飛馬旅：“我們不是孵化器”

我不認為飛馬旅是一個孵化器，一定要做個定義的話，我們是一個為現代服務業創業企業提供服務的機構。”飛馬創業基金管理合伙人秦志勇一開始就向記者重申了飛馬旅的定義。

這個由袁岳、楊振宇等知名企業家、投資人聯合發起創辦的機構，其所幫助的創業項目集中關注在創新服務業，包括電子商務、連鎖服務、物流與商務服務、知識服務、文化娛樂五大核心業務版塊。

“這些企業選擇飛馬旅的初衷是希望我們能夠幫助他們進一步規范企業的運作、整理企業發展思路，能夠幫他們完善其業務計劃以及進行融資方面的協助。”秦志勇稱。

目前，自去年10月成立之后，已有24家企業入營飛馬旅，接下來每年都將擴展50家企業。“相信在幾年之后，飛馬旅的營盤中將聚集數百家創新服務業企業，這將形成一個相當可觀的的規模和網絡效應，光是飛馬星駒之間的互動就蘊藏著無限的商機和潛在的合作模式。”

在這個機構中，創業者到底能夠得到什么？“一個量身定做的服務方案，一個相互之間交流的平臺， 一個向全國消費者和合作伙伴自我展示的舞臺和創業導師。”

量身定做企業服務

飛馬旅主要由三部分構成：飛馬旅創業項目服務機構、飛馬天使基金和飛馬投資基金聯盟。通過這樣的模式組合，飛馬旅成為中國首家創業項目的專業管理支持機構。以微股份的方式為創業者提供服務，這種模式也是飛馬旅的發起者們親身實踐過的。

在秦志勇看來，作為一個服務機構，怎樣為企業提供更好的服務，是飛馬旅一直在研究與探索的問題。飛馬旅會根據每個企業不同的情況采取個性化的服務。例如，有的企業需要在發展戰略層面介入的程度比較深，可能是由于企業的發展思路，業務模式等方面需要進一步整理；而有的企業在戰略思路上相對比較成熟，但是希望能夠通過飛馬旅平臺增強全國影響力，這樣飛馬旅就會幫助企業在路演和營銷上下功夫。“我們是給企業提供一套量身定制的方案。”

值得注意的是，因企業不斷誕生的需求，飛馬旅會就此對于提供的服務進行相應的拓展。

秦志勇認為，從多個方面來看，飛馬旅并不能夠稱自己為孵化器。“我們并沒有提供免費的辦公場所，我們也并不是以幫助創業企業尋找投資為目的。飛馬旅認為第一成本是時間；第二成本是機會；第三成本才是金錢。”

不選擇“空想”企業

“我們關注的中早期企業不包括僅僅有一個團隊或者是概念的。”一般來說，加入飛馬旅的企業基本擁有幾年的運作歷史，規模從銷售額來看超過幾百萬元，有的企業已經拿到過天使投資，基本處于A輪投資前的階段。

飛馬旅每年會舉辦兩屆“賽馬會”，以招募合適的企業進入。

“每年做三、四十場全國路演，向大家介紹并推廣現代服務業這個概念，吸引企業加入到飛馬旅這個平臺上，今年應該估計有2000多家企業報名。我們會選擇其中50家企業來成為飛馬旅的飛馬之星和飛馬之駒——兩者的區別在于飛馬之星更加成熟一點，規模更大一些；飛馬之駒的規模相對小一些。”

他們選擇企業的標準在于，需要其所關注的這五個領域內，企業具有比較高的成長性、業務有比較強的復制性。

飛馬旅團隊會協助這50家飛馬星駒企業尋找找投資人，完成初期投資。當這批創業項目完成二輪融資，就能從飛馬旅“畢業”了。

秦志勇稱，飛馬旅十分尊重企業家對企業自身發展的思路和方向，并不會將想法強加給企業家。“我們會提供一些專業意見，給予相應的幫助。目前飛馬旅同企業之間互動比較良好。”

現金收入上并不盈利

“從現金收入上來說，是不盈利的。”秦志勇向記者表示，“我們會從入營的飛馬星駒那里獲得相應的股份。”

飛馬旅為創業者提供的標準服務，服務時長為五年。在提供這類幫助的情況下，不使用現金交易的模式，讓支持服務以微股份置換的方式，收取小比例的股份（飛馬之星2%的股份，飛馬之駒4%的股份）讓服務者與創業者的利益構成共同體，從而加強創業企業獲得服務的可能性與創業服務機構的責任感。

在超過服務時長之后，這些企業依舊為飛馬旅的成員單位，依舊能夠享受其服務。“我們提供的服務不拿現金的原因在于，對于初創型企業來說，他們的現金是非常緊張的，我們也希望通過股權合作的話，能夠同他們利益共享。如果企業做的好的話，那股權會比現金更值錢。”

但是，如此規模的組織靠什么來維持運營和提供服務？

秦志勇表示，飛馬旅會幫企業做一些融資。如果融資成功的話，飛馬旅會收取一定的手續費。“大概在融資額的2個點左右，其中一個點是現金，另一個點也會折合成股權的形式。”