淺析橋梁墩身施工及質量控制

【摘 要】墩身是橋墩的主體，是支撐和傳遞橋梁上部荷載的構造物。作為橋梁的重要部位的一部分，要確保橋梁的質量，在施工的過程中，一定要加強各個施工環節的控制與管理。本文結合作者多年的現場施工經驗就橋梁墩身的施工工藝及過程控制進行敘述，以便同行間交流。

【關鍵詞】橋梁；墩身；施工；質量控制

隨著我國經濟的告訴發展，也推動了我國橋梁事業的發展與進步。橋梁的種類與施工方法也越來越多。橋梁的墩身作為橋墩的重要部位，其類型也有多種。按照材料的種類分有鋼筋混凝土墩身、混凝土墩身、塊石墩身這幾種。墩身的形狀的選擇也需要根據實際的情況進行具體分析。對于河流漂浮物較多時，為了使其順利通過，墩身的形狀可以選擇尖端形和圓端形；對于水流減少的岸墩選擇矩形比較合適，對于水流不穩定，墩身做成圓形比較合適。下文就墩身施工的具體操作過程進行介紹。

1.施工準備

（1）墩身、模板制作：加工大塊整體鋼模，并在工廠統一加工。

模板加工時必須保證模板有足夠的強度和剛度，并保證板面的平整度、結構尺寸滿足施工技術規范要求。加工成型后的模板允許誤差：面板平整度≤3mm，任意對角線誤差≤2.0mm，橫、豎向連接螺栓任意孔眼之間的距離誤差≤1.0mm，橫、豎向連接的邊緣與面板邊重合，避免面板邊緣不齊造成模板的對接不嚴密。

（2）測量放樣：沿縱橫軸線放出墩身中心軸線。

（3）支架搭設：對于主橋墩身施工，采用在墩身外側搭設槽鋼支架，便于鋼筋、模板安裝及砼澆筑。

（4）鑿毛及清理：墩身與承臺砼的結合面在立模前必須將其上部浮漿鑿除、清洗，確保砼的連接質量。

（5）為了便于墩身模板周轉組合使用，墩身施工時需在承臺頂面采用混凝土或型鋼預墊一定高度，然后再安放墩身模板。主1#、2#、5#、6#墩的預墊高度分別為12cm、21.8cm、1.8cm、0.5cm。

2.鋼筋制作和安裝

2.1鋼筋骨架的制作

采用常規綁扎鋼筋施工，在進行鋼筋加工前，必須將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，并且在加工前必須對鋼筋進行檢驗，合格后才能使用。

墩身在施工的過程中，由于墩身都大于12m，墩身最高的達到15.5m。所以，對于墩身的澆筑工作分兩次進行，第一次澆筑的高度控制為7m，第二次澆筑到蓋梁的底部。分段對鋼筋按照規定進行制作，采用閃光焊對骨架的主筋進行焊接，選用鉛絲對主筋和箍筋進行綁扎，一定確保綁扎牢固。在對鋼筋進行焊接時，確保焊接的質量，避免發生質量事故。

2.2鋼筋骨架安裝

進行鋼筋安裝前，檢查承臺頂面墩身位置的砼鑿毛情況，符合要求后方可進行鋼筋骨架的安裝。在進行鋼筋骨架安裝時，需先將承臺上預留墩身鋼筋調順直，采用人工在現場進行拼裝焊接。施工中必須確保鋼筋骨架的垂直度及接頭焊縫質量，同一截面的鋼筋接頭數量不大于50%，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規范和設計圖紙要求進行控制。鋼筋焊接完成后，及時設置鋼筋支撐，確保鋼筋骨架在立模前的整體穩定性，確保施工安全。

3.立模

鋼筋骨架經過驗收后進行模板安裝，模板安裝前，必須先清洗墩底位置的殘留雜物、砂漿、石子以及散漏的砼。

模板滿足安裝的要求以后，首先對模板進行加工檢查，各項指標都滿足要求以后將其運到施工現場。模板的組裝與脫模劑的涂刷都是在現場進行的，接著選用吊車完成模板分節拼裝工作。在對模板進行安裝的過程中，對放出的邊線進行嚴格的控制。在完成模板的拼裝工作后，為了保證模板的整體穩定性滿足要求，需要設置對拉鋼筋和加勁龍骨。拼裝模板時，一定要確保拼縫的密封性，以免出現漏漿的現象，最后，按要求對模板進行檢查與調整，同時確保支撐穩固。

