網(wǎng)絡(luò)賣車不只是試水

當(dāng)下的車市，汽車4S店已經(jīng)開(kāi)始面臨單車?yán)麧?rùn)下滑的局面，而土地成本又在逐年走高，4S店模式是否是最佳的汽車營(yíng)銷模式仍然值得商榷。隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，網(wǎng)絡(luò)支付手段的逐步完善和成熟，汽車電子商務(wù)作為一個(gè)更方便快捷的平臺(tái)，似乎給中國(guó)的汽車營(yíng)銷帶來(lái)另一片曙光。

連線汽車廠家

東風(fēng)標(biāo)致

數(shù)字營(yíng)銷分部主任劉鈞：

今年5月，東標(biāo)成立了單獨(dú)的數(shù)字營(yíng)銷部門，加強(qiáng)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷。10月，東風(fēng)標(biāo)致與天貓合作，開(kāi)始線上的試運(yùn)營(yíng)，到雙十一光棍節(jié)時(shí)候，共銷售108臺(tái)車，銷售額突破1000萬(wàn)。除了508以外，207、307、308、408都幾個(gè)車型都開(kāi)始通過(guò)網(wǎng)絡(luò)銷售。東風(fēng)標(biāo)致則大膽選擇了全新車型408，作為網(wǎng)絡(luò)首發(fā)。東風(fēng)標(biāo)致408也成為新車上市網(wǎng)絡(luò)首發(fā)的第一個(gè)品牌，東風(fēng)標(biāo)致數(shù)字營(yíng)銷可謂初戰(zhàn)告捷，我們對(duì)未來(lái)也充滿信心。我們認(rèn)為有必要在未來(lái)對(duì)消費(fèi)者加以引導(dǎo)。網(wǎng)銷店不是“促銷店”，不能一上來(lái)就打低價(jià)的標(biāo)簽。汽車網(wǎng)銷渠道不應(yīng)該只是低價(jià)渠道，而是成為實(shí)體4S店之外的一個(gè)重要的參考渠道。

吉利全球鷹

銷售公司總經(jīng)理南圣良：

2011年，中國(guó)汽車網(wǎng)購(gòu)第一店——吉利汽車“全球鷹”淘寶商城旗艦店商鋪上線，針對(duì)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買渠道推出了專供的雙色版熊貓車型。目前官方旗艦店累計(jì)點(diǎn)擊量為270余萬(wàn)人次，平均每天訪問(wèn)點(diǎn)擊近萬(wàn)人次；接待了近2萬(wàn)位潛在客戶的各類咨詢；今年累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1013臺(tái)，旗艦店累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售1476臺(tái)。在做好互聯(lián)網(wǎng)品牌推廣與營(yíng)銷工作的同時(shí)，提升了品牌及相關(guān)車型的認(rèn)知度。……