公路瀝青路面預防性養護技術淺析

【摘要】隨著改革開放不斷深入，國民生產總值不斷增長，經濟飛速發展，人民生活水平不斷提高，我國交通建設也進入了一個高速發展的階段。公路里程不斷增加，公路網四通八達，良好的交通運輸為經濟的發展提供了有力的保障，但與此同時也對公路的養護，特別是瀝青路面的養護提出了一個比較緊迫的要求。本文分析了公路瀝青路面預防性養護技術。

【關鍵詞】公路養護；預防性措施；瀝青路面；預防性養護

1.預防性養護基本原理

所謂瀝青路面的預防性養護主要是路面結構相對固定的情況下，使路面使用及適用時間最大化，使路面的損壞延遲，并改善現有的交通條件。預防性養護是一種新的公路養護措施，這種措施有利于節省道路維修重修資金，延長公路的使用壽命。由于預防性養護主要是在現有路面的基礎上進行改善，因此通常情況下適用于缺陷較輕微的路面。預防性養護是公路養護，一個比較流行的概念，主要是指在道路結構還比較完好或者是道路缺陷還比較輕微的時候，即對其進行養護，將其病害水平維持在較低層次，從而達到養護公路的目的。預防性防護更強調預防性，防患于未然，而不是過去意義上的道路出現比較明顯的病害時才進行休整。這也表明國內的道路養護觀念已經登上了一個嶄新的臺階，傳遞了公路養護向更健康，更科學的方向發展的信號。

由于預防性公路養護是以預防為主，因此選擇一個合適的時機就顯得尤為重要。選擇時主要遵循在結構性能還比較完善時就進行預防性養護的原則。此時，公路的結構性能還未惡化，道路性能良好，可以抓住這個重要的時機，并理清道路出現輕微失效的時間，對癥下藥。此時要注意，一旦公路的結構性能發生改變，就不屬于預防性養護的范疇了，應進一步采取更合適的道路養護方式。在出現較大，較嚴重的病害前進行養護，可以節約后期大量的時間和金錢，同時保證交通的順暢，為經濟建設做好后勤保障工作，從而更好的發揮公路的服務水平。瀝青路面在不同的時間段都有一個養護周期。一般來說，表面封層能夠持續1～3年的時間，裂縫填封運營時間在2～4年，石屑封層與稀漿封層周期在5～7年，薄層罩面則在5～10年。當然，這只是一個大致的規律，具體的養護時間還要因地制宜，根據路面和交通的實際情況而定，這個時間可以作為一個經驗性的參考。

2.公路預防性養護理論提出的實際意義

2.1變被動為主動，預防為主，防患未然

隨著經濟逐漸發展，交通便利程度越來越成為一個地區招商引資，繁榮經濟所要考慮的一個重要因素。在此基礎上，出現較大問題后才進行維護，重修的反應型公路養護已不能適應其需要。在瀝青路面還未出現較大問題時，及時進行預防性養護是一個必然的發展趨勢。這種預防性養護可以保障行人的出行安全以及便利，將公路養護不再置于一個被動的境地，而是化被動為主動，占據一個有利的位置。

2.2延長路面使用壽命，減少路面周期性養護費用

傳統的反應型公路養護不僅難以掌握道路維修的主動權，同時還無法使路面使用壽命延長，無形中增加了道路養護費用。由于公路建設飛速發展，公路管理部門用在公路養護方面的費用不斷增加，工作量巨大，因此不如在合適的時機進行預防性養護。在公路新修和公路大規模或中規模維修之間的周期養護費用如果能通過先期投入預防性養護費用，就可以節約大量的資金，并保證道路運行水平的良好。

2.3方便出行，施工周期短

由于預防性養護是對道路較小規模的修整工程，因此施工的周期較之中大規模的道路維修或重修來講，施工周期較短。這樣一來，由于施工而造成的道路封閉時間就可以大大縮短，不對其他交通線造成較大壓力，同時能夠方便行人和車輛的出行。在能源節約型和環境友好型社會中，減少車輛的大量繞行，便利的交通，能夠節約很多油耗，達到良好的社會效益和經濟效益。

