從質量互變規律看我國高鐵的科學發展

[摘 要]本文從質量互變規律的角度入手，詳細分析了高鐵發生安全事故的原因進而提出了要實現高鐵科學發展所應必須遵循的原則，這對我國高鐵的發展有十分重要的參考意義。

[關鍵詞]質量互變 適度原則 科學發展

隨著我國經濟的飛速發展，中國高速鐵路建設已經取得了重大成就，一是從速度方面來看：從1997年到2007年，中國鐵路經歷了6次大提速；二是從通車里程方面看：截至目前，中國已建成投產的時速250公里以上高鐵營業里程達5903公里。但是，我們在肯定高鐵成就的同時也要看到其存在的問題。因此在發展高鐵的過程中，我們必須堅持唯物辯證法的思想，重視質量互變規律，才能實現高速鐵路的科學發展。

一、馬克思主義哲學的質量互變原理

唯物辯證法的質量互變原理告訴我們：質變和量變是辯證統一的關系。量變與質變相互聯系、相互包含，并在一定條件下相互轉化。一切事物的變化發展，都是首先從量變開始的。量變和質變的關系是辯證統一的。量變是質變的必要準備，事物的量變達到一定程度時，又必然會引起質變，質變是量變的必然結果；質變不僅體現和鞏固原來量變的結果，而且它會引起新的量變，為新的量變開辟道路。這樣，量變和質變相互轉化，相互交替，就構成了事物無限多樣、永恒發展的過程。

質量互變規律要求我們要用量變引起質變的道理看問題。要堅持適度原則；要不失時機地促成飛躍；要重視量的積累，還要學會“優化結構”。

二、從質量互變規律的角度分析高鐵安全事故

京滬高鐵事故頻發和“7.23”溫州鐵路事故對高鐵的發展造成了極其惡劣的影響，透過事故的表面現象，隱藏著更為深層次的哲學原因，從質量互變規律的角度來看，有以下原因：

第一，高鐵在平時的生產與運行的過程中，不重視量變，疏于對安全因素的考慮，最終釀成慘劇。

在“7.23”特大事故發生前，因受大風雷雨天氣影響，京滬高鐵的安全隱患接二連三地顯現，但是鐵路部門卻沒有重視這種量變，反而認為，高鐵在運營初期，設備處于磨合期，曝露出一些問題是正常的。實踐證明安全事故的發生都是從一點一滴的量變開始的，當這種安全隱患的量變達到一定程度時，就會引發事故。具體來講，在量變積累的過程中，實際上存在著兩種相反的量的較量，一方面是安全隱患，另一方面是安全的量，這兩種量都在為質變做準備。但是事物的質變不僅取決于雙方量的絕對值得增減，而且決定于雙方力量對比的變化，這種變化不僅是質變的基礎，而且決定著質變的性質和方向，當高鐵運營期間暴露出來的很多安全隱患卻沒有引起人們的高度重視，這樣在量變過程中的兩種相反的量的較量中，安全隱患慢慢的占據了優勢，當安全隱患這種量變逐漸積累到一定程度時，就會發生相應的質變即安全事故。

第二，在高鐵發展的過程中，沒有把握好適度的原則。這表現在兩個方面：一是過度縮短工期，一味的追求速度，導致安全隱患因素的量變的積累。質量互變規律告訴我們要堅持適度原則，只有在一定的范圍內，事物才能保持它自身的存在，超過了特定的度，就會向對立面轉化。京滬高鐵設計工期是4年，但是實際工期為2年零7個月，而同樣的工程在國外至少需要10年。在高鐵發展的過程中，需要一定的建設規模和速度，但是不能片面的追求規模和速度而忽視了適度的原則，否則當發展速度超過了一定限度，高鐵的發展就會受到挫折。

另一方面，從質量互變的角度審視事物內部的矛盾結構。量變和質變及其相互轉化的原因，在于事物內部的矛盾。事物在原來功能狀態下，其內部的各個屬性處于對立統一中的平衡狀態，由于量變的逐漸積累，如各種參數的不斷改變，當這種積累達一定程度時，必然打破原有的平衡狀態，從而導致事物各個屬性由原來對立統一中的平衡狀態進入對立統一中的對立（斗爭）狀態，這樣就會發生質變。

原來的鐵路設備和其所能承受的極限速度是一對矛盾平衡體，只要列車在極限速度范圍內運行都是安全的，但是，隨著高鐵部分技術的成熟，列車的速度一路攀升，然而與之相配套的高鐵防范自然災害能力、單車應對意外險情能力、調度能力、應急措施等方面，都沒有做到與高鐵相適應的“快速運轉”。這樣當列車的速度超過了其配套設備調節能力所能容忍的極限的度時，列車和配套設施之間原有的平衡就會被打破，從而會發生安全事故。

