跟我騎吧，天黑出發！

秋天的夜晚，微風中透著絲絲涼意。走在馬路上，有一群戴著頭盔，穿著“緊身衣”的自行車車隊吸引你的注意。他們或許剛騎完岳麓山，或許在月湖公園小歇，更或許打算沿著湘江邊欣賞兩岸景色。

他們似乎是這座城市夜晚中新生的綠色力量，用自己的行動提倡著一種健康低碳的生活態度。有人稱他們為“夜騎族”。

對比白天的騎行，“夜騎族”偏愛晚上。不論白天工作多累，多忙碌，他們也不愿意將自己再困在室內，坐在電視前。他們希望能得到徹底的釋放，不僅是身體，還有那顆疲倦的心。在靜悄悄的夜里，沒有壓抑涌動的人群，更沒有擁堵的交通，只有一群志同道合的朋友，還有一起在路上撒歡。

本次我們深入長沙自行車圈子，想探尋長沙這群夜晚出沒的夜騎族。

“伍工隊”是山馬黨的代表，他們不需要上萬元的自行車，也不用夜騎岳麓山，他們只想在馬路上暢騎；FB族則享受在岳麓山一鼓作氣馳騁后的腐敗，三五好友，把酒言歡，人生一大幸事也；湖南第一女子騎手左耳丁依然還在堅持自己的興趣，她愛競技，僅此而已；湖南第一位DH玩家卡卡則不停地再嘗試，想讓DH在晚上也能玩得更溜，盡管手上對于他們，早已是家常便飯。

如果你也想加入他們，不妨看看夜騎族騎行必看秘籍，提前把路線、裝備、俱樂部等一網打盡。

如果你也耐不住寂寞，那么，跟我騎吧，天黑出發！

神馬叫做DH·

DH是Down Hill的縮寫，中文意為“高山速降車”。

DH是從山地車族里分離出來的車型，比所謂的山地自行車要高兩個檔次，作為一種以刺激、驚險著稱的終極運動，很早以前在一些歐美國家就相當盛行。這類車前叉很高，車體沉重，制動性能優越，擁有超強的抗震系統，對山路的崎嶇和陡峭有極強的適應能力，但比較笨重，對車手的體能要求較高。

DH怎么玩·

一般先用纜繩把車拉上山，然后從山上高速向下騎行，體驗極速帶來的刺激。這種玩法極具挑戰性——駕著速降車以50公里/時～ 80公里/時甚或更高的速度在復雜多變的山路上迅速騎降。

卡卡：

花二十分鐘把車推上山

只為體驗的下山兩分鐘

在湖南能找到DH族，著實讓人很吃驚。這項在歐美很流行的極限運動，最先于1995年的北京開始玩，

不過由于當時的器材有限，加上國內沒有專門的賽道，DH在北京并沒有得到很好的推廣。

湖南DH第一人，卡卡。從1995年開始，他開始騎自行車，不論是公路自行車、山地自行車，還是攀爬自行車等，他都嘗試過。直到2007年，他在網絡上看到歐美騎友玩DH的視頻，心一下子被勾住了，頓時間他覺得之前玩的那些車太弱了，這才是自己真正要玩的自行車。于是，他在河西尋了一條通往岳麓山尋了坎坷小道，開始訓練。

“車馬上就下山了，靠邊站，靠邊站”

下午5點半，天快要黑了。卡卡推著重達18公斤的自行車踩著陡峭的亂石路爬岳麓山小道。這已經是他下午第五趟推著車上山了，“體力好騎手一下午可以玩6趟，夏天天熱只能玩3趟，推車上山一趟至少要花20分鐘，不過，下山的兩分鐘才是最刺激的”。

環顧小道，樹木茂盛，路上還有大石塊直接裸露在表層上，更有不少小石子雜亂的分布，稍不留心就會被石子絆倒。上山的路上，除了卡卡的速行車行的隊友，基本沒有看到其他人走條小道。這條小路長達1KM，落差100M，這在常人看來很危險的運動，在卡卡眼里，根本不算什么?！斑@條道我都走了5年了，黑麋峰修得賽道才算得上有挑戰。”

