探尋汽車營銷新模式

《汽車周刊》出版人 郭登禮

華爾街日報的一篇報道預(yù)期2016年中國汽車銷售量有望達到3000萬輛，這是一個龐大的市場，也是一個良好的市場契機，希望我們共同抓住市場機會，實現(xiàn)良好的產(chǎn)品銷售。

2012年如何重新規(guī)劃自己的戰(zhàn)略，重新規(guī)劃自己的品牌，重新規(guī)劃自己的營銷模式。在這個多變的產(chǎn)業(yè)，面對難以琢磨的市場，如何在變化中找到藍海、抓住機會，把握營銷的先機？這也是為什么我們今天和網(wǎng)絡(luò)、平面媒體聯(lián)合起來做這個話題討論的目的。在兩年前，我認(rèn)為營銷是一個橫向一體化，但如今，我認(rèn)為營銷是縱向一體化，就是從以前的平面營銷變成了立體營銷，所以網(wǎng)絡(luò)和平面整合是很好的機會。

網(wǎng)易汽車事業(yè)部副總經(jīng)理 程李

據(jù)網(wǎng)易汽車統(tǒng)計，本屆北京國際車展共有72款首發(fā)車，25款上市新車，展館內(nèi)的火熱場面與市場上逐漸轉(zhuǎn)冷的中國車市大環(huán)境形成了鮮明的對比。應(yīng)該說，中國汽車市場到了真正比拼品質(zhì)與品牌的時候了。這個時候，賣車更檢驗每一個企業(yè)以及營銷人的綜合實力。

在這個競爭白熱化的時代，無論是企業(yè)還是媒體都必須要真正以用戶為導(dǎo)向，尋找差異化的點，如果我們找不到那片屬于自己的藍海，那我們至少也要在這片紅海中讓自己顯得與別人不同。

海馬汽車銷售公司副總經(jīng)理 湯斯

汽車是比較特殊的產(chǎn)品，所以汽車領(lǐng)域的品牌和銷售往往是非常尖銳的話題。作為自主品牌來講做品牌是很難的，需要投入很多。……