奇瑞的舞步

誰說大象不能跳舞？2003年，郭士納向世界發問，問號中透著自信與堅定。IBM公司，長期以來執計算機世界之牛耳，被視為美國科技實力的象征和國家競爭力的堡壘。1993年，郭士納剛剛接手IBM時，這家超大型企業因為機構臃腫和孤立封閉的企業文化已經變得步履蹣跚，虧損高達160億美元。而在郭士納為IBM掌舵的9年間，這家公司持續盈利，成長為全球最賺錢的公司之一。郭士納的自傳《誰說大象不能跳舞》也成為了全球IT行業管理的經典巨著。

將今天的奇瑞比作當年的IBM，的確有些言過其實，但兩者之間卻有不少共同之處。

擁有四大品牌（奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞）共25款以上車型，2011年銷量達64.3萬輛的奇瑞，堪稱中國本土品牌的王者。但面對經濟的下行風險和消費者消費水平的升級，奇瑞汽車綜合效益出現下滑。2012年奇瑞1至6 月份銷量為20.12萬輛，比去年同期22.65萬輛下滑了11.16%，公司第一季度凈利潤虧損9782萬元，生存壓力陡增。 羅蘭貝格咨詢公司在協助奇瑞進行品牌調整調研的報告中寫到，“過去的多品牌策略不僅沒有幫助奇瑞汽車提升品牌形象，還因為需要投入巨大的品牌費用而拖累了企業的發展；而過去一味追求項目速度的做法，也使得奇瑞汽車的產品開發脫離了市場。”

多品牌戰略的推進，讓奇瑞儼然成了中國汽車行業的領頭“大象”，而在惡劣的市場環境和激烈的市場競爭中，奇瑞能否將“螞蟻”趕出舞臺，像IBM一樣輕盈起舞呢？

“創造性破壞”是偉大的經濟學家熊彼特最有名的觀點。……