物流管理：經(jīng)濟(jì)血脈，疏暢流運(yùn)

要問(wèn)2012年最火的行業(yè)是什么？很多人會(huì)毫不猶豫地告訴你，是物流。特別是2012年的“雙十一”，讓物流企業(yè)著實(shí)“火”了一把，各地的“快遞哥”也在網(wǎng)絡(luò)上走紅一時(shí)。而與物流行業(yè)最接近的專(zhuān)業(yè)就是物流管理了。

而我對(duì)物流最初始的興趣源于一個(gè)故事，世界大戰(zhàn)期間，英美的后勤運(yùn)輸總是遭受德國(guó)潛艇的破壞，令反法西斯聯(lián)軍損失巨大，可又沒(méi)有切實(shí)可行的策略可以解決該難題。恰在此時(shí)，有物流專(zhuān)家通過(guò)改變航運(yùn)的運(yùn)輸頻率及編隊(duì)大小方式，較好地解決了該難題。那時(shí)，我就在想，物流是一門(mén)怎樣的學(xué)問(wèn)呢？

搜狐財(cái)經(jīng)欄目曾討論過(guò)一個(gè)話(huà)題，為什么一樣的東西在中國(guó)就要更貴一些呢？專(zhuān)家給出的首要原因是流通成本過(guò)高。2007年中國(guó)物流總成本占GDP的比重約為1814％，而歐美發(fā)達(dá)國(guó)家僅占8.99％。近年來(lái)，隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，物流一詞也逐步被多數(shù)人認(rèn)知。物流的概念和趨勢(shì)等理論性的東西百度都有，我也不再做這些理論的搬運(yùn)工。

2005年，物流管理還是新設(shè)立的專(zhuān)業(yè)，很多人都不清楚該專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)及就業(yè)方向。也正是那一年，我參加了高考，在研究了所有的專(zhuān)業(yè)后，在很多高中同學(xué)疑惑的眼光中填報(bào)了物流管理專(zhuān)業(yè)。也是在那幾年，順風(fēng)、德邦、華宇、圓通及申通等物流企業(yè)開(kāi)始崛起，成長(zhǎng)為中國(guó)物流業(yè)的巨頭；也是在那幾年，中國(guó)郵政開(kāi)始改革，國(guó)家的物流系統(tǒng)開(kāi)始完善，政府開(kāi)始大力扶植物流產(chǎn)業(yè)，建設(shè)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)入一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期。2009年，我大學(xué)畢業(yè)那年美國(guó)次貸危機(jī)爆發(fā)，引發(fā)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)，很多專(zhuān)業(yè)的就業(yè)率大幅下滑，而我們班同學(xué)的就業(yè)卻沒(méi)有受到太大影響，我當(dāng)時(shí)收到五六個(gè)比較好的Offer，早早簽了合同，享受剩余的大學(xué)生活。

學(xué)習(xí)內(nèi)容

物流管理專(zhuān)業(yè)在大學(xué)期間主要學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、會(huì)計(jì)、貿(mào)易、管理、法律、信息資源管理、計(jì)算機(jī)等方面的基本理論和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。主要課程有管理學(xué)原理、物流學(xué)導(dǎo)論、采購(gòu)理論與策略、運(yùn)輸與包裝、國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、配送中心營(yíng)運(yùn)與管理、供應(yīng)鏈管理、物流財(cái)務(wù)成本管理、物流企業(yè)管理、電子商務(wù)、物流規(guī)劃與設(shè)計(jì)、倉(cāng)儲(chǔ)管理等。

不過(guò)每個(gè)學(xué)校的物流管理專(zhuān)業(yè)也有自己的特色，比如上海交通大學(xué)的物流管理專(zhuān)業(yè)融合了海洋科學(xué)技術(shù)、港口航道工程和海岸帶開(kāi)發(fā)技術(shù)以及國(guó)際航運(yùn)與物流管理，以期成為能對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防建設(shè)形成強(qiáng)大支撐的科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)基地。

而對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)的優(yōu)勢(shì)主要是國(guó)際物流操作，培養(yǎng)的學(xué)生精通海、陸、空運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)等具體操作環(huán)節(jié)，加上外經(jīng)貿(mào)的特殊背景，外語(yǔ)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)基礎(chǔ)都比較好。

就業(yè)前景

如今畢業(yè)三年，我大致講一下大學(xué)物流專(zhuān)業(yè)同學(xué)的就業(yè)情況。

第一類(lèi)，在第三方專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)工作，比如中郵、中遠(yuǎn)、順風(fēng)及德邦等。這幾年，是第三方物流企業(yè)迅速擴(kuò)張的時(shí)期，對(duì)于員工來(lái)說(shuō)。也是實(shí)現(xiàn)自己職業(yè)目標(biāo)，不斷提升自我的最佳時(shí)機(jī)。周瑋同學(xué)在德邦工作，進(jìn)入公司后全身心投入工作，從最苦最累的搬運(yùn)工作做起，對(duì)加班毫無(wú)怨言，服從公司調(diào)動(dòng)，走南創(chuàng)北，短短三年時(shí)間?，F(xiàn)已升為公司大區(qū)經(jīng)理，開(kāi)始拿年薪了。

