首鋼告別朱繼民時代

鋼鐵業吃緊關頭，2012年6月19日，首鋼集團原董事長朱繼民卸任離休，首鋼總經理王青海接過帥印，就任首鋼集團董事長。

此前，首鋼的遷鋼項目剛剛獲國家發改委批復，結束了8年的“黑戶期”，正式躋身合法產能行列。而就在王青海剛剛接任首鋼掌門不久，北京市國資委批復的遷鋼注入首鋼股份（000959.SZ）的資產重組方案，卻在諸多要求主業轉型的小股東狙擊下，胎死腹中。

而首鋼的京唐港項目，則因自主設計的5500立方大高爐而“毛病百出”，數年無法達產達效，凈虧損已超60億元。

首鋼集團近年“吞下”的水鋼、貴鋼等企業，以及順義冷軋等新建項目，也因行業整體虧損大形勢，陷入一片萎靡；而“盈利不錯”的遷鋼，卻遭遇大批小股東舉報，陷入業績造假和關聯交易的質疑中。

有人評說，首鋼轉型“生不逢時”。

在朱繼民執掌首鋼12年，大手筆地完成了跨區域產業整合和搬遷后，偏偏趕上全球“金融危機”；宏大的布局與轉換，瞬間成為企業難以承受之重。

王青海掌門后，首鋼集團下一步該怎么走？

多事之秋

2012年6月25日，首鋼股份召開的股東大會上爆出大新聞：遷鋼注入首鋼股份的資產重組方案，在諸多小股東的反對下，宣告暫時流產。而自2010年10月29日停牌以來，首鋼股份的資產重組方案從醞釀到現在，已經超過20個月時間。

6月26日，首鋼股份股價跳空低開，盤中一度跌幅超過8%，最后下跌4.83%，收于2.76元。

從2011年11月首鋼股份公布重組預案開始，相關的股吧、論壇一直爭吵不斷，諸多小股東認為，在中國鋼鐵業整體陷入“寒冬”下，注入鋼鐵資產實為不智之舉。

在本次股東大會前，有106位小股東聯名向證監會舉報，指控首鋼集團涉嫌利用關聯交易，向擬置入對象遷鋼輸送利益，人為抬高遷鋼2011年業績。

2011年，寶鋼股份（600019.SH）的熱軋毛利潤率10.86%，冷軋毛利潤率12.33%；鞍鋼股份（000898.SZ）熱軋毛利潤率3.95%，冷軋毛利潤率8.30%；武鋼股份（600005.SH）熱軋毛利潤率2.71%，冷軋毛利潤率9.65%；

而首鋼股份2011年冷軋毛利潤率為-3.52%，而以熱軋為主要業務的遷鋼卻實現7.83億的凈利潤，同比增長195.5%，“這著實令人生疑”。

首鋼股份小股東反映稱，2011年遷安本地63%品味球團礦在1100～1600元/噸之間，澳礦63%品味在1200-1650元之間。而去年球團礦價錢大部分時刻都在1200元/噸之上，而首鋼礦業向遷鋼出售的球團礦去年全年卻維持1104.48元/噸的價格——這有悖常理。

首鋼小股東維權代表陳鵬舉認為，首鋼集團為了首鋼股份復牌，故意通過關聯交易做高遷鋼利潤，“一旦增發成功，遷鋼利潤將立刻顯露原形，直線下滑”。

另外，中小股東對于首鋼搬遷后原廠房的土地歸屬及補償多有質疑；在寸土寸金的京城，大片的地產無疑是最有價值的企業資產。

面對質疑，首鋼股份董秘章雁表示，“遷鋼作為優質資產沒有問題”，“做假賬是很嚴重的事，首鋼股份不存在違規、違法行為”。

但這個保證顯然難以服眾。據了解，目前中小股東已向北京石景山區法院提起集體訴訟，并已得到受理。

“目前，事情已不僅僅是質疑遷鋼優質資產的問題了”，“我的鋼鐵”網研究中心主任汪建華對《財經國家周刊》記者表示，遷鋼是個不錯的企業，這幾乎是業內共識，“但中小股東似乎已喪失了對整個鋼鐵業的信心，他們希望首鋼退出鋼鐵主業，首鋼的解釋將是徒勞”。

“中小股東對首鋼關聯交易的質疑，其實是對整個首鋼運行機制的擔心”，中國冶金工業經濟發展研究中心專家劉海民告訴《財經國家周刊》記者，“關聯交易，似乎已成大型國企集團的共同痛處”。

