粉煤灰路基施工工藝探討

【摘 要】粉煤灰是當前公路路基填筑中的一種新材料，本文主要結合路基施工實踐，從粉煤灰路基施工前的準備、施工現場清理、攤鋪、壓實等幾個方面，探討粉煤灰路基施工工藝的主要流程以及注意事項。為進一步提高粉煤灰路基施工的效率和質量提供參考。

【關鍵詞】粉煤灰；路基；施工工藝

0.前言

隨著交通事業的發展，公路路基工程中的新材料不斷開發得到，粉煤灰就是其中一種。粉煤灰是電廠的燃料廢渣，具有自重輕、壓縮性小、固結快等特點，將粉煤灰應用在公路路基填筑中，不僅能夠減提高地基承載力和穩定性，還能減少由于粉煤灰占地而造成的環境污染，節約土地。

1.粉煤灰路基施工前的準備

1.1原材料準備

粉煤灰路基施工的原材料主要為粉煤灰和包邊土，除此還有復合土工膜，和碎石盲溝材料等。

1.1.1粉煤灰

粉煤灰燒失量應小于20%，粒徑宜在0.001mm-1.18mm之間，小于0.075mm的顆粒含量大于45%。在灰場將灰堆中的雜質（如團塊、雜草、腐殖質及其他有害物質）清除掉。若粉煤灰含水量過高，應在儲灰場翻曬，進行含水量調節。若粉煤灰含水量過低，可用飲用水等指標合格的水進行濕潤處理。遇有可疑水源時，應委托有關部門化驗鑒定后決定取舍。當含水量調節至最佳含水量附近時（最大值與最佳值之差控制在5～8%），應對粉煤灰堆及時進行覆蓋，或直接運到施工現場晾曬。[1]

1.1.2包邊土和石灰

包邊土一般采用塑性指數大于12的粘性土，宜采用場拌拌合。調節其含水量至最佳含水量附近后（最大值與最佳值之差控制在2～3%），再運到施工路段。

石灰應符合Ⅲ級或以上等級的要求。為了盡量縮短堆放時間，石灰應分批進料。清除石灰中的雜質，進行生石灰的消解，并按要求和標準做好防護工作。

1.2機械工具和運輸工具

粉煤灰路基施工的主要施工機械有平地機、小型推土機、灑水車（5t）、振動壓路機（14t-20t）、膠輪壓路機（16t-20t），挖掘機等。粉煤灰運輸主要采用自卸車和機械化裝車。粉煤灰施工人員均要配備相應的勞動保護用品。

2.粉煤灰路基施工工藝流程

2.1現場清理

在填筑路基前，應對路基范圍內原地面的淤泥、腐殖土、雜草、農作物根莖、樹根等進行清理。若路基位于低洼積水地段，應先抽干積水、清除淤泥，回填符合要求的當地土、粗粒料或工業廢渣，并分層壓實至基底標高。填筑前應截斷流向路基作業區的水源，并在設計邊溝的位置上開挖臨時排水溝，保證施工期間的排水。凡粉煤灰與橋涵等混凝土結構、金屬結構物接觸處，宜在結構物表面均勻涂刷一層瀝青，以防腐蝕。

2.2攤鋪

先攤鋪包邊土，后攤鋪粉煤灰。根據填筑高度、坡度，放出路兩邊路堤底角線，包邊土每邊應多放出30-50cm，以保證削坡后凈寬能滿足設計要求。[2]然后根據圖紙進行測量放樣，用石灰劃出路堤中線、邊線、土質護坡界線、盲溝位置等。粉煤灰路基必須使用推土機和平地機攤鋪，局部可采用人工找平。攤鋪作業分兩次進行：第一次自卸車從施工路段一端后退上料厚原路退出，推土機及時推平，攤鋪14-15cm厚，后來的自卸車始終在鋪過新料的會面上行走，確保不損壞壓好的灰面；第二次攤鋪按正常路基填筑方式上料，用石灰劃出方格明確每輛車卸料位置[3]。

檢測攤鋪平整后的包邊土和粉煤灰含水量。含水量應略高于最佳含水量，以達到1.0-1.1倍的最佳含水量。如果包邊土和粉煤灰含水量不夠，應均勻灑水調節含水量。對于局部含水量偏大的地方，要采取翻曬或挖換處理。

當包邊土與粉煤灰的含水量符合要求后，用20t膠輪壓路機快速靜壓，并對粉煤灰與包邊土同時用平地機找平，及時清除包邊土表面的粉煤灰。

2.3 壓實與養護

2.3.1壓實方案

一般采用20t-30t中型振動壓實機，每層壓實厚度應不大于20cm。壓實應“先輕后重”。對人工攤鋪的灰層應先用8-12t輕型壓路機靜壓1-2遍，穩壓后，用振動壓路機振壓3-4遍，振動壓路機壓實后，再以靜作用壓路機靜碾1-2遍。壓實速度：穩壓時采用1檔（1.5-1.7km/h），振動壓實時用2檔（2.0-2.5km/h）。壓實輪跡應相互搭接，后輪必須超過兩段的接縫[4]。

對道路局部邊角地帶，應采用小型副手式振動壓路機或蛙式夯實機進行耐壓夯實。每層粉煤灰壓實完畢后應及時檢驗壓實度，一般可采用環刀法、灌沙法和核子密度儀等方法進行檢驗，復合規定要求后方可繼續填筑上層。

2.3.2粉煤灰路基的養護

陰雨天進行攤鋪粉煤灰時，應設3%橫坡，并做好排水工作，排除灰面的積水，以免影響上層鋪筑[5]。當粉煤灰路基在短時間內不施工時，適量灑水潤濕，用彩條布或油布覆蓋，應禁止或限制車輛行駛。如需復壓，應用20t膠輪壓路機靜壓壓實，不應采用振動壓路機壓實。當粉煤灰路基在較長時間內，不能繼續攤鋪或填到頂層時，使用素土進行表層覆土封閉，并壓實。整個養護期間都不能忽視排水工作。

3.結語

綜上所述，本文主要介紹了粉煤灰路基施工工藝的主要環節，探討了施工前的準備工作、施工時的基底清理、攤鋪、壓實以及粉煤灰路基的養護。除了以上施工中的措施，還需要注意以下幾點：（1）整個過程，從儲灰場到施工現場，都要注意調整粉煤灰的含水量至最佳含水量附近，（2）攤鋪時長應以當天攤鋪、當天結束為原則；（3）為了保證整個路段的壓實度，不同作業段應分層留臺階，以便相鄰作業段的每個填筑層相互搭接，提高壓實度；另外，整個鋪筑過程中，應控制卸料汽車的行駛方向和速度，禁止在灰面上調頭、高速行駛、急剎車等，以免造成壓實層松散。 [科]

【參考文獻】

［１］付勝余，李國春，李文鑫，楊彬.淺談粉煤灰路堤的設計與施工[J].北方交通，2007(06)．

［２］劉潤芬，李向國，于炳炎，康擁政.粉煤灰路堤施工應注意的幾方面問題[J].粉煤灰綜合利用，2003(04)．

［３］萬平.談粉煤灰路堤施工要點[J].江西煤炭科技，2003(04)．

［４］羅喜元，李時亮，陳大鵬.粉煤灰路堤合理邊坡形式及穩定性分析[J].路基工程，2004(03)．

［５］楊智勇，耿蘊華，韓文濤.軟土地基上的粉煤灰路堤[J].河南交通科技，2000(05)．