電梯節能研究分析

由于社會經濟的快速發展，電梯的保有量急劇增長，電梯的耗電量巨大。隨著國家能源政策對耗能產品提出新的要求，屬于建筑中高耗能特種設備的曳引電梯，其能耗的研究成為電梯能效評價、節能監管、電梯設計、選配電梯的基礎。因此，電梯的能耗建模及節能研究具有一定理論價值和社會效益。

電梯；國家能源政策；能耗建模

1.研究背景

隨著世界經濟的發展，尤其是中國和印度在世界經濟和能源市場中的崛起，世界能源需求越趨緊張，2030年的世界能源需求增幅將遠超過50%，僅中國和印度合計達45%[1]。為應對潛在能源危機，各國政府相應推出能源政策，鼓勵節能技術及節能產品開發，加強耗能產品監管。電梯作為建筑物中的主要耗能設備之一，其能耗情況已成為政府、企業、客戶所關注的焦點之一。

隨著社會經濟的發展，建筑物能耗總量占整個社會耗電總量相當大的比重。據統計，中國建筑物能耗總量約占電力總產量的29%，西方發達國家約占30～40%[2]。根據建筑中運行的其它設備的能耗情況，電梯的能耗占整個建筑能耗的5～15%[3]

2007年10月《中華人民共和國節約能源法》中規定：對高耗能的特種設備，按照國務院的規定實行節能審查和監管。為此，企業及研究單位投入大量的人力物力，開發出一批具有市場價值的節能技術和產品。電梯永磁同步曳引機驅動技術、制動電能回饋技術、轎廂無人自動關燈技術、驅動器休眠技術、群控樓宇智能管理等技術的應用，取得了良好的節能效果，經濟和社會效益顯著。……