慢的體驗滿足

今天的有許多應(yīng)用，都似乎主要以節(jié)約消費者的時間，提升效率為目的。可是我們也要反思，消費者是不是真正的需要快？慢的體驗是否應(yīng)該讓我們投入更多的目光？

有人說中國現(xiàn)在是“急之國”。百姓都喜歡快，什么事都希望最快。這樣就出現(xiàn)許多陋習(xí)，辦事不排隊，凡事喜歡走捷徑、走后門。這與我們這個國家正處于一個轉(zhuǎn)型的時代有關(guān)。國外人一直不理解國人更新手機(jī)的速度是如此之快，如此之頻繁。

在高鐵上和同行者聊天，自然會說到中國鐵路的發(fā)展，大家很自豪中國鐵路的速度，一次一次的提速逐漸滿足中國人出行的需求。不過也有人說還是喜歡坐慢車，因為他的行程是計劃好的，在火車上10小時和2小時沒有區(qū)別。當(dāng)然高鐵現(xiàn)在很準(zhǔn)時，比慢車總晚點好太多。

同樣在火車站看到中國電信的3G廣告，不斷強(qiáng)調(diào)“快”。可是這種快到了真想用的時候卻快不起來，反而不得不去嘗試更慢速的GSM網(wǎng)絡(luò)。這就好像在高速上走不動的時候，不如下到普通公路上，雖然整體速度不高，但開起來卻比高速上停著的汽車快很多。

快與慢都是相對概念。人這一生，快也過，慢也過。只是這種快速提高社會的生產(chǎn)效率，于個體而言并無太多的好處。而現(xiàn)代社會中的大量普通消費者開始更加追求一種慢速的體驗。一些房地產(chǎn)或者城市項目打起了“慢生活”的牌，“慢”一下子擊中人心。大家都希望社會能在慢方面滿足消費者的需求。城市的慢行系統(tǒng)在被拋棄多年之后，又重新開始規(guī)劃，悠閑的娛樂活動又重新回到人們的生活當(dāng)中。

電視是時間的藝術(shù)，或者說時間的事業(yè)。有人說做電視是與時間賽跑。似乎只有快才是電視的真諦。其實在20世紀(jì)70年代以前的電視，是慢節(jié)奏的。在美國，70年代末，一家咨詢公司研究發(fā)現(xiàn)社會進(jìn)入信息爆炸時代，人們的生活節(jié)奏加快。在新聞方面也希望獲得更多的信息，而新聞節(jié)目的制作則為了滿足這種需求而加快。他們發(fā)現(xiàn)一條新聞做到90秒即能平衡觀眾對信息量和節(jié)奏的需求，從而創(chuàng)造出了所謂“Action News”（新聞快報）的模式，改變了傳統(tǒng)的“Eyewitness News”（目擊者新聞）的慢節(jié)奏新聞播報模式。今天人們是否還喜歡這種快節(jié)奏播報呢？從中國民生新聞的發(fā)展來看，一些戲劇化編輯的講故事長篇新聞更加得到普通觀眾的喜愛，這可以從收視率上得到印證。

從新聞采集來看，電視新聞追求快，但是許多現(xiàn)場直播都是計劃好的。真正的突發(fā)，電視并不一定搶得到，盡管許多技術(shù)都在追求能快速反應(yīng)，但是到今天也缺少成功案例。3G直播背包流行一時，中國做這個技術(shù)的據(jù)說有兩百多個牌子。可是當(dāng)多個新聞單位到達(dá)新聞發(fā)生地?fù)屝侣劦臅r候發(fā)現(xiàn)誰也傳不出信號，因為網(wǎng)絡(luò)擁堵。這和國慶高速公路免過路費的情況差不多。而突發(fā)新聞在今天又被更快的多媒體網(wǎng)絡(luò)媒體占到優(yōu)勢位置。

拉斯維加斯用不做窗戶，不設(shè)時鐘，天花板做成天空的方式讓人們忘記時間，徹底慢下來。我做電視頻道節(jié)目編排的時候，發(fā)現(xiàn)白天大板塊的編排得到觀眾的歡迎，以前還上、下午排不同的劇，后來干脆全天播一部劇，收視還挺好。這反映了中國人的慢生活。以前大家認(rèn)為中國主流的社會是追求快，主流的消費者需要的是快。可是在中國城鎮(zhèn)化大致穩(wěn)定的今天，快并非主流。生活似乎又重新回到了慢的軌道上來。大量的自由職業(yè)者，個體戶和無業(yè)市民并不喜歡快。他們愿意慢，他們可以花幾個小時的時間轉(zhuǎn)幾趟公交車去節(jié)省一點消費品的購置費用。

今天的新媒體也好，手機(jī)也好有許多應(yīng)用，都似乎主要以節(jié)約消費者的時間，提升效率為目的。可是我們也要反思，消費者是不是真正的需要快？慢的體驗是否應(yīng)該讓我們投入更多的目光？在地鐵和公交車上，看到許多通勤族拿手機(jī)看小說，看長篇電視劇和電影，這其實就是種慢速體驗。

在我們正視消費者有強(qiáng)烈的慢速體驗的時候，有必要調(diào)整我們的思路，為滿足這樣的用戶體驗而提出新的技術(shù)解決方案。也期待著更多的商業(yè)模式能夠滿足中國人慢生活的需求。慢一點，讓生活更精彩。