三、高鐵的科學發展所必須遵循的原則

任何事物的發展，都是有其發展的過程和規律的，高鐵發展亦如此，為了推動高鐵的科學發展，必須遵循質量互變規律，具體來講，我們應從以下幾方面著手：

1.要堅持適度原則。質量互變規律告訴我們要遵循適度原則，因為由于量變只有在一定的范圍和限度之內，事物才能保持其原有的性質，所以，當我們需要保持事物性質的穩定時，就必須把量變控制在一定的限度之內。做事情要注意分寸，掌握火候，堅持適度的原則。

高鐵事故發生后，國務院決定開展高速鐵路及其在建項目安全大檢查，適度降低新建高速鐵路運營初期的速度，對擬建鐵路項目重新組織安全評估。這是很好的堅持適度原則的一種表現，高鐵適當降速體現了在遵循質量互變規律的基礎上堅持科學發展的原則，使高鐵的發展回歸理性。

鐵道部門應以高鐵降速為契機，適度控制高鐵發展速度，摒棄一味追求發展速度的“跨越式發展”的思路，加大安全檢查力度，增加信號設備設計的硬件防護措施，優化設備軟件總體設計，從源頭上徹底解決設備軟件缺陷問題。

2.要不失時機地促成質的飛躍。質量互變規律告訴我們：事物的發展最終是要通過質變來實現的，沒有質變就沒有發展。所以，在量變已經達到一定程度，我們就要果斷地不失時機地突破其范圍和限度，積極促成質變，實現事物的飛躍和發展。

高鐵事故后，國務院做出了適當降速的決定。高鐵降速不是目的，目的是在此基礎上要進行安全隱患的排查，優化相關軟件的設計，切實提升鐵路技術的發展水平，使高鐵發展所需要的各種技術、人為因素的量變積累到一定程度，在高鐵技術比較成熟的條件下不失時機的促成質的飛躍，使高鐵的發展在遵循質量互變規律的前提下再上一個臺階。

在高鐵發展的過程中，有很多人當高鐵安全運營的時候大力提倡“跨越式發展”，然而當發生事故之后變得畏首畏尾的，漸漸地由激進主義變為保守主義，當高鐵的發展具備了向質變飛躍的條件時，卻由于擔心出問題而不敢積極的推動事物的發展。質量互變原理告訴我們在面對這種情況時，要把握適度原則，不失時機的促成事物質的飛躍。只有這樣高鐵才會沿著科學的道路發展下去。

3.要重視量的積累

任何事物的發展都必須首先從量變開始，沒有一定程度的量的積累，就不可能有事物性質的變化，就不可能實現事物的飛躍和發展。因此在平時的生產過程中，一定要重視量變的積累。尤其是指安全因素。

安全問題，它不僅是生產問題，同時也是生活問題、經濟問題，而且是社會問題、政治問題，它無時不在、無處不存。因此，一定要重視安全隱患這種量變的積累?！扒Ю镏獭⒂谙佈ā本蜕鷦拥恼f明了量變的重要性。安全隱患之所以產生究其原因，就是那些很小的隱患慢慢地、一天天地積累而長成的；那些小的安全隱患得不到高度重視和及時的整改，當這種量變達到一定程度就會演變成事故。

4.質變是量變的必然結果，是規律性的，不以人的意志為轉移的趨勢，因此，在進行量的積累時就要充滿必勝的信心和信念，不能因量變的漫長和艱辛而放棄或失去信心，甚至否定過去的量變，要相信規律、相信質變必然會發生。

高鐵的發展是前進性與曲折性的統一，雖然有時候會出現一些曲折，但總體趨勢是一種螺旋式的上升形式。目前，從高鐵發展整體情況來看，其成績是主要的。即使在高鐵發展的過程中，發生了事故，并非意味著我們過去的實踐沒有什么意義進而去否定過去的所有成就。反之，正是因為通過那段實踐，我們已經對它的規律有一定程度的認識，取得了經驗教訓，具有現實的指導意義或者借鑒作用。在今后的實踐中，它會幫助我們提高對量變和質變的的重視，提升自覺性，減少盲目性，增強預見性。因此我們要在進行量的積累時就要充滿必勝的信心和信念，摒棄因為事故而造成的頹廢萎靡心態，只要高鐵的各項技術逐漸成熟，并且安全有保證，那么高鐵就一定會取得突破性的進展。