突然，卡卡的隊友David騎著車從山上沖下來，卡卡趕緊大聲喊道：“車馬上下山了，靠邊站，靠邊站。”David是湖南師范大學外語老師，他在網上看到卡卡的視頻，興奮地與他聯系。每逢周末，David都會準時出現在場地，他的體力是所有人中最好的。

車從身邊很快滑過，只見David掐著半離合，表情很淡定。當輪胎經過的地方，小石子被攆在路邊上。卡卡對著David的背影喊道：“你的車有點飄，要注意節點，盡量走我們畫好的路線。”

玩DH，受傷是常有的事

正在樹林與隊友兔子聊天時，有位隊友一瘸一拐地被人攙扶下山，他剛沒有很好的控制速度，一不小心從車上飛出來，腿可能骨折了?！巴鍰H，要是沒掛彩估計都不好意思?！蓖米訂柾觋犛训膫麆莺?，調侃道。

這時，David又從山上沖下來，速度比之前快了很多。兔子對著他說了句：“well done”，話畢，馬上聽到隊友猴子喊道：“糟了，David翻了個前空翻?！盌avid爬起來的第一件事就是檢查自行車，連自己的傷都顧不上。原來他的車胎不是玩DH經常用的防爆胎，所以容易爆胎。“我們出門前一定會檢查車的性能，還有就是戴上頭盔、護膝、護腕等，保護好重要部位?！?/p>

卡卡聽說David的事后說，玩DH，受傷是常有的事。

我們最享受的是，夜騎岳麓山后去FB

晚上八點，秋天的長沙有些涼意，一陣風吹過，讓人不得不捂住衣領。昏暗的岳麓山山道，不少人開始爬山。除了發黃的路燈，中間總得看到另一道耀眼的燈光從身邊擦肩而過，等他們走遠才意識到，這是一群“夜騎族”的車燈。他們基本上戴著頭盔，穿著“緊身衣”，背上背包少不了，這是一群夜爬岳麓的夜騎族。

腦殼痛、小草還有幾個騎友組成了一個F5組合，全稱為“Fly Five”。他們幾個大多都有四五年的騎車經歷，有的從大學開始就對自行車感興趣，屬于資深的“夜騎族”。與“山馬黨”不同的是，他們對車的配置有要求，并且大都裝比較好的配件。然而，讓他們最享受的事情，并非在山上吹風，體會一覽眾山小的感覺，而是騎完車后去FB（腐敗）。

第一次夜騎岳麓，停停推推，到山頂衣服早就濕了

看著周圍一個個超過自己的夜騎族，資深夜騎族腦殼痛顯得很淡定，現在他的記錄基本是20分鐘騎到山頂?！熬臀业难b備與水平而言，20分鐘的成績我很滿意，畢竟我屬于業余隊伍中打醬油?！币娝绱酥t虛，旁邊的小草忍不住了，“你這打醬油裝備用得不是一般的高級！”腦殼痛聽后，哈哈大笑。

他跟我們說起，第一次夜騎岳麓的經歷。在他看來，這件事羞于說出口，大有損他形象的意思。腦殼痛之前雖然騎過自行車，不過那都是學生年代的事。有次，他經受不了幾位車友的勸說，做好心理準備卯足了勁打算一鼓作氣騎上岳麓山頂，可當他爬坡時，盡管裝備精良，但實在是踩不動了?！拔矣幸魂嚂炑５母杏X，雙腳像是踩在棉花上?！蹦X殼痛趕緊停下來坐在一邊休息，其中有位年齡較大的車友傳授經驗，“你踩的步伐要與呼吸是一致的，這樣才能勻速的控制速度。”

