肖國華
(鎮(zhèn)江市興達工程有限公司,江蘇 揚中 212200)
在十一五、十二五期間,我國高速公路不斷發(fā)展,公路建設步入快車道,處處呈現(xiàn)一片繁忙景象。由于公路建設,在我國屬于公益性的基礎設施的建設,其投資方一般是地方政府或地方財政,承建方一般都是各個地方的承包商,這些承包商在工程質量上相互競爭,規(guī)模龐大、以質量來獲取人們的認可,憑借自身的信譽來占領市場。為了能讓自己在公路施工企業(yè)中立于不敗之地,就得強化公路路面工程的管理和質量的管理。文章以公路路面工程的質量管理出發(fā),分析了現(xiàn)今公路路面工程質量管理的現(xiàn)狀,認為要從三個方面著手:第一,要有完整的工程質量保證體系,具有工程質量檢測的有力手段;第二,工程質量管理的重點是公路的施工管理,要緊抓工序的管理不放松;第三,要根據(jù)操作規(guī)程嚴格執(zhí)行,質量的管理要規(guī)范化。
公路路面工程質量管理需要有完整的工程質量體系,以確保有法可依,執(zhí)法必嚴并且需要具有強有力的工程質量檢測手段。為了保證工程的質量,一般從三個方面進行著手,即:組織、人員和制度三個方面,建立比較健全的質量保證體系。
組織方面以項目部為核心,項目部的總工程師管理部里的人員負責整個公路路面工程的技術管理和質量監(jiān)督工作。工程部設置主任工程師一崗位,該崗位主要負責本處質量檢驗和技術管理方面的工作。旗下設置測量、試驗、質量檢測三個小組,各司其職負責相應的測量、試驗、質量檢測三個方面的工作。各個部門設立獨立的測試檢班組,一般每三至四個施工人員中設置一個測試人員,每個崗位的人員都要認真履行其崗位職責,并且要從質量制度上給予保證。
為了保證工程的質量能得到有力的監(jiān)測,還制定相應的管理方法,以文件或宣傳冊的形式下放至相關人員,要求其認真、熟練掌握其本質工作。相應的管理措施有《工程質量與技術管理制度)、《公司月質量檢查制度》、《路基路面施工細則》、《公司質量否決權制度》和《創(chuàng)精品工程實施方案》、《提高路面工程質量的若干措施》等。根據(jù)這些制度和規(guī)則,認真的執(zhí)行,做到有法可依,執(zhí)法必嚴。從而可以達到對整體質量實行全方位的控制。
除了前面所設置的崗位和人員,以及制定相應制度之外,還需要有力的工程質量檢測手段。根據(jù)個人經驗,認為可以從這些方面入手:首先,工程施工之前,依據(jù)《招標文件》和《修訂規(guī)范》制訂了二灰碎石、水泥碎石、瀝青混凝土路面操作細則,明確各施工工序、各項技術指標的允許誤差、檢測頻率和方法。接著,制定明確的工序間的交接驗收辦法和獎懲措施。如水泥碎石完成后15天內,對其段落各項技術指標進行檢測,符合要求的認真清掃、沖洗,做瀝青封層。不符合要求的進行處理,合格后進行下一道工序施工。同時還需要對原材料進行控制和檢測。工程材料由項目負責人親自來把關,所有原材料進場前一律經過取樣檢驗,必須由相關負責人簽字后方可進場。進料過程中隨時抽檢。拌和場所進砂石料嚴格分類堆放,并備有苫布覆蓋。在施工過程中,要對施工的工藝及操作的過程進行控制和檢測。如在瀝青混凝土路面施工中,根據(jù)規(guī)范要求,在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設專人負責瀝青混合料質量。嚴格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后,按規(guī)范要求對其各項技術指標進行檢測,并及時填寫各項檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測,由三米直尺改為六米直尺逐一檢測。
對于公路路面工程質量的管理,要能確保質量,其施工過程的管理是十分重要的。要對施工工序進行監(jiān)督,對施工的過程進行監(jiān)測。主要做到這幾個方面:第一,施工過程中各級技術干部要現(xiàn)場監(jiān)督施工。第二,公路路面施工要對地基的施工質量監(jiān)督引起足夠的重視。第三,嚴格控制施工的工序,對施工工序的管理要嚴格按照步驟來執(zhí)行。
2.1 施工過程中各級技術干部要現(xiàn)場監(jiān)督施工
在施工中,要求各級領導干部和工程技術人員堅持現(xiàn)場辦公。提出工程技術人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關鍵工序開工前,必須有項目經理部總工、處技術負責人在現(xiàn)場。
2.2 公路路面施工要對地基的施工質量監(jiān)督引起足夠的重視
具體實施步驟是:先放樣后粗平;再放樣后精平;接著放樣后再精平,爾后立即進行檢機;最后平整是精細找平個別仍不合格點。通過“三放四整”的操作步驟來保證底基層的標高和平整度。
2.3 要嚴格按照施工工序的管理步驟來執(zhí)行
具體的施工工序管理內容如下:第一,在各項工程開工前,要進行技術交底,讓施工人員詳細、充分的了解施工工序、施工方案、技術標準和質量保證措施,要讓所有參加施工人員做到底碼清楚。第二,要加強現(xiàn)場工序管理,明確分工,責任到人。第三,合理的安排工序順序,文明施工,減少污染。各工序實行流水作業(yè)。每道工序施工完,不給下道工序留有尾巴,施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。附屬工程,如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝,必須采取防污染措施。第四,把安全生產作為文明施工的一個重要內容來抓。公司安全委員會負責人員堅持每月進行一次安全檢查,以確保安全施工、順利施工。
要根據(jù)操作規(guī)程嚴格執(zhí)行,質量的管理要規(guī)范化。要求從這四個方面下功夫。
3.1 根據(jù)每條高速公路技術要求,都制定一部創(chuàng)精品工程實施方案,將此方案發(fā)放到全體技術干部和施工人員手中,使大家對各項奮斗-目標心中有數(shù)。
3.2 要求路面工程主要質量指標合格率達到95%以上,均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個檔次,一般指標達到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測,標準偏差小于0.6mm的路段達到90%以上。
3.3 堅持質量檢查制度。項目經理部每月定期進行一次質量檢查,每次檢查結果發(fā)布通報,并與獎懲掛鉤。處每月進行二次質量檢查。
3.4 為增強職工的質量意識和競爭意識,對關鍵崗位、關鍵工種在獎金分配上進行大幅度傾斜。為執(zhí)行質量否決權制度,從綜合獎中抽出50%獎金實行單獨工程質量獎,每月由總工根據(jù)當月質量檢查結果發(fā)放。做到獎罰分明,以刺激員工的工作積極性。
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