俄羅斯“血統(tǒng)”的越南空軍

近年來(lái)，越南不僅在南海敏感海域舉行了多次軍演，空軍戰(zhàn)機(jī)也頻頻出鏡，顯示力量存在。

前不久，越南總理阮晉勇在視察越南空軍時(shí)登上蘇-30戰(zhàn)機(jī)的照片被媒體一度熱炒；而半年前，越南空軍也曾首次飛往南沙群島執(zhí)行“巡邏偵察”任務(wù)。事實(shí)上，越南空軍很少公開(kāi)亮相，那么，這支神秘部隊(duì)實(shí)力究竟如何，非常值得關(guān)注。

從整體上看，越南空軍的現(xiàn)役主力機(jī)型仍以米格-21和蘇-22這兩種二代機(jī)為主。這些飛機(jī)不僅作戰(zhàn)能力有限，機(jī)體老化等問(wèn)題也很?chē)?yán)重。

其實(shí)，從上世紀(jì)60年代的越戰(zhàn)時(shí)期開(kāi)始，米格-21系列戰(zhàn)機(jī)便一直是越南空軍的主力，目前仍是其裝備量最大的戰(zhàn)斗機(jī)。其中，70年代末引進(jìn)的米格-21比斯（75B型）算是較新型號(hào)。

上世紀(jì)70年代，米格-21算是一種優(yōu)秀的輕型高速戰(zhàn)斗機(jī)。但時(shí)過(guò)境遷，與今天的主流戰(zhàn)機(jī)相比，米格-21已經(jīng)是“老古董”。

蘇聯(lián)解體后，俄羅斯急于擴(kuò)大對(duì)外出口，因此放寬了對(duì)先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的出口限制。1994年，越南與俄羅斯簽訂了價(jià)值2億美元的采購(gòu)合同，購(gòu)買(mǎi)了5架蘇-27SK單座型和1架蘇-27UBK雙座教練型。這是越南空軍自1959年建軍以來(lái)，獲得的第一批多用途戰(zhàn)斗機(jī)。

在越南空軍的戰(zhàn)術(shù)體系中，蘇-27SK/UBK重型戰(zhàn)斗機(jī)的“專(zhuān)職”就是制空作戰(zhàn)。

蘇-27SK/UBK雖然是三代戰(zhàn)機(jī)的“典型代表”，但由于服役時(shí)間較早，其航電、火控設(shè)備與現(xiàn)役主流戰(zhàn)機(jī)相比已落后，它的對(duì)空作戰(zhàn)能力有限，而且無(wú)法使用精確制導(dǎo)武器。

2003年12月，越南與俄羅斯簽署了價(jià)值1億美元的采購(gòu)合同，開(kāi)始從俄引進(jìn)蘇-30MK2V重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，以取代陳舊的米格-21戰(zhàn)斗機(jī)和蘇-22戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。……