四招制勝空調降溫

第一招先排熱氣再開空調

車窗關閉時，空調系統的效率最高。但汽車若在烈日下停放時間較長，車內很熱時，打開空調后，應打開車窗，待車內熱氣排出后再關閉。這樣空調的制冷速度將大大加快。

第二招啟動內循環提升制冷效率

雖然并不提倡長期使用空調的內循環功能，但如果想達到最快最有效的制冷，內循環絕對不能忽略。內循環的另一個作用是防止不潔空氣進入，若汽車在塵土飛揚的道路上行駛時，內循環可防車外灰塵進入。

第三招講究風速擋位切換

汽車正常運行中，為防蒸發器過度結霜，影響空調系統的運行，空調的送風速度及溫度控制不應同時長時間置于最低。但是當車速低于25km／h時，應將風速開關置于低速擋位，避免發電量不足和冷氣不足。

第四招靈活選擇風口風向

制冷時空調的風向最好向上，因為冷空氣會向下沉，風向擋位最好選擇吹面擋。調節出風口向上效果最好，不要選擇吹風擋，因為風擋玻璃的溫度很高，會抵消一大部分制冷效果。

汽車空調保養手冊

首先，定期去維修站檢測冷凍劑多少，如發現滲漏，須及時去維修處解決。其次，定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗，因為汽車冷凝器表面的清潔便于使熱能散發到外界去。再次，觀察制冷劑液面高度利用干燥器的觀察窗，可以檢查制冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在干燥器的蓋子上面，運轉發動機和空調系統，透過玻璃窺視孔觀察制冷劑的流動情況。……