今夏你該了解的9款敞篷車

1

新能

源標(biāo)兵

特斯拉

Roadster

拋開性能、內(nèi)飾、設(shè)計(jì)先不提，首先一點(diǎn)，在搶占未來方面，特斯拉公司（Tesla）肯定已經(jīng)奪得了先機(jī)——Tesla Roadster是全球首款量產(chǎn)版電動(dòng)敞篷跑車，在清潔能源的使用越來越成為汽車界未來發(fā)展主流的當(dāng)下，這款已經(jīng)在發(fā)售的電動(dòng)跑車無疑跑在了前面。

盡管11萬美元的售價(jià)不是很親民，而且對于一些喜歡繁復(fù)豪華感的人來說，特斯拉Roadster的內(nèi)飾也顯得過于簡約，但在駕駛性能上你卻絲毫不能小看它，單次充電可行駛393公里，百公里加速時(shí)間僅為3.7秒——這個(gè)加速時(shí)間的數(shù)據(jù)足以匹敵傳統(tǒng)的超級跑車，但后者的售價(jià)卻要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過它。

2

輕捷

之選

保時(shí)捷

Boxster

在市場上獲得廣泛認(rèn)可的保時(shí)捷Boxster推出了自己的最新款，新造型的保時(shí)捷Boxster標(biāo)配全電動(dòng)軟頂篷，可在最高50公里/小時(shí)的車速下操作，整車加入了很多時(shí)尚動(dòng)感的東西，車身線條更加圓潤，當(dāng)然保時(shí)捷的經(jīng)典元素依舊被保留了?？呻S速升降的尾翼設(shè)計(jì)是一大亮點(diǎn)，當(dāng)時(shí)速達(dá)到120公里時(shí)，尾翼將自動(dòng)伸出，以增加高速穩(wěn)定性。

標(biāo)準(zhǔn)版Boxster配備265馬力2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)約73.2萬元；而高配型的Boxster S則搭載最高輸出功率315馬力的3.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為97.6萬元，這款高配版的車型百公里加速用時(shí)為5秒，最高速度可達(dá)279公里/小時(shí)。

標(biāo)配全電動(dòng)軟頂篷，可在最高50公里/小時(shí)的車速下操作

作為第一款MINI雙座敞篷跑車，身材嬌小的MINI Roadster更像是一臺(tái)精致的「大玩具」

3

超級

大玩具

MINI Roadster

對于MINI Roadster，有一句很經(jīng)典的評價(jià)——「嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的德國技術(shù)，套在奇怪的嬰兒服里」。作為首款MINI雙座敞篷跑車，身材嬌小的MINI Roadster更像是一臺(tái)精致的「大玩具」，MINI對于女性消費(fèi)者的吸引力在MINI Roadster身上也體現(xiàn)得淋漓盡致，而對于男人們來說，這臺(tái)小跑車也許會(huì)讓他們想起在卡丁車上揮灑激情的時(shí)光。

MINI Roadster的車身尺寸為長3728mm，寬1683mm，軸距只有2467mm，車身高度僅為1394mm，可謂是名副其實(shí)的「嬌小玲瓏」。但就是這般小小的身軀卻有著不可小視的動(dòng)力，MINI Roadster可以選擇搭載1.6L自然吸氣或1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為120馬力和184馬力，在使用后者作為動(dòng)力配置時(shí)極速可達(dá)227公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間為7秒。

4

豪門新寵

法拉利458 Spider

提到敞篷跑車，自然少不了法拉利的身影。配備了特色的全幅折疊式硬頂?shù)姆ɡ?58 Spider則是不折不扣的豪門新寵兒，這輛全球首款中-后置8缸硬頂敞篷雙座跑車，采用雙片式鋁合金硬頂，開閉篷時(shí)間僅為14秒，而且收容車頂也只需要很小的空間。

