十項全能王

路虎這個以出色越野能力著稱的貴族品牌，卻誕生了一臺不走尋常路的“越野車”——攬勝運動版。在這個價位下，如果要追求純粹越野的感覺，上可選攬勝、下可選發現，但請不要懷疑路虎的市場定位，試駕完后我們才發現攬勝運動版的存在絕對是合理的。

內外無差別

2012款攬勝運動版前進氣格柵使用鏤空雙條幅元素設計，大燈采用的是其標志性的連環燈圈設計，同時配備了LED環形燈組，搭配上硬朗線條勾勒出的車身輪廓，整車顯得銳利、剛毅。新款攬勝運動版的車身尺寸依然維持老款車型的標準，新車的長寬高和軸距都沒有變化，整車外形的設計風格依然采用簡潔硬朗的手法勾勒車身線條。

輪胎方面，運動版攬勝配備的是倍耐力255/50R19或275/40R20輪胎，在越野車這一車型中扁平比算是比較低的了，但使用低扁平比的輪胎可以獲得更好的路感和彎道體驗，更符合運動車型的定位。

內飾部分的變化主要集中在中控臺，老款類似捷豹XJ檔位切換鈕的全地形反饋系統控制旋鈕改為了操作更加直接的按鈕控制；屏幕方面，新款配備了支持左右雙畫面技術7寸觸摸屏，可滿足前排乘客不同的觀影需求，同時還能實現DVD影視與導航系統同步顯示。此外，頂配的攬勝運動版后排8英寸顯示器與全新遙控器可以進一步改進后排乘客的娛樂體驗。

公路越野總相宜

雖然攬勝運動版在輪胎配置、接近角、離去角參數方面和Q7、X5等定位公路性能的越野車更相似，輪胎和底盤高度也和路虎的硬派越野形象有些背離，但我們卻執意要用它嘗試一下越野的滋味?！?br>