【摘 要】統計工作是實行科學管理,監督整個運輸活動的重要手段,是制定政策和計劃的主要依據。然而,當前運輸統計工作卻存在一些問題,隨著我處運輸業務的不斷發展,我們必須加強統計隊伍建設,提高統計人員素質,進一步改進工作方法,健全統計制度,形成一套合理高效的統計管理模式,真正體現統計的“信息”、“咨詢”、“監督”三大職能。
【關鍵詞】統計工作;問題;意義與作用;思考
在我處現階段的經營運行中,談到運輸管理,人們首先想到的是管理體制、經營方式、組織形式、運行機制等,而統計的重要性往往被企業管理者所忽視。的確,運輸管理體制、經營方式、組織形式、運行機制的有效與否,對我處適應市場經濟要求,提高經濟效益,具有重要的影響和意義。但假如沒有科學的統計依據,從我處自身而言,各項管理就如空中樓閣,虛而不實,管理過程中就不能很好地找到切入點。從宏觀調度管理來說,也難很好地找到著力點。因此,強化運輸統計,無論是對我處的經營,還是對宏觀調度管理同樣具有重要意義。
1.當前我處運輸統計工作中存在的問題
我處在實際工作中,逐步建立了一套較為完整正規的統計制度和指標體系。建立了規范的登統制度,嚴格地按統一規定的口徑、范圍、計算方法進行核算。但近年來,隨著我處機車運營范圍的不斷擴大,運輸業務的迅速開展,運輸統計基礎工作明顯不能適應現階段的信息處理需要,無法為有效制定調度方案和運輸效能考核提供有效、完整信息資料,主要表現在。一是運輸統計工作得不到領導重視,認為統計只不過是數據的加加減減或匯總,填幾張報表完事,把統計工作簡單化,沒有形成對運輸統計所反映出的信息進行專項分析機制,統計信息沒有有效的指導運輸生產,其作用不能充分發揮;二是運輸統計臺帳和原始記錄不健全,統計數據質量不高。隨著我處機車運營范圍的不斷擴大,運輸業務的迅速開展,經營方式與管理模式也日益多樣化,有一部分新生業務沒有像老業務那樣建立規范的企業統計制度,甚至沒有明確設立統計職能和統計工作崗位,一些統計指標也難以準確按照統計制度的具體要求來計算填報。三是統計人員的素質不高。統計人員為兼職配備,專業基礎素質較差,對數據統計責任感不強,因此對統計工作的積極性、主動性不高,也沒能自覺擠出時間去學習統計理論,提高自身的業務水平。實際工作中,往往憑經驗或運用不正確、不恰當的統計方法進行數據的收集、整理、匯總和加工,造成統計數據的差錯、失誤,很少甚至不向處領導及有關部門適時提供針對本階段經營管理所需要的簡單有效的內部統計資料,更談不上進行統計調查、分析與預測,提供統計咨詢,實行統計監督。
由于運輸統計工作存在諸多問題,所以運輸統計對我處經營決策的參考作用就有所減弱,或者說就沒有發揮過太大的作用。作用越小就越得不到重視,越得不到重視就越難以有效發揮作用。
2.統計工作的意義與作用
針對以上這些問題與認識,我們有必要明確,對運輸企業來說,統計工作是通過搜集、匯總、計算統計數據來反映運輸效能的面貌與發展規律。統計信息有兩個鮮明的特點。一是數量性。即通過數字揭示運輸效能在特定時間特定方面的數量特征,幫助我們對運輸效能進行定量乃至定性分析,從而做出正確的決策。正因為如此,統計信息正越來越多地和其它信息結合在一起,如油耗信息、修理費信息、材料消耗信息等;而諸如此類信息,尚能以統計數字顯示或以統計數字為依據,則可利用程度也大為提高。二是綜合性。世間一切事物都具有普遍聯系。統計信息從整體上看,涉及全處各個生產領域和職工生活的各個方面;也涉及宏觀與微觀的各個領域和環節。利用統計信息,不僅可以對運輸效能本身進行定量定性分析,而且可以對不同部門進行有聯系的綜合性分析,既可橫向對比,也可總結歷史預測未來。由統計的特性所決定,如果建立或完善了運輸統計工作制度,形成一套合理有效的統計管理模式,提高了統計人員的素質,強化了統計管理,對我處而言,將具有以下作用:
既可以反映我處運輸能力在某一時點上的現狀,也可以反映在一個特定時期內的動態。從現狀看,它可以反映我處的運輸機構、人員、資產、負債等各方面情況。從動態看,它可以反映我處的生產發展情況,運輸質量狀況,以及科技開發等方面的情況;還可預測未來趨勢。
3.加強運輸統計工作的幾點思考
運輸統計工作是對運輸調度指揮系統實行科學管理,監督整個運輸管理活動的重要手段,是制定運輸方針、政策和計劃的主要依據。當前,隨著我處機車運營范圍的不斷擴大,運輸業務的迅速開展,必須加強運輸統計專業隊伍建設,提高運輸專業統計人員素質,進一步改進工作方法,健全統計制度,明確其崗位職能形成一套合理高效的運輸統計管理模式,真正體現統計的“信息”、“咨詢”、“監督”三大職能。
第一,明確運輸職能部門的統計職能及責任。在現代企業中,無論是直線職能制還是事業部制,對企業發展至關重要的統計信息都決不僅限于計劃統計部門內部。如勞資部門掌握機構人員數字,基建部門掌握投資數字,技術部門掌握技改數字,營銷部門掌握銷售數字等。因此,為確保企業統計資料的系統性完整性,應該在各部門的工作職責中明確相應的統計責任,要求其按統一確定的口徑、范圍及時間提供相應的統計資料及分析報告,要特別重視一些被忽視的部門的信息。
第二,將統計信息自下而上的單向運行變為上下左右之間的多向運行。這種信息運行方式應該包括三個層次:一是各種基礎信息由各基層單位(如班組、站段)向各職能部門運行,滿足各職能部門的匯總需要;二是各職能部門的專項信息向綜合統計部門橫向運行,滿足其綜合對比及分析研究的需要;三是經過加工、分析的各種綜合信息由綜合統計部門向企業領導、各職能部門及基層部門多向運行,分別滿足其管理決策、研究問題和了解情況的需要。
第三,科學設置和完善運輸統計指標體系,規范統計工作標準,使統計資料實現為企業經營管理所用與為統計部門所用的有機結合。
第四,以科技為手段,加快運輸統計信息網絡建設,強化企業統計信息決策功能。
隨著現代信息技術的飛速發展,信息網絡時代已經進入到各行各業,并發揮了越來越重要的作用。運輸統計應充分利用信息化技術的優勢,建立健全統計信息網絡,實現主要統計數據的及時更新,加快運輸統計信息網絡與部門統計網絡的連接,實行運輸聯網直報,使統計信息既可及時地為領導決策管理提供必要的統計資料,及時反映運輸業務發展中存在的不足情況。總之,應充分運用現代科技管理水平和計算機技術,廣泛收集信息,加快信息處理、傳遞和反饋速度,進一步提高統計數據質量,加快統計信息的傳遞與應用,強化企業統計信息決策功能。 [科]