汽車報廢 由強制到引導

年檢制度將更嚴格

張洋

車主、傳播行業(yè)人士

首先，我對新規(guī)持擁護態(tài)度。相信“新規(guī)”必將為汽車后市場注入“強心劑”，因為會有更嚴格的檢驗檢測制度，車主會越來越重視對愛車進行動力、性能、排放達標等多方面的養(yǎng)護，進而形成關(guān)于用車養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)的矩陣式增長。相比于“新規(guī)”出臺前，強制報廢而引起的“置換”提前，大量黃標車流入周邊次發(fā)達地區(qū)，造成對的大氣質(zhì)量整體環(huán)境的加速污染，“新規(guī)”的出臺，可謂是“治標治本”。

我個人比較念舊，有不少家里的老物件都舍不得丟，汽車畢竟是個大件，它見證著我們的辛勤打拼，見證了我們家庭新生命的誕生，他受傷或體檢時，我們也會忐忑不安。

前一陣，看了007電影，詹姆斯邦德的老座駕一登場，讓我激動不已。邦德開著老座駕對軍情六處的上司說著，讓我們回到過去輝煌的歲月。是的，科技的進步，讓我們的時代變化得太快，但往往你停下匆忙的腳步，看看你走過的足跡，我相信是對自己最大的鼓勵。當然，老座駕不可能一直放著不管不問，突然有一天你召喚他的時候，他就可以“零變化”的回到你身邊，而這需要你的每日細心呵護。

發(fā)揮政策導向積極作用

蘇暉

原北京亞運村汽車交易市場中心總經(jīng)理

我先說一個近兩年很典型的例子。如今車主的換車周期大大縮短，以前是8-10年會有換車需求，現(xiàn)在已經(jīng)縮短到5-6年了，他們會更多地考慮技術(shù)更先進、更環(huán)保的產(chǎn)品，置換的舊車保值率相比之前也有了很大提升，買二手車的車主也更容易在市場中買到車況、質(zhì)量更好的二手車。……