城市緊湊度測度及驅(qū)動力分析——以西安市為例

【摘要】本文首先根據(jù)緊湊城市的核心內(nèi)涵，從人口緊湊度、經(jīng)濟緊湊度、產(chǎn)業(yè)緊湊度、用地緊湊度、交通緊湊度及城市緊湊趨勢六個方面構(gòu)建城市緊湊度的綜合測度模型，應(yīng)用主成分分析法，對近年來西安城市緊湊度進行綜合分析，最后通過逐步回歸法得出西安城市緊湊程度主要是經(jīng)濟帶動力、產(chǎn)業(yè)拉動力及城市的自組織綜合作用的結(jié)果。

【關(guān)鍵詞】緊湊城市；城市緊湊度；主成分分析

1.引言

西方學(xué)者DantzingG和SattyT于1973年提出的緊湊城市理念〔1〕，主張通過集中設(shè)置公共設(shè)施、有效縮短交通距離、減少污染物排放來促進城市可持續(xù)發(fā)展。1990年“緊湊城市”被歐共體委員會（CEC）作為“一種解決居住和環(huán)境問題的途徑”。此后，緊湊城市引起西方學(xué)界的廣泛關(guān)注，近年來，隨著我國城市化進程的加快，出現(xiàn)了城市盲目擴大規(guī)模，城市用地不經(jīng)濟的現(xiàn)象，緊湊城市的相關(guān)理念引起了我國規(guī)劃界和學(xué)術(shù)界的關(guān)注。

1.1緊湊城市及城市緊湊度。

1.1.1緊湊城市的核心內(nèi)涵。迄今為止，學(xué)術(shù)界有關(guān)緊湊城市的定義爭論頗多，尚無一個標(biāo)準(zhǔn)定義。筆者認(rèn)為緊湊城市是一種城市空間發(fā)展戰(zhàn)略，以保證城市土地合理開發(fā)利用，公共設(shè)施高效利用，市政基礎(chǔ)設(shè)施緊湊而經(jīng)濟，交通運行的便利性為目的，旨在建立緊湊而不擁擠，高效經(jīng)濟的城市生活，其不單是城市物質(zhì)形態(tài)的緊湊集約，更強調(diào)的是城市功能的緊湊與多樣化，城市生活的舒適性。

1.1.2城市緊湊度。對于緊湊度，多數(shù)學(xué)者只是作為度量城市空間形態(tài)的一個地理空間指標(biāo)，目前也無一個確定的概念來界定城市緊湊度的涵義。顧朝林，張京祥等（2000）指出城市緊湊度是用來考察城市發(fā)展空間填充程度的一種度量指標(biāo)；戴松茁（2005）認(rèn)為“緊湊”首先是指高密度的狀態(tài)，并且還含有高效率的意思；方創(chuàng)琳，祁巍鋒等（2008）指出“緊湊度”是用以測度城市建成區(qū)用地的緊湊與飽滿程度；秦成、毛蔣興（2010）指出城市緊湊度是在城市形成與發(fā)展過程中，所體現(xiàn)出的城市人口、經(jīng)濟、土地利用、交通等各種要素按照一定的經(jīng)濟技術(shù)聯(lián)系在空間上的集聚程度或緊湊水平。

1.2筆者認(rèn)為“緊湊”是特定的社會經(jīng)濟條件下，城市以有限的土地、資源、資本提供高效、多樣的城市生活的狀態(tài)，城市緊湊度是對這種狀態(tài)的程度的測度，不只是城市發(fā)展空間物質(zhì)填充程度的一種度量指標(biāo)，更大程度上反映城市社會經(jīng)濟形態(tài)和生活的高效、和諧程度。

2.城市緊湊度綜合測度

2.1城市緊湊度綜合測度指標(biāo)體系構(gòu)建。根據(jù)緊湊城市的核心內(nèi)涵，按照系統(tǒng)性、一致性、可比性原則，從人口緊湊度、經(jīng)濟緊湊度、產(chǎn)業(yè)緊湊度、用地緊湊度、交通緊湊度及城市緊湊趨勢六個方面構(gòu)建城市緊湊度的綜合測度模型。