汽車常見故障及日常維修方法探討

摘要：在汽車的使用與保養中，一些常見的故障以及日常檢修方法是每一個駕駛員所需要了解的。文章例舉了火花塞的保養、汽車空調的維護和自動變速器常見故障及其維修。指出：對于火花塞的保養，不僅要經常清潔火花塞，而且更重要的是應用正確的方法；汽車空調必要的日常檢查與定期維護是非常必要的；對于自動變速器打滑、自動變速器發生異響等要及時發現與排除，保護自動變速器，保證安全舒適的駕駛。

關鍵詞：汽車 常見故障 日常維修 方法

隨著社會的發展，汽車的普及率越來越高，即使是一個普通收入的家庭也可以支付得起一臺普通車的使用與維護保養費用，但沒有人愿意經常往維修保養店跑，因此在汽車的使用與保養中，一些常見的故障以及日常檢修方法是每一個愛車人士所需要了解的。

一、火花塞的保養

火花塞又叫做火咀，這是個體積小但作用決不可小覷的零件。眾所周知，汽車是通過活塞在氣缸內的活塞運動提供動力的，然而當活塞壓到止點時，雖然油氣混合氣被壓縮到原來體積的十分之一左右，但此時仍未達到其燃點，這個時候需要火花塞通過點火線圈的高壓產生放電，擊穿電極間的空氣產生火花以點燃混合氣推動活塞，這是火花塞的工作原理。

關鍵點在于火花塞的絕緣體，如果絕緣體的絕緣效果被破壞，就會造成點火電極的“短路”現象，高壓電不會經過電極自然就不會產生火花點燃油氣推動活塞。因此，火花塞的保養重中之重在于絕緣體的保護。然而，在平常的使用過程中，通常有一些不好的習慣或者錯誤的認識，導致火花塞“提前退休”。

比如有些車主很愛車，經常對發動機噴銀粉或進行其他維護，然而在清潔火花塞外表時，卻錯誤地用砂紙或者金屬片進行除垢，就像用砂紙給金屬除銹一樣，認為把火花塞磨的锃光瓦亮就最好了。不可否認，這樣確實能夠很好而且很方便快捷的除去火花塞表面的污垢，然而與此同時，火花塞的表面的絕緣體也被慢慢破壞掉了。其實正確的做法也很簡單，就是在清潔火花塞時，把火花塞浸入汽油中，再用毛刷清除表面的污垢，這樣就能達到清潔火花塞的目的，又能很好的保護其表面的陶瓷絕緣體不受破壞。從一些沒有經驗的車主了解到，有些人喜歡用火燒的方法來清除火花塞以及群部的積炭和油污，這種方法最壞的地方在于，因為火焰的溫度難控制，所以常常因溫度過高而使絕緣體燒裂；而有些車主并沒有經常清理火花塞的習慣，殊不知火花塞在使用過程中，其電極與群部會產生積炭，時間一長，就會使電極漏電甚至不能點火。所以，對于火花塞的保養，不僅要經常清潔火花塞，而且更重要的是應用正確的方法。

二、汽車空調的維護

汽車空調顯然不同于家用空調，其使用的環境比家用空調的使用環境惡劣的多，先不談汽車空調隨著汽車的行駛的顛簸程度，單單是高溫、油與氣等的污染，就是家用空調無法比擬的，況且汽車空調的空氣壓縮機是半封閉式的，不僅容易受到空調外部的污染物影響，而且隨著汽車長時間的顛簸以及空調自身的運行，空調內部勢必會產生雜質和油污。這些雜質與油污隨著空氣的壓縮、膨脹不斷在空調內部循環，必然會對空調循環的整個過程中所涉及的零件造成影響，長此以往，汽車空調的制冷效果肯定會大打折扣。

對于這種問題，有人就會說，換個壓縮機就都解決了，其實不然。更換壓縮機只是把舊的壓縮機換掉了，而空調系統里面的雜質還是存在于空調內的管路、冷凝器、蒸發器以及膨脹閥等處，在進行制冷的過程中還是會不斷在空調內循環，所以，即使是更換壓縮機，也不見得有多大的效果。

所以，必要的日常檢查與定期維護是非常必要的。空調的制冷是制冷劑在起作用，因此，雜質、油污的也是跟隨著制冷劑不斷循環的，所以空調使用一段時間后，回收混有雜質的制冷劑，然后換上新的制冷劑與冷凍機油，當然，對整個空調管路進行抽真空是必不可少的。不僅如此，日常的檢查還能發現空調系統的一些機械故障，比如某處的接頭、螺絲松動，某零件有沒有什么磨損等等，這也有利于及時發現并解決小故障，保證汽車內空調的良好工作情況。還有就是要經常檢查各管路、線路的接頭是否有松動或者松脫，有一點要值得注意，那就是如果空調制冷效果變差或者出現問題時，一定要及時停掉空調的工作，以免小問題不斷擴大造成更大的破壞，并且要及時進行維修。

三、自動變速器常見故障

與傳統的離合器踏板與手動變速操縱桿進行變速相比，自動變速器的有點顯而易見，變速平滑、駕駛方便等等，它能夠進行反復的加速、減速變速器換擋等功能，因為在駕駛過程中，駕駛員只用控制油門就能方便進行加、減速，避免了手動操縱桿的頻繁操作與駕駛員的分心，所以它在減少駕駛員疲勞度、降低交通事故上起到了很大的作用。

在平常的駕駛中，會有一些很常見的自動變速器故障，比如自動變速器打滑、自動變速器發生異響等等。

對于自動變速器打滑，很多駕車新手并不是很了解到底是什么情況，簡單的說，當踩下油門進行加速，卻發現發動機轉速迅速提高但車速變化緩慢，這就是自動變速器打滑的反應。最常見的一個故障原因就是自動變速器油液面過低，油泵便會吸入空氣，導致自動變速器的液壓系統壓力降低，使離合器滯后吻合或者打滑。當然，如果油液面過高、油泵磨損、減震器活塞密封圈損壞等等，都會導致自動變速器打滑。

而自動變速器發生異響，油液面過高或者過低都是常見的原因。油面過低，汽車就會發出“嗡嗡”的響聲；油面過高，旋轉機件會劇烈攪拌油液產產生氣泡，氣泡便進入自動變速器油內影響控制閥的正常工作。另外，液力變矩器損壞、機械傳動機構的損壞、升檔或降檔過快等等，都會產生自動變速器的異響。了解了故障原因，在日常駕駛和維護中就能很好的保護自動變速器，保證安全舒適的駕駛。