腦殼痛最終以休息3次記錄騎上了岳麓山，到了山頂，一陣涼風吹來，他才意識到自己早已大汗淋漓。“有了第一次就有第二次，以后更加無壓力。”現在每周腦殼痛至少要夜騎岳麓山三次，“要是不騎，技術就更加生疏了?！?/p>

騎完車，我們再去FB

與夜騎岳麓山同樣重要的是FB。“我們不像其他騎友，騎完車就‘各回各家，各找各媽’，我們會去大學城附近或者西站附近吃吃喝喝?！钡搅松巾敽?，小草和腦殼痛果然開始商量等會去哪里夜宵。“我們沒有多少條條框框，生活是拿來享受的，而我們最享受的是，夜騎岳麓山后去FB。這是一種生活態度?！?/p>

話說到這，小草開玩笑說，“這原本是減肥運動，結果越來越胖?！?他掏出手機在電話里吆喝了好幾個夜騎族的朋友一起去FB。“三五好友”。

伍工隊：跟我們一起去吹吹風

“山馬黨”在圈內的解釋是“騎著山地車在馬路上悠哉的那群人”。他們喜歡邀上一群人夜晚騎車兜兜風。我們在圈內打聽到“伍工隊”幾乎就是“山馬黨”的代言人。

晚上八點，“伍工隊”聚集在在路上俱樂部的門口，據說他們剛從30km之外的黑麋峰趕回來，但卻在身上看不到一絲疲憊?；蛟S，他們的車不是夜騎族中最好的，但他們有一顆自由自在的心。

“所有的壓力在夜騎中消失了”

晚上八點半，身材瘦小的小龍坐在路上俱樂部的門口，認真地吃著蛋炒飯，其他的騎友正在討論今天騎去黑糜峰的種種細節。他偶然插句話，偶爾拿出手機刷微博。

“伍工隊”成立大約半年時間，成員不過20多人。騎友鑫坨介紹說：“其實，夜騎族的圈子很大，基本由幾個人組成的小圈子構成，畢竟只有志同道合的人才會玩在一塊。”要說加入“伍工隊”，這可不是你知道群號或者有人引薦就能參加的，其前提條件是要參與一次活動，并且接受全體隊友們的考察，人品與對騎車的興趣放在首位。

“我們的車不算很貴，大多在2000元—6000元之間，我們也很少追求器材的專業，相反，我們更加享受大家晚上一起騎車的感覺。”小龍指著他的車說到。

虎子最初晚上騎車完全是為了逃避白天毒辣的日頭，但時間一長，他漸漸喜歡上夜晚騎車的感覺。“晚上的道路比白天空蕩，路況比較好，騎完車回家有股神清氣爽的感覺?！?/p>

作為資深夜騎族的煩總結，“最初大家都是抱著鍛煉身體的目的來騎車，沒想到我們匯聚成了一個小圈子，大家特別享受在到達目的地后，一起天馬行空的聊天，海侃。對于我來說，不論白天在工作中多辛苦，只要晚上騎車，所有壓力在夜騎中消失了?！?/p>

“現在車有毛病，自己還能做修車師傅”

“我今天看見好幾個騎友連車前燈都沒帶，這對于晚上騎車還是太危險了?！毙↓埻巳褐胁逡痪?。一會馬上就有人附和，“對咯，現在的人太猛了，要是車有點什么毛病，晚上霧又大，你看怎么辦?！?/p>

當問到車子要是出毛病了，怎么辦·這一群人笑了。“自己修！”隊伍中唯一一個女生睡不醒回答。從最初山地車一有毛病就推到車店找師傅修，到現在自己基本能擺平一些故障，小龍回憶起上回輪胎爆胎的事情。有次他和騎友們晚上剛騎到月湖公園，結果輪胎不知道什么時候被扎破了，這晚上前不著村，后不著店，讓小龍很著急。后來，同行的騎友有帶了折疊的內胎，小龍頓時找到了救星，可身邊沒有修理工具，小龍只好用手把螺絲擰出來，把輪胎取來換內胎?！艾F在車有毛病，自己還能做修車師傅，這大抵也是每個騎行愛好者應該要具備的特點吧?！?/p>

