高職汽車專業“發動機電控系統檢修”課程教學做一體化教學設計

　　摘要：針對高職院校汽車專業《發動機電控系統檢修》課程教學改革，以發動機加速不良一節課的教學設計為案例，融合任務驅動法、游戲互動法、講練結合法、伙伴教學法等多種教學方法為一體，進行的教學做一體化課程教學改革探索。
　　關鍵詞：職業教育；教學做一體化；課程改革
　　一、學生分析
　　1、優點。高職的學生，喜歡動手實踐，希望運用自己所學的專業知識解決實際維修問題，這樣更有學習興趣。
　　設計：用項目式教學的方式，以維修任務為載體展開教育教學工作。開展學中做、做中學，手腦并用的教學做一體化教學模式。并采用學生教學生的方式在課后安排實驗室開放，訓練學生操作熟練度。學生教學生，一方面減少了實訓教師不足和避免工作時間限制的現狀；另一方面傳統的汽車行業師傅帶徒弟的人才培養模式決定了現在的學生將來就是企業的師傅，有利于學生綜合素質能力培養，也符合企業、行業所需。
　　2、缺點。高職的學生學習上普遍存在不會記筆記，不會預習，不會復習的現象。設計：采用學生工作頁作為學材輔助教學，工作頁集預習、筆記、課堂隨練、作業、實訓指導書、復習等功能為一體，幫助學生掌握學習方法。
　　二、教學內容分析
　　1、課程特點
　　《發動機電控系統檢修》課程是汽車檢測與維修技術專業、汽車電子技術專業的一門專業核心課程，在整個人才培養方案課程體系中占據重要的地位。開設本課程之前，必須有《汽車構造》和《汽車電工電子技術》課程作為必要鋪墊；本課程的學習又為學生將來學習《整車故障檢測與排除》課程奠定基礎。
　　汽車維修有“汽車醫生”和“汽車護士”兩種層次，“汽車護士”應該是中職的培養目標，作為高職的學生來說，應該培養成為“汽車醫生”。既然是汽車醫生，就應該具有系統的理論基礎，這樣才能具有良好的診斷思維和診斷能力，所以《發動機電控系統檢修》課程在高職院校是一門實踐性和原理性都很較強的課程。另外，各品牌汽車發動機電控系統差異性很大，且技術更新快。所以，要求教師在教學中，不能程序化的復制維修手冊，要重視對查閱維修資料、應用診斷工具以及分析處理問題能力的培養。
　　2、課程教學內容分析
　　選用的教材是由黑龍江工程學院付百學主編，由北京理工大學出版社出版的“汽車發動機電子控制技術”教材，2011年1月第3版。這本教材是屬于國際高等職業教育精品教材引進項目，是譯著美國SAE考試指定用書。教材在引進國際化職業教育的先進教學理念和編寫模式的基礎上，結合我國高等職業教育教學改革需要，進行了本土化改編后出版。在實際教學中，根據課程教學需求，在教學中打破了原有的傳統授課體系，基于行動領域，按照項目對教學內容進行了整合重構。
　　3、教學資源分析
　　基于校企合作的平臺，校企雙方簽訂校企合作協議書，企業提供教師假期掛職鍛煉場地及崗位；企業拿出內部培訓資料與學校資源共享；企業贈送新車型供教學使用；引入企業派工單作為工作頁內容一部分，在教學中進行強化訓練；引入企業工作標準，融入課程考核方案。
　　三、課程教學過程設計
　　以發動機加速不良故障檢修項目為例：
　　課程準備：包括場地布置和學材發放。其中場地布置包括檢查工裝、設備調試和故障設置等。
　　步驟1：課程導入
　　設計思想：三個明確。
　　第一個明確：利用工作頁中的故障樹圖，交代整章的授課脈絡，使學生明確本節課在本章中的地位。
　　第二個明確：交代本節課的教學流程，使學生明確本節課的學習思路。
　　第三個明確：利用多媒體投影維修任務，以實際維修任務為驅動，引出問題，使學生明確學本節課的學習目標。 故障現象：一輛帕薩特領馭1.8T轎車行駛了約1萬公里，最近行駛中出現發動機加速不良的現象，送廠維修。
　　步驟2：準備工作
　　設計思想：這個環節以游戲“連連看”的方式展開，其中助教學生在教師的指導下使用萬用表操作，其余學生使用工作頁連圖。
　　驗證故障之前，因為是電控車，必須先完成準備工作，要檢測蓄電池電壓必須滿足11.5V以上。
　　步驟3：驗證故障
　　設計思想：學生全體來到實訓臺前，看發動機的故障現象，抖動；聽發動機的聲音，有突突聲。告訴學生，行駛中汽車加速不良。
　　利用帕薩特發動機實訓考核臺架，起動發動機體認發動機加速不良的現象。通過檢驗，可以得出推斷：路試可以發現加速不良。從加速的聲音和發動機抖動方面推斷出似乎有缺缸現象。究竟哪缸缺缸呢？可以采用斷缸試驗，逐缸斷油或斷火判斷出1缸缺缸。
　　步驟4：故障確診與排除
　　在教師指導下，學生助教示范，其余學生觀摩。在學生助教的指導下，學生分組操作，空閑學生填寫工作頁。
　　步驟5：助教整理工具、清理現場。其余學生進行助教評分。
　　學生助教評分：學生互評權重50%，教師評價權重50%。其中學生互評內容包括情感與態度，熟練操作設備，診斷思路工具使用、答疑及指導能力；教師評價內容包括工裝，安全，工具儀器整理，場地清理，配合教學情況。其余學生通過工作頁成績考核，工作頁下課上交。
　　（作者簡介：王婧婧（1984-），女，內蒙古人，碩士研究生，助教，吉林鐵道職業技術學院汽車工程系，研究方向：汽車教學與科研、學生管理；王 佳（1983-），男，河北人，本科，講師，吉林鐵道職業技術學院汽車工程系，研究方向：汽車教學與科研、學生管理