
由于前一天試駕的那臺蘭博基尼蓋拉多對我來說實在是毒害太深,以至于主編今天通知我試駕一臺全新甲殼蟲2.0T時,我足足花了半個小時抹去那令人激動的狀態,努力換上一副小清新的心情,而同事把車鑰匙交到了我的手上時,卻一臉壞笑的跟我說:“悠著點兒,它很毒!”
在大自然中,一切具有鮮艷顏色的動物都要小心,亮麗的外表下必然有著致命的毒性、當我坐進這臺亮藍色的甲殼蟲里時,它全黑色的內飾,仿碳纖維面板,還有分別顯示油溫,計時、渦輪增壓值的三個小表,讓我多少理解了同事的話,還沒啟動,它就已經開始提醒我它是一只不好惹的“蟲子”。
好了,作為行動派,他究竟是真有毒性,還是徒有其表,試試便知。點火,起步,一猛子扎進京城那令人間風喪膽的晚高峰洪流,擁擠的車流向我這只小蟲子擠壓,它一直處于慢慢“爬行”的狀態。
不過這時我更可以仔細端詳端詳它,底部削平且手感度極佳的方向盤非常沉重,仿佛一切都在向跑車靠攏,座椅舒適性相當不錯,且包裹性極佳,并且配備了座椅加熱功能,這在北方的冬天相當的實用。底盤方面懸掛異常的硬,這點讓我很是詫異,我想女性那“嬌貴的臀部”真的不會太喜歡這種感覺,看來這代全新甲殼蟲不再是女性的專屬用品了,它變的很“MAN”更多為了男性用戶而考慮。內飾依然質感出色,中控臺布局合理,按鈕阻尼適中,鋼琴烤漆的車門鍍邊得以保留……還沒研究夠,小蟲子卻不知何時已經帶我沖出了車流,來到了基本無車的道路,好了,重頭戲開始!