191億背后

無數網絡和商業資源在“雙11”這一天被充分整合和打通，這是一個社會各產業鏈協同并發揮加權能效的結果。

據說191億元人民幣，如果用一臺常見的點鈔機來數，需要耗費133天。

這個震撼的數字在電商圈一定會被記住很久。阿里巴巴集團11月12日凌晨確認，“雙11”購物狂歡節的支付寶總支付額達到191億元，超過2011年的3倍。其中僅天貓就達成了132億元，淘寶則完成了59億元。

再看看如下數字：“雙11”當天，天貓和淘寶共吸引了2.13億獨立用戶訪問，相當于整個中國網民數量的4成；全球最大的網上購物節“美國網絡星期一”2011年銷售額不過人民幣78億，這紀錄在“雙11”當天僅用11小時零18分鐘即被打破；而購物天堂香港8月份的日均零售額為9.3億、線下百貨巨頭新光天地去年營收65億、而2011年全國電影總票房也不過131.15億元。

2006年，網絡購物的交易額僅占社會消費品零售總額的0.3%，2010年提升至3.3%，2011年達到4.3%。今年的191億，顯然會讓2012年的數字更不一樣。

“‘雙11’購物狂歡節并非所謂的電商大戰，而是中國經濟轉型的一個信號，新的商業模式大戰傳統商業模式，制造業貿易商們將會發現：今天的形勢變了。”許久不接受采訪的阿里巴巴集團主席馬云說。

不過，“做完了以后我最要緊的一件事情是讓團隊冷靜下來”，天貓CEO逍遙子直言，這次活動天貓的角色更多的是一個發起者組織者。而這個巨大的成功，絕不僅僅靠天貓的1000位員工，而是整個社會協作的產物。這么一場盛宴，到底動用了多少的社會資源？社會的參與度到底有多廣？有多少商品和服務的供給者參與其中？相比于“雙11”戰績更讓人興奮的，正是電商內部和外部系統的不斷優化的結果。天貓的平臺價值也在這次“雙11”的各項協作中，被充分的演繹和釋放。

而這場大協作背后，預示著一場巨大的產業變革的開啟。

內部儲備

不出一周的時間內，小蔡陸續收到了所有“雙11”的網購戰利品。作為一個習慣周末網購的白領，小蔡的“雙11”做了這樣一些事：

“雙11”前幾天，在天貓上看了攻略，提前向支付寶賬戶充了2000元，并非常幸運地抽到一個紅包；她也提前挑選了一些商品放在收藏夾，又在”雙11”當天可能被迅速瘋搶的限量洗護套裝，也有需要提前支付定金的“預購商品”，還有一些提前派發的優惠券，一并領了一些。“雙11”當天剛過零點，小蔡就迅速將上述商品支付，盡管頁面在前半個小時常常顯示系統繁忙而無法進入；白天和晚上又陸續給自己和家人買了一些服裝鞋帽，之后就是等待收貨。據小蔡形容，第二天一大早她看到滿街都是送快遞的車輛，當天僅她自己就收到了3單。

這似乎是身邊一個很普通的例子。最終191億的龐大數字里，有小蔡的1500元。不過對于“雙11”來說，小蔡體會到的每個細節，無疑都是各種資源高度整合的結果。

正如天貓CEO逍遙子在之后的會議上說，羅馬不是一天建成的。今年為了“雙11”的準備，很早就開始了。很多商家都是提前半年就備貨，有的甚至從春節后就開始預案，比如團隊的招募、倉庫的擴容、系統的升級，全部都是在之前幾個月陸續完成的。

支撐這樣一個網購狂歡節，對于網站系統、支付的壓力可想而知，尤其在剛開始的兩個小時之內。天貓做了幾百種應急方案、降級方案。

以前期營銷方面的準備為例，其中之一就是“預購模式”。僅“雙11”當天通過預售模式賣掉東北大米14萬斤、新疆阿克蘇有機蘋果2.4萬斤、汽車2100輛、還包括家具建材等產品。所謂預售就是“C2B”，先有銷售訂單，再有生產、運輸、流通、最后實現銷售，這樣的模式能保證各個環節的生產成本或者流通成本能夠被降低，流動資金的周轉天數能夠大大加快。

2012年的“雙11”，天貓推動了“預購模式”雛形，據了解這也將是不久之后淘寶網“雙12”大促銷的主打銷售模式。這將是對于商家端和供應鏈的重大變革。它可以引導消費者的需求，同時能夠根據需求來有計劃和針對性地進行生產。對于供應鏈也將是一次考驗和重構。

支付寶是重中之重。“雙11”第1個小時，支付寶完成的付款筆數已經達到598萬筆，同比去年增長254.66%，“雙11”活動結束時，支付寶交易筆數竟然高達1億零580萬筆。