2.4保持公路較高的平整度和完好率

對于一條質量過關的道路來說，盡量不破壞其道路平整度和完好率是預防性養護的一個重要目標。在道路使用全壽命的75%的時間內，其性能下降在40%的范圍以內，都可以是預防性公路養護的一個可作業范圍。在此期間進行養護作業可以更好地保持道路的完好率和平整度，使道路質量過關，不再出現短時間內就要大修的尷尬局面。

3.公路瀝青路面預防性養護常用措施

3.1（改性）稀漿封層（slurry seal）

（改性） 稀漿封層是指將稀漿混合料均勻的鋪在瀝青路面上，形成一層養護層。稀漿封層的主要原料有乳化瀝青，水，填料，礦料，添加劑等，同時要注意原料的混合要在常溫的條件下進行。《微表處和稀漿封層技術指南》對其混合的原料配比已經進行了嚴格的規定，其中改性乳化瀝青殘留物含量不小于62%；軟化點不小于57℃；磨耗損失不大于30% ；砂當量不小于60% ；骨料為玄武巖破碎料。稀漿封層在現實操作中應用比較廣泛，經過施工檢驗，除了個別路面出現少量缺陷外，總體上可以較好地延長公路的使用周期。通過稀漿封層可以看出，道路的預防性養護比較重要，的確可以提高道路的服務水平和質量。

3.2碎石封層（ chip seal）

碎石封層主要包括有普通碎石封層和同步碎石封層兩種。由于同步碎石封層可以使瀝青結合料同骨料的撒布同時進行，二者可以充分接觸，因此在應用中更為優化。同步碎石封層一般可使低等級的公路路面提升十年左右的使用壽命，通過自然行車的方法就可以使較高熱度的碎石與瀝青快速接觸，主要具有以下幾個好處： 優質的附著性和防滑性，密閉的防水性，持久的耐磨性和較低的經濟投入性。同步碎石層施工周期較短，能耗偏低，1h左右就可重新開放路面，同樣也較為常用。在投入過程中，要注意瀝青和碎石用量，及瀝青溫度，以便保證施工質量和工期。

3.3微表處

微表處養護方式是在德國人發明的稀漿封層的基礎上展開的，主要適用于城區主干道，機場跑道，高速公路等。微表處與碎石封層一樣，同樣具有較好的防滑性能和耐磨性，施工工期也很短，在 1 h 之內便可及時通行，并且承受車輪的碾壓。同時，微表處具有一個非常顯著的有點，就是全程無污染。常溫情況下，粉塵，噪音，煙霧等污染都與它無關聯，并且修完之后，道路較為美觀，平整度良好。主要用于車轍，沉陷等輕微病害。微表處包含有微表處修復車轍技術，纖維微表處技術，低噪音微表處技術等多項技術。施工中要注意，如果路面發生病害，要進行其他處理后，才能進行微表處的攤鋪。

3.4霧封層

霧封層是2004年度提出的新的道路養護技術，是最有效的預防性養護技術。霧封層成本低，對于道路出現的一些輕微病害，如滲水，坑洞，龜裂等有較強的作用。霧封層所使用的材料流動性較大，對于因局部瀝青面層老化，車輛荷載反復擠壓所造成缺陷的路面尤其適用，可以較好地填補到破損的路面內部。經過霧封層處理的道路不僅經濟效益可觀，而且適用壽命至少延長2-3年。

4.結語

公路養護措施是國家十一五，十二五期間提出的重點項目，選擇科學有效，與公路輕微病害相符合的公路瀝青路面預防性養護措施是關鍵。如瀝青路面老化，首選霧封層；填補車轍印，首選微表處；稀漿封層可以適用于坡度較大，反復剎車的路面等等。總而言之，良好的預防性養護技術，高機械化的操作方式都是公路修整防患于未然的重要方法。良好的預防性養護措施可以節約后期大量的維修資金，延長公路的使用壽命，越來越適合當今公路工程的發展趨勢，未來的使用范圍必定越來越廣泛。 [科]

【參考文獻】

［1］王征.淺談新疆高速公路瀝青路面裂縫的防治措施[J].科技創新導報，2011，（1）.