十安全使者

樹立安全車身新理念

在21世紀汽車技術革新領域，“車身輕量化”一直是科學家和企業巨頭所追逐的目標，因為“車身輕量化”不僅可以提升動力性，也起到減少燃料消耗、降低排氣污染的作用。眾所周知，在車身輕量化方面，廣汽豐田凱美瑞達到世界領先的水平，這也助其2.5排量車型實現了低至百公里7.8升油耗的驚人成績。但是，這樣的設計也不免遭人質疑，車身的輕量化會導致汽車鋼板變薄，從而難以保證汽車的安全性?但是，專家證實，鋼板厚薄、車身重量早已經不再是汽車安全的重要評價標準，更何況當汽車速度超過50km/h發生碰撞時，鋼板厚薄幾毫米的差距作用并不明顯。業內人士分析，保障汽車安全的因素是多方面的：既要有逐級吸能及良好抗變型能力的車身結構，盡可能降低車內空間的變形程度，最大限度保護駕駛艙中的駕乘者；還需要有先進安全配置，提前預知風險和規避風險，對駕乘人員、乃至行人，起到全方位保護。另外，參加本次碰撞測試的專家還指出，全新第七代凱美瑞能夠拿下唯一的五星+，最重要的原因就是它配備了豐田獨步全球的GOA車身。據了解，為實現“交通事故零傷亡”，豐田專門成立研究所，按照調查分析世界范圍內實際發生事故、模擬試驗和開發、實測評價，根據世界多數國家的安全基準獨立研究開發出GOA (Global Outstanding Assessment)車身專利設計技術。這個技術包括三個要素，一是高效吸收動能車身，二是高強度的座艙，三是合適的乘員約束系統?！?br>