法拉利458 Spider的動(dòng)力配置與法拉利458硬頂版相同，都為4.5L V8引擎，最大輸出功率570馬力，與法拉利雙離合F1撥片換擋式變速器相配合，法拉利458 Spider的最高速度能達(dá)到320公里/小時(shí)，0~100公里/小時(shí)加速只需3.4秒。法拉利458 Spider硬頂敞篷跑車在歐洲地區(qū)價(jià)格為22.68萬歐元。

5

外星戰(zhàn)士

蘭博基尼

Aventador J

可千萬不要用尋常的品車角度來看蘭博基尼Aventador J，這輛沒有車頂、沒有前風(fēng)擋，當(dāng)然也沒有雨刷的限量版火紅色跑車，無論從哪個(gè)角度看都與眾不同。自打在2012年日內(nèi)瓦車展上亮相起，這輛外形低矮、線條流暢，前臉有一個(gè)霸氣的碳纖維進(jìn)氣口，和F1方程式賽車頗為神似的超級跑車就是聚光燈的焦點(diǎn)。

蘭博基尼Aventador J不能被簡單地視為Aventador的敞篷版，實(shí)際上，說它是一款全新的車型也不過分，要知道這款帶著「J」標(biāo)簽（向20世紀(jì)70年代經(jīng)典的Jota車型致敬）的科幻味兒十足的火紅戰(zhàn)車的價(jià)格為210萬歐元，這可是標(biāo)準(zhǔn)版Aventador的足足6倍。

稍微想想就能知道，蘭博基尼Aventador J完全是收藏級別的戰(zhàn)車，據(jù)稱它是蘭博基尼有史以來離地間隙最小的車型。

更為值得注意的是，為了讓Aventador J更加與眾不同，蘭博基尼甚至為它專門研發(fā)了一種源于碳纖維的全新材料Carbonskin，據(jù)說這種材料纖維結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，摸起來的手感也更好。

如此大費(fèi)周章，Aventador J的駕馭性能自然不俗，6.5升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率700馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，能讓Aventador J達(dá)到每小時(shí)300公里以上的極速——不過你得注意，Aventador J沒有傳統(tǒng)的前風(fēng)擋（只有兩塊小導(dǎo)流板），所以還是先像F1車手一樣全副武裝后再駕駛這輛宛如外星球來的戰(zhàn)車去享受競速之趣吧。

6

風(fēng)之子

帕加尼Zonda Cinque Roadster

與法拉利、蘭博基尼等如雷貫耳的名字相比，同是來自意大利的超跑品牌帕加尼（Pagani）就低調(diào)多了。不過這并不意味著帕加尼的平庸，自誕生之日起，帕加尼旗下的超級跑車就以非凡卓越的性能，大量純手工打造的精致，還有那天文數(shù)字般的售價(jià)作為自己的標(biāo)簽。當(dāng)然，個(gè)位數(shù)的產(chǎn)量也是帕加尼吸引眼球的亮點(diǎn)，這個(gè)意大利豪車品牌的作品，是歐美富豪們所競相追逐的珍品。

Zonda Cinque Roadster是帕加尼一度掀起軒然大波的Pagani Zonda Cinque的敞篷版，二者的動(dòng)力完全一致，都采用源自AMG的7.3L V12自然吸氣引擎，峰值馬力達(dá)到678馬力，百公里加速時(shí)間僅為區(qū)區(qū)3.4秒，加速至200公里/小時(shí)也僅需9.6秒，最高速度可達(dá)320公里/小時(shí)。

Zonda Cinque Roadster制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間同樣令人驚訝，從100公里/小時(shí)到靜止?fàn)顟B(tài)只需2.1秒，200~0公里/小時(shí)亦只需4.3秒?？芍^實(shí)實(shí)在在的「極品飛車」。