不騎岳麓山，更不會參加比賽，我們就做“山馬黨”

很多人夜騎族隨著經驗的增加，腦子里裝的唯一一件事就是要升級裝備，特別是晚上夜騎岳麓山的那撥人。這一點放在“伍工隊”身上有點搭不上。“我們很滿足于現在夜騎馬路，再加上車也不適合騎岳麓山。”鑫坨解釋道，“夜騎岳麓山的車光車身就得花上1萬多，因為要車身要輕，而且還得裝避震，坐騎也得舒服……”

“我們挺滿足的，不騎岳麓山，更不會參加比賽，我們就做‘山馬黨’。不要認為，現在的夜騎族都是裝備精良，其實我們入門很低的，只要你有部自行車就能加入，對比從裝備或者技術上獲得快樂，我們‘山馬黨’只想好好吹吹風?！?/p>

左耳丁：我是至今女生騎岳麓山最好成績保持者

采訪前打聽誰是湖南自行車圈內女生騎車最厲害·左耳丁。她可是女生中至今騎岳麓山最好成績的保持者，12分鐘，并且她是湖南唯一的車隊——順時針自行車車隊的隊長，這幾年參加的賽事都有不錯的成績，圈內大名鼎鼎的女中豪杰。

印象中騎自行車的女生，是身材高大，體形壯碩，甚至身上那股男子氣慨蓋都蓋不住?？汕∏∠喾?，初見左耳丁，她穿著緊身的騎行服，帶著頭盔眼鏡，身高大約是165cm，但整個人看起來很瘦小。

騎自行車的女生需要體能，更需要堅持

對于很少有女生騎自行車的問題，左耳丁像是一位老者，看著騎自行車的女生來來往往，可沒有幾個真正的留在這個圈內?！耙话銇碚f，75﹪的女生宅在家里，20﹪的女生在商場shopping，只有5﹪的女生才會定期運動，5﹪中喜歡騎自行車的女生更是屈指可數。我算是一個奇葩。”

左耳丁畢業于體育專業，之前曾做過健身教練，現在她主要從事健身教練培訓等工作，時間較為自由。每天她都會花大量時間放在騎車上，好的體魄、堅韌的品質，這貌似左耳丁一直自行車圈內重要原因。

“有次比賽，我看到曾經很厲害的女生也參加了，不過連名次都沒有得到。說實話，自從她結婚生子后我也再沒看到過她騎過車，女人似乎一旦談了戀愛，結婚生子后，很難堅持自己的夢想。”左耳丁感慨到。

“騎自行車的女生需要體能，更需要堅持，我就是其中一個?！?/p>

前幾年，朋友一推門看到家里擺著的不是衣服，鞋子，而是各種單車零件

在還沒加入順時針自行車車隊前，左耳丁所有器材全是自己省吃儉用買的。“你知道一頂頭盔好多錢嗎·至少要2000元以上，各種零部件就更不用說了。”左耳丁專門用于比賽的山地車，車身、輪轂、避重系統、輪胎等全部拼湊起來，至少要花4萬元。這對于月薪3000元的左耳丁是個巨大挑戰。

從2007年玩車到去年加入車隊前，左耳丁一直都很節省。平常吃得最多的4元一份的蛋炒飯，連衣服鞋子都舍不得買，最后硬是把單車器材一件件的換成最好的?！扒皫啄?，朋友一推門看到家里擺著的不是衣服，鞋子，而是各種單車零件，所以家里來得最多的車友，一看到有好的零部件都被拿走了。”

夜騎族推薦必看秘籍

線路篇：查好路線再上路

晚上一個人騎著車漫無目的地在馬路上溜達，不但忍受著孤單寂寞冷，而且長沙車多人亂的路況著實不容樂觀。但夜騎族們選擇的路線不僅人少，車少，而且還會有一股清新空氣迎面而來的感覺。