“國資委→國企集團→股份公司”的國有企業組織結構，難免存在關聯交易。比如土地租賃、公輔設施、原材料供銷、產品銷售、資金結算和相互占用等，都往往被用來作為調節大股東與小股東利益的工具。

目前，首鋼部分中小股東正在組織更多散戶，力求阻止未來的重組方案再次通過。“目前中小股民正在紛紛加倉，并且擴大團隊，力爭達到1億股，堅決否決遷鋼注入，依法討回土地補償，并希望注入土地資本”，陳鵬舉表示。

搬遷之痛

6月19日，在北京諸多領導參加的首鋼領導人任免大會上，北京市常務副市長吉林高度評價了朱繼民，稱其“擔任首鋼總公司黨委書記、董事長近十年的時間，是首鋼搬遷調整的攻堅時期，面對前所未有的挑戰和困難……積極實施壓產調整、轉型升級，為成功舉辦奧運，為首都經濟結構調整和改善環境做出了重大的貢獻”。

中華商務網首席專家馬忠普曾是朱繼民的老同事。他告訴《財經國家周刊》記者，是“政府決策遲滯，導致首鋼搬遷喪失最佳時機”，最后害了首鋼。

早在1997年，朱繼民就已上報了首鋼搬遷方案，希望在鋼鐵市場形勢比較平淡的情況下，進行搬遷；但事與愿違，審批久拖未決。

在長久的等待中，朱繼民做出了“事后看來十分英明”的決策，即2002年選擇對河北遷安鋼鐵進行整合、改造，為首鋼的未來發展尋求第二戰略支撐點。

“一旦搬遷方案突然批復，或出現問題，遷鋼可以立即形成對首鋼產業的接替”，朱繼民曾公開表示。

但是，北京相關部門的一個調查研究，竟然用了8年時間。2005年，直到北京奧運會臨近，已經“火燒眉毛”時，首鋼搬遷方案才得到正式批復。

彼時的鋼鐵市場，早已今非昔比。首鋼不得不在鋼鐵行情最火爆的時期，進入壓產關停、異地重建的搬遷程序。

“首鋼是國企，企業家的眼光，永遠代替不了政府的決策”。所謂一步錯，步步錯。先錯過盈利期，首鋼新廠建成又恰逢全球金融危機。也許，這正是首鋼的宿命。

作為搬遷、異地重建的核心資產，首鋼集團曹妃甸新廠區的兩座5500立方米高爐，數年無法正常生產。自2009年投產至今，京唐鋼鐵凈虧損早已超過了60億元；2009～2011年，京唐鋼鐵分別凈虧損5.3億元、30億元和31.37億元。

據京唐鋼鐵最新消息，“經過三年摸索，目前高爐負荷已經可以達到5.0的水平，力爭今年能夠實現運轉效益達標”。

但是，諸多市場分析人士對此仍持謹慎態度。

據中國冶金工業研究院相關專家透露，首鋼曹妃甸廠區兩座5500立方米高爐，“由于首鋼自主設計的獨特性、特大高爐的復雜性”，其爐內對流環境、氣氛、成分等運行規律，首鋼至今年初還未完全掌握，“各項參數尚不穩定，導致鋼水質量不夠穩定，指標難以保證，直接影響到其下游板材的質量，其冷軋薄板品質和穩定性甚至劣于遷鋼和鞍鋼”。

國內外煉鐵業公認，大高爐是以精料為基礎的。精料技術水平，對高爐生產指標的影響率在70%左右，“4000立方米以上高爐對鐵礦石品位、焦炭的耐磨強度要求十分苛刻。不滿足其要求，高爐生產指標就不會理想。這對高品位鐵礦石和強粘結焦煤短缺的中國，十分不利”。

汪建華介紹稱，首鋼兩座5500立方特大型高爐，用的是“最好的進口焦炭和礦石”，原料成本就比其它企業同類產品每噸高出200～400元，“即使質量一樣，其價格在市場上也難有競爭優勢”。

“我們一度片面地認為，大型高爐在環保和能耗方面，比中小型高爐具有優勢”，華菱鋼鐵研究院資源與環境研究所所長尹堅告訴《財經國家周刊》記者，“但實踐證明，兩者其實相差無幾”。

