說明。

關鍵詞：電梯；安全鉗；限速器；性能檢測

引言

電梯的限速器安全鉗是電梯安全運行的重要保證。在電梯發生運行失控或者懸掛裝置斷裂時，通過限速器安全鉗可以盡快的使電梯轎廂停止運行，進而在一定程度上減少設備的損壞和人員的傷亡。電梯限速器安全鉗能否最大程度的實現自身作用，不但取決于其生產質量，自身的安裝調試質量也是非常重要的。電梯在長期運行過程中，不可避免會產生一定程度的設備老化，所以進行及時有效的檢測就顯得非常重要。電梯限速器安全鉗的現場性能檢測在電梯的安全管理中有著非常重要的意義。

1 電梯限速器安全鉗動作原理

電梯限速器主要是在電梯的實際運行速度超過一定的極限值時進行制動。在制動過程中主要通過切斷電梯的控制電路，借助繩輪之間的摩擦力拉起連桿，進而使電梯安全鉗發生作用，使電梯轎廂停止運行。

電梯安全鉗是在電梯發生超速和墜落過程中對電梯轎廂進行保護的重要裝置。在轎廂向下運行的過程中，電梯安全鉗可以通過限速器的動作使夾繩鉗夾住限速器繩，進而對連桿機構產生拉升，從而使得導軌與安全鉗制動原件接觸，最總使安全鉗夾在導軌上，最終達到使電梯轎廂停止的目的。電梯限速器安全鉗動作原理如圖1所示。

2 電梯限速器安全鉗現場檢測的內容

2.1 檢測程序

對電梯限速器安全鉗的檢測要以相應的檢測規定為依據，主要是《電梯技術條件》、《電梯制造與安裝安全規范》等進行。電梯自身結構比較復雜，在檢測過程中，需要根據電梯的情況進行檢測，而且有時需要在電梯運行過程中進行檢測。無論是從檢測的效果，還是從檢測人員的生命安全出發，正確的檢測程序是非常重要的。

在對電梯限速器安全鉗檢測的過程中，必須要有2名以上的電梯檢測人員進行檢測，并且要獲得相關的資格許可。在檢測前，需要對電梯限速器安全鉗先相關的規格、型號等參數進行詳細的掌握，在檢測過程中，對電梯速度有一個準確的認識。檢測時，檢驗人員需要對限速器安全鉗的運行聲響、方向、位置、震動頻率等進行檢測，是否在運行過程中存在異常現象。對電梯檢測的部位是不相同的，安全鉗的檢測應該在轎廂頂部進行，而限速器的檢測主要是在機房內進行。在檢測過程中，一旦發現異常的現象，應該對此進行及時記錄，并停止檢測。

2.2 限速器檢測

對限速器的檢測主要是限速器的動作速度、自動性能、張繩裝置等幾個方面進行。

2.2.1 限速器動作速度檢測

對限速器動作速度的檢測工作主要是在對電梯維修過程時進行，在這個過程中需要將限速器拆下，然后由專門的電梯檢驗部位進行檢測，從現有的技術條件看，可以對0.4～10.00m/s的各種電梯動作進行準確的檢驗。而從現有限速器的標準要求來看，電梯在運行過程中，限速器必須保證轎廂的最大運行速度不得超過額定速度的115%，同時，也不能小于相應的最小速度。

下面主要對XC-3型的電梯限速器檢測程序進行說明。首先應該將限速器從電梯卸下后，將繩輪上的鋼絲繩放在榮幸襯架上，測出繩槽工作線的中心線周長。在此基礎上，對檢測儀的支架進行固定，將限速器超速電觸點開關與主板機械觸電相連接，最后啟動檢測儀。限速器檢測儀可以準確的對限速器的動作速度及各項參數進行檢測，并打印出來，供檢修人員參考。

2.2.2 限速器自動性能檢測

限速器主要分為凸輪是限速器、剛性夾持式限速器和彈性夾持式限速器，由于各種電梯限速器的結構不同，所以在檢測過程中所用的方法和程序也存在很大的差異。

對于凸輪式電梯限速器，沒有相應的夾繩裝置，所以，主要是靠鋼絲繩和限速器繩輪的摩擦力來實現其目的。在限速器工作過程中，鋼絲繩并沒有很大的位移，只需要保證安全鉗所需拉力。由于自身存在一定程度的缺陷，凸輪式電梯限速器現在的應用越來越來，只存在于部分老式低速電梯中。

對于剛性夾持式限速器需要對偏心叉中心水平線與繩輪水平直徑之間的夾角檢測，這是由其自身的特點決定的。剛性夾持式限速器在工作過程中，主要是通過偏心叉作用在鋼絲繩上產生的壓力決定，而夾繩鉗主要的作用效果主要取決于偏心叉中心水平線與繩輪水平直徑之間的夾角，其他因素在設計過程中已經進行了很好的解決。所以，對于剛性夾持式限速器的檢測，只需要工作人員撥動偏心叉，進而使夾繩鉗與鋼絲繩穩固就可以。

2.2.3 限速器張繩裝置檢測

對于限速器張繩裝置的檢測主要注意一下幾點：

保證張繩裝置的重量在30kg以上，這主要是通過彈簧秤進行稱量；在此基礎上，工作人員需要通過手動提動張繩裝置，保證其可以靈活轉動，相應的支架固定完好，能上下自由滑動；同時，需要用尺子對張繩裝置與地面高度進行測量，保證事故發生時，張繩裝置有足夠的反應距離。

2.3 安全鉗檢測

先對于電梯限速器，安全鉗的檢測相對簡單，主要是對連桿結構、楔塊和鉗座的檢測。

在對電梯的安全鉗連桿結構檢測過程中，需要用彈簧秤拉動整個機構，保證其能靈活移動，同時在轎廂的兩側拉桿也能移動；拉力停止時，整個連桿結構可以迅速復位即可。對于楔塊和鉗座的檢測，主要是保證其能正常的滑動即可，不必要做專門的檢測。

3 限速器安全鉗系統的綜合試驗

對于限速器安全鉗系統的綜合檢驗，主要是電梯在安裝完成后交付使用前進行的檢驗，保證安裝過程中，沒有出現意外的問題，并且對轎廂、導軌以及各個部件之間的固定性進行檢測等。

在檢測過程中，在轎廂內容裝載額定負載125%的負重，同時保證均勻分布，完成后，電梯內部所有人員撤出，包括轎廂內、外，底坑等處。啟動電梯運行到一定的高度，在電梯下行過程中，工作人員將電梯制動器打開，當驅動主機的懸掛鋼絲繩松弛或者打滑后，關閉制動器。最后，對電梯的限速器安全鉗各個部件磨損情況進行檢查，確保整個過程中沒有異常情況發生。

對于電梯限速器安全鉗系統的檢驗主要以整個系統部件都處于良好的運行狀態為目標。然而，檢測次數過多會在一定程度上造成電梯各個部件的磨損，反而會造成電梯性能降低，但是，對電梯的定期檢驗、維修是必須要做的。

4 小結

電梯限速器安全鉗在對于電梯的安全運行有著非常重要的意義。當電梯失控或者超速運行時，可以充分保障轎廂內人員的安全。但是，電梯限速器安全鉗的結構是非常復雜的，在工作運行過程中，各種情況都是有可能發生的，所以對于電梯限速器安全鉗的定時檢測是非常有必要的。主要是對電梯限速器安全鉗檢測過程中需要的注意的一些問題進行的總結，在檢修人員具體的工作過程還需要根據實際情況作出判斷。

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