試論當(dāng)前高職院校汽車類專業(yè)師資隊伍建設(shè)的困境和對策

摘 要 高職院校汽車類專業(yè)的任務(wù)是培養(yǎng)能勝任汽車行業(yè)第一線工作崗位需求的高端技能型人才。而培養(yǎng)高端技能型人才的關(guān)鍵是教師，如何培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)技能，其關(guān)鍵在于教師的專業(yè)教學(xué)技能是否與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相吻合。但目前高職院校汽車類師資隊伍建設(shè)遭遇困境，無論是師資數(shù)量還是 “雙師素質(zhì)”的教師隊伍都嚴(yán)重缺乏。文章分析了目前汽車專業(yè)師資隊伍建設(shè)所遇到的困境，對如何建立一支素質(zhì)優(yōu)良、結(jié)構(gòu)合理、整體優(yōu)化的高職院校汽車專業(yè)教師隊伍提出了一些意見與建議。

關(guān)鍵詞 高職院校 汽車專業(yè) 師資隊伍 困境

中圖分類號：G451 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

On the Plight and Countermeasures of the Construction of the Faculty of Current Vocational Colleges Auto Professional

Abstract Vocational colleges auto professional's task is to develop high end skilled personnel capable of performing the job demand in the first line of the automotive industry. The key to cultivate high-end skilled personnel teachers， and how to develop students 'professional skills， the key lies in whether teachers' professional teaching skills and industry standards consistent. However， the current the vocational colleges car class faculty construction suffers a serious lack of quantity of teachers \"double qualified\" teachers. The paper analyzes the difficulties encountered by the Automotive Construction of the Faculty， made some comments and suggestions on how to build a high-quality， reasonable structure and overall optimization of professional teachers of vocational colleges vehicles.

Key words vocational college； auto professional； faculty； plight

隨著汽車行業(yè)不斷升溫，汽車市場對于汽車專業(yè)畢業(yè)生的需求量與日俱增，許多高職院校爭先開辦汽車類專業(yè)，高職院校汽車類專業(yè)的辦學(xué)規(guī)模逐年擴(kuò)張。而隨著學(xué)生人數(shù)的不斷擴(kuò)大，師資隊伍建設(shè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。各種問題在一定程度上制約了汽車類專業(yè)的改革和發(fā)展。

1 師資構(gòu)成的主要途徑

目前，高職汽車類師資主要由以下幾個方面構(gòu)成：

（1）校校之間共享優(yōu)秀師資。通過校與校的合作，教師兼課，達(dá)到優(yōu)秀師資共享。共同開展教研活動，便于教師之間在專業(yè)及教法上的交流。

（2）從企業(yè)聘請優(yōu)秀技術(shù)人員作為兼職教師。他們了解企業(yè)對一線工作人員知識和技能要求，通過他們也能及時了解企業(yè)的發(fā)展動態(tài)和最新的行業(yè)技術(shù)。為專業(yè)定位、職業(yè)能力的確定，以及課程設(shè)置提供可靠的信息。

（3）聘用機(jī)械設(shè)計制造類專業(yè)教師作為專業(yè)基礎(chǔ)課教師。這部分教師的加入主要擔(dān)任如汽車識圖等專業(yè)基礎(chǔ)課的教學(xué)。使得汽車本專業(yè)的教師就能把主要精力放在專業(yè)核心課程的教學(xué)上。

（4）錄用本專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生。由于他們來自于不同高校，各高校在課程體系和教學(xué)方法上有一定的區(qū)別，他們能帶來各校不同的辦學(xué)風(fēng)格和特色，擴(kuò)大了本專業(yè)的社會信息量。

（5）從高校選聘汽車專業(yè)在校研究生作為兼職教師。這一部分兼職教師能夠解決目前短期內(nèi)的師資短缺現(xiàn)象。

（6）反聘已經(jīng)退休的汽車專業(yè)教師。這部分老教師有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗和實踐技能，能夠很好的帶領(lǐng)年輕老師，傳授教學(xué)技法，幫助年輕老師進(jìn)步。