最無壓力路線：東塘—長沙南站

車少人少是南站附近的路況，不過那邊由于建筑工地較多，空氣質量指數有點偏低。

最需要體力路線：四方坪—荷花池—人民路立交橋—窯嶺—迎賓路—烈士公園南門—東風路

這條路線往返60KM，如果沒有強大的體力，估計一晚上騎下來，第二天上班有點困難。

最烏七八黑路線：三橋—月亮島

三橋到月亮島還有有一點距離，這條風高月黑的路線通常適合戀愛人群前往，不過要記得帶車前燈、車尾燈與頭盔。

最適合加速的路線：一橋—西站—二環—猴子石大橋—沿江風光帶—一橋

夜晚，這條路線燈光較齊全且路線長，很適合有一定經驗的夜騎族前往，還能領閱到長沙四季的變遷。

最具生活味路線：湖南大學—橘子洲大橋—太平街—回到湘江邊沿湘江騎行—杜甫江閣—猴子石大橋—湖南大學

大學生經常騎行的路線，不但還能在太平街逛逛，同時兩岸的夜景盡收眼底，最好提早出門，以免騎行時間過長。

最具挑戰路線：岳麓山

這幾乎是夜騎族們的最愛，不但有爬坡的挑戰，而且還能認識很多圈內的騎友。特別是夏秋季的夜晚，岳麓山山頂的平地上很有多騎友休息，要是去晚了連車都沒地停了。

裝備篇：從菜鳥級到骨灰級的演變

話說“三軍未動，糧草先行”，要是沒有夜騎裝備，那可千萬別逞強上路。這并非專業之說，而是晚上的能見度不如白天，而且有些路段路燈不全、車況差很容易釀發交通事故。

基本裝備

排汗衣或車衣：具有排汗功能的車衣，讓長時間騎車更舒服。

安全帽：圈內有個不成文的規矩，看一個人是否是騎行族，就看他有沒有帶頭盔，頭盔對于騎行實在太重要了。

手套：手套能夠避震，并使你的雙手持續的握在手把上。

夜間燈：必不可少的夜間照明設備。

充氣筒：輪胎沒有氣是很煞風景的一件事，買一個可以安裝在車架上的充氣筒。

休閑褲：增加透氣性，緩和跌倒時可避免磨傷。

水壺：隨時補充流失水分。

座墊包包：可用來裝維修工具包，錢包、手表、手機等個人用品。

菜鳥到骨灰級玩家的練級之路

菜鳥級：這個階段一般用整車，對配件無過高的要求。7速/8速的變速車，普通牌子市場價格1500— 2000元左右。品牌整車如捷安特就要1600—2400元左右。

中級：這個階段的車友開始喜歡升級自己的愛車，有的干脆組裝一部車騎行，價格上萬元。有的車友會選擇中檔的配置，例如：捷安特X T C 2010車架、660大套件10速（油剎、撥桿、前變、后變、飛輪、鏈條、花鼓、牙盤、中軸、碟片），市場價格9000元左右。

骨灰級：對各項裝備有了更挑剔的要求：碳釬車架、X X 10速大套件、狐貍前叉及相應的配置。市場價格5萬元以上。

組織篇：

長沙順時針自行車俱樂部

地址：長沙市五一大道95號

網址：http：//www.hnbicycle.com/

天空自行車俱樂部

地址：長沙市韶山中路216號附近

網址：http：//www.skybike.cn/

在路上自行車俱樂部

地址：長沙市湘江中路二段64號

網址：http：//onbike.cn/ONBBS/INDEX.PHP

8KM俱樂部

地址：長沙市開福區湘江中路附近

網址：http：//www.8kmbike.com/bbs/

湖南喜德盛自行車俱樂部

地址：長沙市開福區車站北路絲茅沖公交站旁

網址：http：//hnbike.qy01.com/