第二類(lèi)，在制造業(yè)從事物流相關(guān)工作，比如華碩、東風(fēng)、格力等。物流專(zhuān)業(yè)同學(xué)在制造業(yè)一般從事運(yùn)輸調(diào)度、倉(cāng)儲(chǔ)管理、精益生產(chǎn)及采購(gòu)四個(gè)方面的工作。制造業(yè)的平均工資水平較低，工作存在重復(fù)性，受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響嚴(yán)重。秦海同學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入某汽車(chē)制造廠(chǎng)，從事零部件采購(gòu)工作，經(jīng)常周末無(wú)休，平均每天打接兩百個(gè)電話(huà)，甚至凌晨時(shí)分都在處理供貨異常，任勞任怨，現(xiàn)已升職為采購(gòu)主管，收入比較穩(wěn)定。

第三類(lèi)。在事業(yè)單位從事物流相關(guān)工作。此類(lèi)工作穩(wěn)定。待遇較好，比較適合女生。比如楊雪珂同學(xué)現(xiàn)在某高職院校擔(dān)任物流專(zhuān)業(yè)教師。待遇各方面還不錯(cuò)。不過(guò)，隨著專(zhuān)業(yè)的成熟以及競(jìng)爭(zhēng)的加劇，這樣的工作越來(lái)越難得。

第四類(lèi)，自主創(chuàng)業(yè)，也就是俗話(huà)說(shuō)的自己做老板。自主創(chuàng)業(yè)的收益及風(fēng)險(xiǎn)是相對(duì)的，收益高，風(fēng)險(xiǎn)大。吳念語(yǔ)同學(xué)創(chuàng)辦進(jìn)出口貿(mào)易公司，幾番沉浮，歷盡艱辛，但一直努力堅(jiān)持，現(xiàn)公司運(yùn)營(yíng)已入正軌。吳思瞳同學(xué)創(chuàng)辦物流貨代公司，從小做大，現(xiàn)在收入也頗豐。自主創(chuàng)業(yè)的好處是時(shí)間自由度大，掙的錢(qián)就是自己的，但是業(yè)務(wù)、利潤(rùn)及成本等方面壓力很大，而選擇在企業(yè)就業(yè)的同學(xué)每天朝九晚五，時(shí)間不自由，但是勝在穩(wěn)定，壓力較小。

第五類(lèi)，從事非物流工作。人各有志，自己選擇。學(xué)習(xí)本專(zhuān)業(yè)并不一定從事該專(zhuān)業(yè)的工作，這不是唯一的出路。很多院校的物流管理專(zhuān)業(yè)會(huì)安排很多管理類(lèi)的基礎(chǔ)課，比如會(huì)計(jì)、財(cái)務(wù)、計(jì)算機(jī)及英語(yǔ)等。如果自己認(rèn)為有更好的更合適的機(jī)會(huì)，完全可以選擇。很多同學(xué)畢業(yè)后選擇了非專(zhuān)業(yè)工作，比如銀行理財(cái)及房地產(chǎn)銷(xiāo)售等等，甚至有同學(xué)考取了村官，進(jìn)入了國(guó)家的公務(wù)員系統(tǒng)。

報(bào)考注意事項(xiàng)

報(bào)考物流管理專(zhuān)業(yè)要特別注意一下幾點(diǎn)。

首先，是性別方面，這是個(gè)偏向于男生的專(zhuān)業(yè)。從就業(yè)率來(lái)看，男生也明顯高于女生。從事物流管理專(zhuān)業(yè)。一般都要能吃苦耐勞，在這方面，男生較有優(yōu)勢(shì)。所以女生選擇該專(zhuān)業(yè)，要慎重。

其次，是學(xué)習(xí)方面，要真正學(xué)到東西，且實(shí)踐才出真知。物流管理專(zhuān)業(yè)會(huì)開(kāi)設(shè)運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)鏈、國(guó)際貨代及ERP等全方位的課程，上學(xué)期間不認(rèn)為這些知識(shí)理論有用，當(dāng)工作后，才發(fā)現(xiàn)很多基礎(chǔ)知識(shí)還是相當(dāng)有用。比如說(shuō)大學(xué)課程中會(huì)教授各種報(bào)關(guān)及進(jìn)出口的基礎(chǔ)知識(shí)，非常適用于國(guó)際貨代工作：教授ERP（企業(yè)資源計(jì)劃）的很多思路及操作，對(duì)于以后從事制造業(yè)物料計(jì)劃、供應(yīng)管理的同學(xué)極為有用：教授很多關(guān)于倉(cāng)儲(chǔ)的先進(jìn)理論及操作流程，對(duì)于從事倉(cāng)儲(chǔ)管理的同學(xué)也是幫助很大。

再次，要不怕吃苦，吃得苦中苦，方為人上人。物流專(zhuān)業(yè)要求從業(yè)人員必須能吃苦，能放得下身份。物流屬于第三產(chǎn)業(yè)，作為服務(wù)業(yè)，工作時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大，是在所難免的。如果你不能吃苦。想從事輕松一點(diǎn)的工作，那請(qǐng)不要選擇物流專(zhuān)業(yè)。

最后，物流師資格證的考取?？荚嚨膬?nèi)容都是專(zhuān)業(yè)課已學(xué)習(xí)內(nèi)容，考過(guò)比較輕松，建議考取。