2 目前汽車類專業(yè)師資隊伍發(fā)展所遭遇的困境

目前高職院校汽車專業(yè)教師隊伍，不但教師數(shù)量缺少，而且?guī)熧Y結(jié)構(gòu)不合理。通過“專任教師+名企培訓(xùn)師+企業(yè)維修技師”這樣的途徑使教學(xué)團(tuán)隊基本能滿足“雙師”結(jié)構(gòu)，但具有“雙師型素質(zhì)”的教師個體缺乏。教師專業(yè)難以對口，課程開發(fā)能力薄弱，學(xué)歷結(jié)構(gòu)較其他專業(yè)相比偏低，專業(yè)課教師培訓(xùn)機(jī)會少，師資引進(jìn)過分追求學(xué)歷，忽視技能，兼職教師工作不穩(wěn)定等是當(dāng)前高職院校汽車類教師中普遍存在的問題。

（1）大多數(shù)專業(yè)課教師都是畢業(yè)后通過短期的崗前培訓(xùn)直接進(jìn)入學(xué)校任教，缺少系統(tǒng)教育理論與方法的培訓(xùn)，教學(xué)經(jīng)驗不足，教育教學(xué)能力相對較低；缺乏必要的行業(yè)鍛煉，專業(yè)基本功薄弱，難以實現(xiàn)理實一體化教學(xué)要求；課程開發(fā)能力較弱，很難根據(jù)企業(yè)需要將新知識、新技術(shù)融入教學(xué)中進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的整合。

（2）新進(jìn)教師培訓(xùn)機(jī)會相對較少，培訓(xùn)力度不夠，新教師成長速度緩慢。由于提供相應(yīng)培訓(xùn)的機(jī)構(gòu)較少，培訓(xùn)資源稀缺，這直接影響了高職院校汽車類教師隊伍素質(zhì)的提升。

（3）教師隊伍學(xué)歷、職稱有待于進(jìn)一步提高。汽車專業(yè)師資隊伍學(xué)歷和職稱相對偏低，造成這一現(xiàn)象的原因在于汽車行業(yè)對于汽車專業(yè)人才的需求量較大，汽車專業(yè)畢業(yè)生存在供不應(yīng)求的局面，能夠投身高職教育得人較少。加之高學(xué)歷汽車類畢業(yè)生在企業(yè)任職和高職院校任教薪資待遇差距很大，高職院校對畢業(yè)生的吸引力不夠。

（4）教師引進(jìn)過分追求學(xué)歷，雙師型教師缺乏。在引進(jìn)教師時過分注重學(xué)歷，理實一體教學(xué)能力弱，難以勝任高職教學(xué)要求。對于教師的培訓(xùn)也只是注重學(xué)歷的提升而忽視了專業(yè)技能的提升。所以導(dǎo)致雙師型教師嚴(yán)重缺乏，難以勝任一線教學(xué)的需求。

（5）教師課時多，專業(yè)難對口。由于教師數(shù)量少，一位老師要擔(dān)任多門專業(yè)課的教學(xué)，教授專業(yè)和課程難以與自己所學(xué)專業(yè)對口。且課時量較多，疲于應(yīng)付，就算有培訓(xùn)機(jī)會，教師也很難抽空去參加，到企業(yè)實踐的機(jī)會就更少。這樣對教師綜合能力的提升也造成了惡性循環(huán)。

（6）汽車類專業(yè)教師隊伍中“涌現(xiàn)”大量機(jī)械制造類專業(yè)教師，雖從數(shù)量上解決了汽車類教師不足的困境，但并非能從根本上解決汽車專業(yè)師資困難的局面。大量機(jī)械制造類教師加入到汽車類教師隊伍中，不能說絕對的不利，但在專業(yè)定位和課程性質(zhì)的理解上還是會出現(xiàn)偏差。這樣，不但不能對汽車專業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)作用，反而在課程開發(fā)和整合等問題上還會對專業(yè)建設(shè)起一定的阻力。

3 解決困境的措施

經(jīng)濟(jì)發(fā)展靠人才，人才培養(yǎng)靠教育，而教育的關(guān)鍵則在師資。提高高職院校人才培養(yǎng)水平核心因素也在于師資。高職院校的性質(zhì)決定了高職院校教師必須具備“雙師”素質(zhì)，特別是在如今汽車類專業(yè)教師相對不足的前提下，如何建設(shè)好一支適應(yīng)高職教育要求的高素質(zhì)、高技能的“雙師型”師資隊伍成為擺在我們面前的主要問題。

（1）重視師資引進(jìn)，避免人才流失。解決汽車專業(yè)師資隊伍建設(shè)困難的首要任務(wù)就是解決當(dāng)前教師不足的局面。其關(guān)鍵在于如何建立健全一套吸引人才，留住人才的措施。首先，這就需要在引進(jìn)教師的尺度上有別于本科院校，或者說是其他專業(yè)的要求，不能過分注重高學(xué)歷；其次，應(yīng)提高教師的地位，給教師創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，要尊重教師；第三，就是在經(jīng)濟(jì)上要提高教師的待遇；最后，還應(yīng)為教師的成長提供廣闊的平臺。

