

任 勇:
2000年2月至2001年11月:任東風汽車公司南方事業(yè)部副總經(jīng)理兼風神汽車有限公司總經(jīng)理。
2001年11月至2003年7月:任東風汽車公司南方事業(yè)部總經(jīng)理。
2003年7月至今:任東風汽車有限公司黨委常委、東風日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理。
2005年9月至今:任東風汽車有限公司副總裁。
2012年產(chǎn)銷100萬輛。
這是去年年底,東風日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇在花都第二工廠的竣工投產(chǎn)儀式上,公布的2012年年度目標。這就意味著,2011年完成80萬輛銷量的東風日產(chǎn),要想成就百萬夢想,必須達到25%的增長幅度。
那么,2012年已經(jīng)過半,東風日產(chǎn)的產(chǎn)銷如何了呢?
今年上半年,東風日產(chǎn)銷量突破45.4萬輛,超額完成了上半年的銷售指標。下半年,隨著新軒逸以及其他兩款熱銷車型的上市,我們有理由相信東風日產(chǎn)的銷量將再次實現(xiàn)突破。與此同時,今年年初東風日產(chǎn)推出的一系列創(chuàng)新營銷舉措,也將會在下半年開始發(fā)力,為百萬銷售目標的實現(xiàn)提供強有力的動力。
《汽車周刊》:2012年,在汽車“熊市”的情況下,東風日產(chǎn)卻逆市高歌猛進,同比增長率是行業(yè)平均增速的3倍,銷量增長傲視群雄,請問東風日產(chǎn)是如何交出這份成績單的?
任勇:在目前市場形勢下,我們首先考慮的是如何從價格角度出發(fā)為客戶創(chuàng)造價值,從而緊緊把握市場脈搏,引領(lǐng)整個市場。此外,通過不斷創(chuàng)新的企業(yè)態(tài)度,我們創(chuàng)造了更多的企業(yè)價值,借以應(yīng)對不斷成熟的中國汽車市場。
對于整體汽車市場而言,由于諸多因素的疊加,車市已經(jīng)接近兩年時間處于低增長狀態(tài)。……