“小首長”有點“暗權力”

近年來中國官員的司機參與腐敗犯罪案例不少，這些司機憑藉為官員服務的特殊身份，逐漸分享部分權力資源，開始參與甚至主導腐敗犯罪，衍生為新的腐敗群體。而透過官車司機，能更準確直觀地了解到官車使用的“秘密”。

2013年 2月20日，在長沙市某茶樓，曾任南方某市反貪局局長司機的王福爾（化名），在承諾不公開其真實姓名的條件下，接受了記者近兩個小時的采訪。

從臨時工到“小首長”，我有點不自在

我是山東人，今年32歲。我在部隊是特種兵，打斗功夫過硬，駕駛技術也是一流的，就因這，我應聘領導司機比別人多了些優勢。當然，領導看中的不是你的武功，而是你的忠誠度。2009年，我在南方某市給一個反貪局長當司機，2011年，局長出事，我也受牽連被關押了幾個月。2012年底，我來到長沙給一家私企老總當司機。

給你說說我給反貪局長當司機的風光日子吧。

你知道的，反貪局長是很牛的官兒，一般來說，沒有哪個單位會不給他面子，因而他十分忙。記得去面試的時候，他第一話就問我“節假日加班沒問題吧？因為我們的工作很特殊，有時候半夜三更也可能出車，你能行不？”說實話我當時真有點不敢應承，因為我那時剛結婚不久，總想多陪陪妻子。后來我知道，我幸虧一狠心答應了下來，局長確是很忙，節假日比上班更忙，但那忙，含金量是很高的。

上班的第一個雙休日，局長就讓我開了眼界。

那是一個秋日，局長說有幾個朋友邀他去野外釣魚，清早出發，晚飯后回來。……