（2）師資引進(jìn)專業(yè)對口很重要。學(xué)校不能一味注重引進(jìn)高學(xué)歷、高職稱的教師而忽略了專業(yè)是否對口這一重要問題。如果教師專業(yè)不對口，那么專業(yè)定位就會與行業(yè)要求有偏差，教師的專業(yè)技能也會與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不相吻合。

（3）注重年輕教師教學(xué)基本功的培訓(xùn)。首先通過老師自學(xué)和集中輔導(dǎo)相結(jié)合，提升教學(xué)理論和方法。然后由教學(xué)骨干通過傳、幫、帶的方式幫助年輕教師過好課堂關(guān)、備課關(guān)、教法關(guān)。第三，安排年輕教師參加進(jìn)修，加快成長速度，使其迅速成為教師隊伍中的主力軍。

（4）鼓勵專業(yè)教師考取職業(yè)資格證書。通過考取與專業(yè)相關(guān)的職業(yè)資格證書，可以讓老師掌握專業(yè)技能，了解崗位要求，提高教師的實踐教學(xué)能力。

（5）師資基地、培訓(xùn)體系應(yīng)當(dāng)逐步完善。教師的培訓(xùn)不要僅局限于學(xué)歷的培訓(xùn)，同時應(yīng)重視教師專業(yè)技能以及教學(xué)能力的培訓(xùn)。首先，學(xué)校內(nèi)部就要建立一套鼓勵教師參與各方面培訓(xùn)的措施，從時間及經(jīng)費(fèi)投入方面保障教師參加各項有意的培訓(xùn)。其次，通過校企合作，建立廣泛的企業(yè)培訓(xùn)基地，為教師接觸行業(yè)提供平臺。最后，培訓(xùn)不應(yīng)只是針對新教師或青年教師，高學(xué)歷、高職稱的老教師也應(yīng)參加一定的培訓(xùn)。不斷更新高職辦學(xué)新理念，只有與時俱進(jìn)，不斷更新教育教學(xué)理念，緊跟高職高專辦學(xué)思路，這樣才能培養(yǎng)出適應(yīng)市場需求的畢業(yè)生。

（6）鼓勵教師參加企業(yè)實踐。教師實踐能力的提升是提高教師教學(xué)業(yè)務(wù)能力最重要的環(huán)節(jié)。通過參加企業(yè)實踐，使教師熟悉學(xué)生未來的工作環(huán)境，讓教學(xué)具有針對性和實時性。也可以提高教師的實踐能力，完善教師的專業(yè)知識和能力結(jié)構(gòu)。高校教師企業(yè)實踐可以通過下列途徑來實施：

①學(xué)校可以通過行業(yè)協(xié)會，多參加協(xié)會組織的各項活動。也可通過協(xié)會的平臺，和協(xié)會內(nèi)各企業(yè)廣泛合作，送培教師或幫助企業(yè)完成內(nèi)部培訓(xùn)。

②利用校企合作企業(yè)接納教師掛職鍛煉。一方面教師可以作為畢業(yè)年級頂崗實習(xí)的帶隊指導(dǎo)老師，另一方面也可以通過深入企業(yè)了解第一線的用人需求和行業(yè)發(fā)展動向。

③教師可以通過自行聯(lián)系汽車企業(yè)，利用暑假掛職鍛煉，學(xué)校給予一定的政策支持。

④當(dāng)教師教學(xué)能力和科研能力達(dá)到一定階段后，可派到專業(yè)對口的企業(yè)參與生產(chǎn)過程的管理和設(shè)計，也可與企業(yè)共建搞項目，參與生產(chǎn)工藝的設(shè)計。既提高教師教學(xué)技能，也服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)。

4 結(jié)論

只要學(xué)校有建立一支高效的師資隊伍的規(guī)劃和決心，有一定的政策和制度保障，汽車專業(yè)教師就能夠不斷充實和提高。培養(yǎng)出一支結(jié)構(gòu)優(yōu)良且富有創(chuàng)造性和開拓精神的汽車專業(yè)教師隊伍就是水到渠成的事情，同時也是汽車專業(yè)建設(shè)乃至高職院校長遠(yuǎn)發(fā)展的要求。

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