使用碳鈦合金制造車身的Zonda Cinque Roadster重量僅為1210公斤，非常輕盈。

7

極速之軀

布加迪

Veyron Grand Sport Vitesse

極具運(yùn)動(dòng)感的捷豹XKR-S敞篷版也是值得關(guān)注的敞篷跑車，對于捷豹的擁躉來說，這款搭載著5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到近550馬力，能跑到300公里/小時(shí)以上高速的敞篷跑車，在動(dòng)力方面的提升讓人驚喜。XKR-S沿用的是XKR上的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是ECU的升級使得最大功率和最大扭矩都有很大提升，百公里加速時(shí)間為4.5秒，而且發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)化之后碳排放量也有所下降。

在外觀上，XKR-S敞篷版與硬頂版的車型基本一致，都是標(biāo)志性的極具侵略感的橢圓形進(jìn)氣口，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的細(xì)條開口點(diǎn)綴得也是恰到好處。所不同的是，XKR-S敞篷版采用了黑色軟頂敞篷設(shè)計(jì)，18秒內(nèi)就能完成自動(dòng)開合。

8

運(yùn)動(dòng)風(fēng)范

捷豹XKR-S敞篷版

百公里加時(shí)間——2.6秒，最高速度——410公里/小時(shí)，最大功率——1200馬力，沒錯(cuò)，你看到的就是號稱世界上最快的敞篷跑車，布加迪Veyron Grand Sport Vitesse。

看到Vitesse（法語中「速度」之意）一詞大概就明白這款布加迪的超級戰(zhàn)車直接就是沖著速度來的。Veyron Grand Sport Vitesse搭載的是8.0L W16四渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了驚人的1200馬力！這強(qiáng)大的動(dòng)力通過七速DSG雙離合器變速系統(tǒng)傳送至四個(gè)車輪上，使得這款敞篷超跑擁有410公里/小時(shí)的最高速度——這可比直升機(jī)的速度還要快，后者的速度一般不超過350公里/小時(shí)?？磥懋?dāng)Veyron Grand Sport Vitesse全速前進(jìn)時(shí)，還真的是要「飛」起來了。

速度如此令人咋舌，價(jià)格自然也是高高在上，Veyron Grand Sport Vitesse的價(jià)格在200萬歐元左右。不過對于那些為了追求極速不惜一切的家伙們來說，這也許并不能阻止他們成為這輛極速戰(zhàn)車的主人。

這款敞篷超跑擁有410公里/小時(shí)的最高速度——這可比直升機(jī)的速度還要快

9

肌肉猛男

福特

SHELBY GT500

「野馬」又開始奔騰了，肌肉感十足，充滿野性的福特2013款SHELBY GT500的出現(xiàn)昭示著「野馬精神」的回歸，其Convertible雙門敞篷版更像是一匹不羈的烈馬，讓人一下子就回到了極速荒野的奔騰年代。

這款肌肉敞篷跑車擁有驚人的650馬力的強(qiáng)勁引擎——據(jù)說，這是目前最強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。而在實(shí)際路測中，SHELBY GT500 Convertible的表現(xiàn)甚至還要超過這一數(shù)值，據(jù)稱能達(dá)到662馬力。毫無疑問，僅憑引擎這一點(diǎn)，這匹復(fù)活的野馬就能秒殺同級的對手了。

當(dāng)然，2013款SHELBY GT500 Convertible并不是只有大馬力這一個(gè)亮點(diǎn)，福特的意愿是「打造出一臺(tái)性能全面的跑車，而不是只會(huì)沖直線而已」。SHELBY GT500 Convertible的輪胎更緊貼地面，穩(wěn)定性很好，并配置了Bilstein電子可調(diào)阻尼避震器及Brembo剎車系統(tǒng)。駕駛者還可以選擇不同的動(dòng)力輸出模式。SHELBY GT500 Convertible在北美地區(qū)的報(bào)價(jià)為59200美元。

這款肌肉敞篷跑車擁有驚人的650馬力的強(qiáng)勁引擎——據(jù)說，這是目前最強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)。