奇瑞黃華瓊:以全新技術(shù)標(biāo)桿打造新風(fēng)云2

A0級全新技術(shù)標(biāo)桿

黃華瓊表示，從目前的數(shù)據(jù)來看，無論從新風(fēng)云2的安全性能、尺寸空間、技術(shù)含量都是領(lǐng)先的，應(yīng)該說在這個細分市場上很難有競爭對手。奇瑞全新風(fēng)云2從外觀、空間、安全和科技方面進行了總共52項升級，這里包括具備“大師級風(fēng)塑車體、倉儲級超大備箱”等多達16項的優(yōu)勢升級。黃華瓊也表示，不同于以往一般意義上的“改頭換面”，新風(fēng)云2就是秉承了奇瑞“以新車標(biāo)準(zhǔn)打造升級車”的全新技術(shù)升級血統(tǒng)，將是A0級市場的技術(shù)標(biāo)桿，產(chǎn)品硬實力將幫助奇瑞在A0級車市場獲得更大市場份額。

挑戰(zhàn)賽歐冠軍地位

新風(fēng)云2預(yù)計將于今年12月在全國上市，屆時，憑借著極高的技術(shù)性價比，新風(fēng)云2將在該細分市場中產(chǎn)生一個新的競爭格局。在現(xiàn)有的A0級市場里，風(fēng)云2在自主品牌車型中銷量優(yōu)勢明顯，所以新風(fēng)云2的對手將是長期在A0級家轎市場處于冠軍地位的合資車型賽歐。談及面對賽歐競爭的優(yōu)勢時，黃華瓊信心滿滿：“與同級別的合資產(chǎn)品放在一起比較，新風(fēng)云2在技術(shù)上的投入是遠遠領(lǐng)先的。比如說安全系統(tǒng)，在AO級家轎細分市場只有新風(fēng)云2是ABS+EBD全系標(biāo)配的，這個市場合資品牌都只在部分高配車型配備；從舒適型角度來看，新風(fēng)云2的NVH數(shù)值是在42、43分貝，這些不是簡單的加一個技術(shù)就可以解決的，這對全車身的設(shè)計有更苛刻的要求。”

體系化變革提升奇瑞明年將推新一代產(chǎn)品

“奇瑞的體系化發(fā)展是沒有現(xiàn)成的模式可照搬的，奇瑞會建立一套自主品牌所特有的體系，在這個階段，大家看到的奇瑞對未來發(fā)展的思考，包括跟廣汽合作，跟捷豹路虎的合資，都是奇瑞走向規(guī)模化或者說國際化企業(yè)的其中一個步驟。……