尹堅認為，大型高爐的優勢應體現在人員的節約和規模效益方面；但面對鋼鐵“弱市”，產得越多虧得越多，“規模效益翻過臉來，就是規模虧損”。

“首鋼在搬遷設計之初，并沒有計劃要建5500立方米這么大的高爐”，一位中國鋼鐵業內專家向《財經國家周刊》記者透露。

“但沒有大高爐，鋼廠新建、擴建的方案就批不下來”，這位專家稱。

汪建華也認為，“建設 5000立方米以上的大高爐，幾乎成為項目審批通過的硬性指標”。在鎮江和防城港的兩個新建鋼鐵基地項目最初的審批中，也遇到了同樣的情況，“由于項目最初沒有計劃建造5000立方大高爐，曾被相關部門認為‘創新不夠’不予審批”。

汪建華表示，此次重組方案被否，對首鋼是又一次重大打擊，首鋼以首鋼股份為產業平臺的發展計劃將延后。

或是新機遇的起點

對于政策的遲滯和審批的掣肘，首鋼有口難辯，尤其在面對人多嘴雜的中小股東時。

一位首鋼的退休老工人對《財經國家周刊》記者表示，當年若不是首鋼享受了“承包和利潤留存”的試點改革政策優惠，首鋼也許早就不復存在了，“離開首都的首鋼，將是脫毛鳳凰不如雞”。

朱繼民似乎并不認同這一觀點。在過去的12年內，首鋼集團圍繞鋼鐵主業，開始了急速膨脹的過程。

通過整合、新建貴州水城鋼鐵、吉林通遼鋼鐵，山西長治鋼鐵、新疆伊犁鋼鐵，首鋼分別布局西南、東北、華北、西北市場，獲得近700億元的鋼鐵資產和1600萬噸的鋼鐵產能；

通過整合、新建貴陽特鋼、首秦鋼鐵、遷安鋼鐵、北京順義冷軋基地，首鋼又形成年產180萬噸寬厚鋼板，150萬噸特、優鋼材，70萬噸冷軋薄板，80萬噸熱鍍鋅板的新產能，實現了首鋼由低端建筑線材產品，向中高端板材產品的全產業鏈升級。

馬忠普對《財經國家周刊》記者表示，從產業布局來看，朱繼民無疑是“大手筆”，已經使首鋼跳出北京，成為了全國性的鋼鐵集團企業，“朱的戰略眼光，的確宏大而敏銳”。

2011年6月時，京唐鋼鐵的連年虧損，已經出乎首鋼集團預計；首鋼股份的復牌日期也只好一拖再拖。無奈之下，遷鋼資產注入首鋼股份，成為首鋼股份避免空殼化和違約的救命稻草。彼時，許多人不得不佩服當年朱繼民布局遷安鋼鐵的老謀深算。

然而，一場全球金融風暴，以及中國鋼鐵全行業的產能失控，使得鋼鐵產業的拐點提前到來。按照馬忠普的分析，“時間至少提前了3至5年”。

這3至5年的時間，對于身處整合、搬遷期的首鋼至關重要，對于5500立方米的高爐調試“達效”，也是難以跨越的門檻。形勢的急轉直下，令首鋼成了一只“丑小鴨”。

“但首鋼已經不可能再回到原點”，首鋼股份一位董事會成員告訴《財經國家周刊》記者，“首鋼股份退出鋼鐵主業幾乎是不可能的事情”，“這既不符合政府的產業政策和決策，也不符合首鋼集團的戰略發展，其實也不符合中小投資者的長遠利益，這只是股民的一種情緒表達”。

中國冶金工業研究院相關專家認為，鋼鐵作為基礎產業，任何時候都是經濟發展不可或缺的基石。“目前中國鋼鐵業雖然全行業虧損，但這正是行業發展的機會所在”。

比如遷鋼，其地處環渤海經濟圈內，距離京城240公里、曹妃甸碼頭120公里，交通運輸十分便利；首鋼礦業公司也位于遷安，礦石原料可以價低量足地供應遷鋼；其3臺高爐，技術經濟指標在國內均名列前茅，“其實是非常好的鋼鐵資產”。

《財經國家周刊》記者獲悉，目前，首鋼集團正在對于重組方案進行調整。

據內部人士透露，與朱繼民豪爽、外向的性格不同，首鋼新掌門王青海行為低調、少言寡語，“幾乎沒有記者采訪到他”，但其行事務實、干練，另有一番風范。不管如何，后朱繼民時代的首鋼已經到來。