淺談汽車電控發動機故障及維修要點

摘 要：隨著經濟的快束發展，人們的物質文化生活水平有了較大的提高，以前遙不可及的小汽車已經步入尋常百姓家，成為人們的代步工具，在人們的日常使用過程中，汽車的安全性成為人們普遍關注的熱點。汽車發動機的電控系統作為汽車的主要組成部分，其性能的優劣直接影響著汽車的安全、經濟及環境要求。性能在遠遠優于化油器發動機，但因其電控系統較為復雜，所以在故障發生時處理也要比化油器發動機抽象、復雜。本文對發動機電控技術進行了說明，分析了發動機電控技術的診斷方法，并進一步闡述了汽車發動機電控系統的維修診斷方法。

關鍵詞：汽車；電控系統；故障診斷；維修

前言

隨著人們對環境保護意識的增強，在現代汽車的設計上也充分考慮了環保的要求，因此，電控系統已在汽車上得到了廣泛的應用，使汽車行業無也許在設計、工作原理及維修方面都發生了深刻的變革。電控發動機等同于汽車的大腦，不論現代汽車的型號、檔次都多少不同，但其電控系統的基本結構都是相同的，傳感器、開關信號、電控單元及執行器幾個部分組成，電子系統從根本上改變了傳統機械系統所帶來的弊端，但因其電子元件及微電子技術含量較高，所以在出現故障時也比機械系統復雜得多，目前，電控發動機的診斷維修工作難度越來越大，業內人士一直在不斷的研究如何能快速的找到電控系統的故障點，已成為當前業內人士努力研究的一個重要課題之一。

1 發動機電控技術

發動機電控技術內容也較廣，主要由發動機電控燃油噴射系統、發動機電控點火正時系統、發動機怠速控制系統三部分組成。任何一個由微型號電腦控制的裝置，都是由“傳感器-控制電腦-執行器”三個基本部分組成。傳感器是電腦控制系統的眼睛，用于觀察各種變化的物理、化學量，并將這些物理、化學量轉變為電腦可識別的信號，如空氣流量計、水溫傳感器等。執行器是電腦控制系統的手，用于執行電腦發出的各種命令，可把命令變成對控制對象的具體動作，如怠速馬達、噴油器、點火線圈等。控制電腦是整個控制系統的指揮部，用于分析處理各種信息，并操作各個執行器來完成整個系統工作。

2 電控發動機的故障診斷方法

由于長期以來人們所接觸較多的都是化油器式發動機系統，因此對電控發動機系統還沒有完全的掌握，因此在電控系統出現故障時往往無所事從，不知從何處入手開始查找故障的所在，一度給電控發動機系統的維修帶來較大的困難。隨著電控系統的不斷應用，修理技術人員開始慢慢的了解和掌握電控發動機故障的診斷方法，為了更便于人們直觀的了解到電控發動機的常出故障檢修方法，以下用表格方式來表述出來：

3 電控發動機維修要點

電控系統在汽車上的應用，使汽車的性能有了很大程度的提高，但也增加了故障診斷的難度，隨著汽車故障自診斷系統的開發應用，極大的方便了電控系統故障的診斷及維修，一般情況下，技術人員憑借故障代碼就能很好的實現對故障的診斷。但在實際故障查找過程中，僅僅依靠故障代碼來實現對故障的診斷還有許多不合理的地方，還需要對電子系統進行綜合的判斷，這樣才能快速準確的找出汽車故障的部位。對于電控發動機的維修，要注意以下幾點：

3.1 電控發動機出現故障后，對機械故障不屬于電控系統的故障可采用經驗法對其檢驗及排除。

3.2 在讀取電控發動機故障代碼前，要對發動機進行基本檢查，即對發動機基本怠速及基本點火正時進行檢測與調整，使發動機處于所要求的待檢狀態。不同車型的基本檢查步驟、條件和方法也不盡相同。如在檢查過程中，對附加電氣設備的啟閉狀態、冷卻液的溫度、散熱器（水箱）、冷卻風扇是否運轉等都有特定的要求，具體操作時應嚴格遵循相應的“維修資料”。

3.3 在利用故障自診斷系統檢查故障時，必須有本車型的相關資料作指導，如對故障代碼的含義、故障代碼的讀取方式、各電控元件的基本結構參數及工件性能參數等都要有詳細的了解，這是做好維修作業的基礎。

3.4 電控燃油噴射系統的電路同樣具有與其他電子電路一樣的電路特性，即具有自身工作特點的電壓、電阻特性。如在ECU線束插接器的各端子上有不同的工作電壓；在ECU控制的各電路及其傳感器和執行元件端子間都具有自身的電阻值。因此，在沒有汽車專用ECU故障檢測儀時，可通過萬用表測量ECU線束插接器各端子的工作電壓值和各端子之間的電阻值來診斷ECU及其控制電路的故障。

3.5 用萬用表檢測ECU及其控制電路故障時，須以被測汽車的詳細維修技術資料為依據。如汽車發動機ECU線束插接器中各端子相連接的傳感器和執行器的名稱、電路連接圖、發動機不同工作狀態下各端子標準電壓值和各端子之間的標準電阻值等資料。只有拿到詳細維修技術資料才能展開維修工作，不應造成不必要的人為故障代碼。此外，還需要特別注意的是，修理時應首先關閉點火開關，若是更換元件，應對新元件進行檢查測試，以確保新元件正常。同時對于沒有故障的現象并不能說明沒有故障的發生，所以在修理時，首先要確認故障現象，然后找出故障的部位及原因，最后才能進行修理。有的故障不止一個，只有在第一個故障查出后第二個故障才能表現出來，因此要重復的進行檢修，直到修理成功。

4 結語

總之，隨著汽車的廣泛使用，其技術的快速發展，使汽車構造發生了較大的變化，汽車在行駛過程中，受到的影響因素眾多，任何一種因素的不穩定都會影響汽車性能的發揮，嚴重的會影響到汽車的使用壽命。現在隨著電子技術在汽車上的更廣泛應用，在對電子系統的修理難度上也有所增強，因此，隨著技術的不斷發展，對于汽車電控發動機故障的診斷將更加準確，對故障的判斷將更快捷，有效的提高電子系統修理技術的發展。

參考文獻

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