未來進行時

電動車代表車型： MINI E

我們已經知道電動車的歷史甚至比內燃機車還要長，但因為能量的存儲、續航里程，以及動力平衡等的制約，所以電動車遺失在了汽車進化史中，而因為能源危機，以及生存環境逐漸變得惡劣，所以電動車被重新翻出，作為傳統內燃機車未來的替代產品。

電動車的構造與傳統內燃機車很相似，主要由電動機作為驅動端、電池系統作為能量存儲端，而傳統機構方面，因為電動機啟動即為最大扭矩輸出的特性，所以變速箱結構有一定的變化，根據不同的需求，有的電動車直接棄用變速箱，而改用一套復雜的行星齒輪進行能量傳遞，或者使用諸如CVT變速箱、單擋位變速箱的傳動結構。但因為能量存儲、能量密度、能量安全性，以及市政配套建設等因素的存在，電動車進入了瓶頸期，如果可以突破，那么其將成為最適合人類使用的交通工具之一。

氫燃料汽車代表車型：馬自達RX-8 Hydrogen RE

氫燃料汽車是在傳統內燃機基礎上加以修改后直接用氫氣作為能源的車，與燃料電池車不同，氫燃料汽車是通過氫氣燃燒產生的熱能作為驅動力來源，與傳統內燃機動力來源相同，且因為其排放物只有純凈水，所以這是目前真正意義上實現零污染的車型之一。

氫燃料汽車的構造與傳統內燃機車基本相同，不過卻需要增加一個專門用來存儲氫氣的存儲設備，目前國內很多城市的出租車在使用此類動力，但多為并不先進的存儲設備，在安全上存在著非常大的隱患，當然，能量存儲也是氫燃料車的最主要瓶頸，因為能量的密度以及能量不穩定性原因，氫燃料車對于能量存儲裝置的要求非常苛刻，在制約了成本的同時，也制約了續航里程能力等。……