模板采用大剛度大塊鋼模板，且盡可能減少螺桿眼；模板的剛度、強度、穩定性、順直度和平整度符合模板設計要求，模板接縫嚴密滿足砼澆筑時水泥砂漿不得流失。確保砼外表美觀；施工時下段模板變為成形墩身的頂節模板暫不拆除，用以支承上一節墩身施工模板重量，并確保接縫平整。

為保證模板的水平縫和豎向縫光順、不露漿，采取措施如下：

（1）水平接縫與豎向接縫可采用泡沫雙面膠襯墊并用打磨機打磨平整。

（2）每次拆模后均及時將模板表面清理干凈并涂抹機油，確保在下一次使用時不生銹。

（3）每次立模前先將模板表面清理干凈，去除污垢、不潔物或鐵銹（如有），涂上適量脫模劑后方可立模。

4.砼澆筑施工

4.1砼的拌制

砼采用商品砼，采用砼輸送車運輸到每個墩位處，由泵車泵送澆筑墩身砼。對骨料的含水量在開盤前或在施工過程中天氣突變時進行檢測，據以調整骨料和水的用量。墩身施工采用標號為C40砼。

4.2砼澆筑

砼所用的粗、細集料，水泥的品種、標號，初、終凝時間都必須經過嚴格的試驗，符合要求后才能使用。砼必須具有良好的和易性和流動性、坍落度，砼的配合比由試驗室設計并報監理工程師審批后使用，為了減少砼的表面泌水，配合比設計時選擇泌水性較小的水泥。砼拌和時須有專職的試驗人員在場把關、控制，以確保砼的準確性。

選用罐車運輸混凝土，澆筑方式選用泵送式，考慮到墩身一次性澆筑的高度大于6m，混凝土的自由下落高度不大于2m，為避免混凝土出現離析現象，混凝土在下落的過程中需要通過用鍍鋅鐵皮制作成喇叭狀的串筒，一節串筒的長度為1.0～1.5m，直徑是25cm，串筒的組合數量有由墩身的高度確定的。在混凝土澆筑的過程中，需要確保模板的穩固與墩身的垂直度。

砼振搗采用插入式振搗器振搗，砼的施工嚴格按照技術規范要求進行，控制好澆筑速度。混凝土采用分層澆筑分層振搗，每層澆筑厚度為50cm。在每層砼澆筑過程中，隨砼的灌入及時采用插入式振動棒振搗。振動棒振動時移動間距不超過振動棒作用半徑的1.5倍。振搗過程中，振動棒與模板間距保持5～10cm的距離，并避免碰撞鋼筋，不得直接或間接地通過鋼筋施加振動。振搗上層砼，振動棒應插入下層砼內5～10cm。每一處振搗完畢后，應邊振動邊徐徐提出振動棒。對每一振動部位，必須按照技術規范要求振動到該部位砼密實為止，砼密實的標志是砼停止下沉、不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿。確保砼的振搗，保證砼的密實度，使墩身內實外光。

砼澆筑過程中應保證有足夠的砼運輸設備，并保證設備性能處于良好狀態，進行砼澆筑前應進行全面的檢查和保養，以確保完成墩身澆筑的砼運輸和澆筑任務。墩身強度達到一定值后拆除模板。拆除過程中應避免模板碰撞結構物。拆除的模板必須及時進行清理和修整，涂上脫模劑，轉到下個墩位施工。模板拆除后及時對結構進行保濕養生。

5.結語

綜合上所述，橋梁墩身作為承重與傳遞荷載的重要部位，工程質量控制的是否理想，對橋梁功能的發揮和使用壽命的長短有著重要的影響，在墩身的施工過程中，一定要加強質量控制，做好監督與檢測工作，鑒于作者水平有限，在今后的工作中，還需要不斷地學習與總結，為工程的發展與進步盡自己的一份力。 [科]

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