去年“雙11”支付寶和很多銀行網銀都因為瞬間壓力遭遇延遲和一些問題。除了大家所知道的“提前充值”，今年支付寶的各種應急預案超過200個。據了解從8月初開始，支付寶就專門為“雙11”成立了項目組，確定了支付服務容量指標和擴容計劃。

支付寶CTO李靜明表示，支付寶今年加速了“第三代技術架構”的建設，可以支持的日交易筆數已經達到億級。支付寶基于海量事件實時處理的監控系統，可以在“秒級”的時間發現系統的任何異常并快速診斷；支付寶的彈性調度能力可以在“分鐘級”的時間調控支付渠道、實施計算資源調度，快速恢復任何故障并保證高質量的支付服務。

與此同時，在今年9月，支付寶就和各家銀行啟動了應對“雙11”的擴容計劃，和銀行伙伴一起對今年可能出現的支付高峰做出安排部署。

外部突圍

阿里內部各項資源打通之外，去年“雙11”爆倉的場景讓很多人記憶猶新，因此物流快遞也是今年最讓人擔心的部分。最新數字是，排除一人多件合單、虛擬產品無需快遞等因素，“雙11”共產生7200萬個包裹 ——這是中國整個配送行業日吞吐能力的3倍。

據天貓物流事業部負責人表示，國內9家快遞公司都提前向快遞協會提交了保障預案。各家也都成立了各自的特別小組，應對“雙11”之戰。最直觀的就是加派人手和車輛，增開綠色通道，有的快遞公司甚至在半年前就開始與天貓對接優化線路，細化到每個網點、分撥中心。

以中通為例，中通在原有19000輛各種攬收車輛的前提下，新增2000輛左右的攬收車輛及4000人的臨時攬收人員，同時在轉運環節新增300臺班車，根據重點中心新增50%車輛配置到位；申通則早從今年4月份就開始，要求下屬各網點公司必須透支改造平臺能力，5月份開始已儲備1.2萬人，并在今年新建了11個分撥中心，承載60萬單的快件量。

不過還是沒有想到，191億遠遠超出了之前的計劃。其實今年天貓跟前10大的快遞公司物流系統進行了對接，換句話說整個訂單的簽收狀態會時時回傳回來，應急方案就是天貓把每條線路上預測的情況迅速傳遞到所有的合作伙伴，包括每條線路上時時的擁堵情況，并根據某些地區物流的中轉情況進行了暫停，以保證中轉倉的貨物能夠順利進行。實際上所有的開放都是物流公司的決定，天貓在中間起了協調的作用。

在這一次“雙11”大戰中，阿里金融扮演了一個特殊的幕后角色。很多中小商家在“雙11”期間充分備貨和營銷，但資金薄弱。10月18日，淘寶貸款向淘寶、天貓賣家發起了一場貸款搶購活動：總計1億的信貸資金以7.5折的利率向淘寶、天貓賣家進行投放。數據顯示，1億資金被申請貸款的賣家們在30分鐘內搶光。

作為大阿里“平臺、金融、數據”戰略的重點，阿里金融開始在整個供應鏈環節的上游發力。截至10月中旬，淘寶網、天貓賣家向阿里金融發起融資動作的賣家增加40%，有近20%的獲貸賣家其支用資金的額度達到今年的峰值。

盡管從量級上看，這次“雙11”天貓占據“大頭”，但是今年的“雙11”顯然不僅是天貓的獨角戲。外部的各大平臺紛紛投入網購狂歡節的氣氛中。京東、亞馬遜、蘇寧易購等等都有各自的“滿返”、“滿減”、“0元購”等促銷活動。而很多的線下的傳統百貨也打出“雙11”購物節的促銷標語。

業界有觀點認為，這次的“雙11”讓中國的電子商務，到了一個由量變到質變的關鍵時期。一個新興的商業模式正在走向主流成熟的商業模式，或將成為未來中國經濟的主要驅動力。電子商務不僅僅本身高速發展，更是拉動物流等相關行業高速發展，零售和服務行業深刻變革，直至推動整個供應鏈體系深刻變革的巨大力量，是社會經濟結構調整優化的巨大動力。

而天貓身為一個大平臺，同時阿里又在構建一套生態系統，加上社會外部多種力量和資源的相互輔助，“雙11”已經是一個社會節日：網站、供應鏈、帶寬、物流快遞、銀行、金融服務、外部電商平臺、傳統線下百貨……無數網絡和商業資源在這一天被充分整合和打通。此過程中，大平臺必須用大協作的方法來實現，這才是大平臺的價值，也是整個電子商務未來的方向。而作為這次社會各產業鏈協同并發揮加權能效的結果，無論從什么角度考量都是一次值得記住的勝利。