

印象中國內很多賽事在成都舉行總逃不過綿綿細雨。周六排位賽前,一陣小雨讓成都的天氣更加陰冷,這種天氣很難讓車手快速找到狀態。本年車隊總冠軍將在BRT一隊和SSR車隊中產生,排位賽中,孫正、羅兆峰之間以及楊曦和周梓博的成績差距都在千分之幾秒,整體的實力可謂微乎其微,兩支積分相同的隊伍競爭已呈現白熱化。
正賽第一回合,所有車手都安全通過第一彎,但僅僅在接下來一彎,楊曦和羅兆峰便因攻防太狠而出現碰撞,后面的崔岳也因此受到波及,連續掉位。而羅兆峰和楊曦的兩輛賽車都因此受損,前者堅持了10多圈后退賽。事故引發了全場黃旗以及出動安全車帶領比賽。安全車退出后,周梓博開始發力,在第10圈超至第二,但與孫正的差距已有6秒之多。
王力丹弗車隊的李超此時排在第三位,而品酒客車隊的邰懌因失誤掉到了第七位。接下來,孫正與周梓博的差距繼續拉大,反而是第二集團的車手纏斗激烈。第四位的崔岳與第三的李超差距微乎其微,終于在防守了三圈后,李超還是被崔岳超過去,但在第十四圈,李超反超成功。最終,BRT一隊孫正順利保住桿位,pole to win拿下第一。SSR車隊周梓博緊跟其后拿下亞軍,而王力丹弗車隊車手李超拿下季軍,獲得本年個人最好成績。品酒客車隊崔岳拿下第四。
第二回合比賽因為倒序發車的緣故,競爭也會變得更激烈。但因為第一回合正賽的部分車輛出現仲裁爭議,正賽第二回合在調整車手發車位上耗費了較多的時間。……