六冠與混戰

勒布六奪墨西哥站冠軍

從冰天雪地的瑞典轉戰墨西哥，對車手和賽車都是一個挑戰，因為墨西哥賽道具有高海拔、地勢險峻、碎石密布等特點，加上墨西哥的高溫天氣，車手們仿佛剛從冰窖里出來又立刻投入火海當中。往年的墨西哥站，除了2004年效力福特的馬丁，以及2005年還在斯巴魯時的索爾伯格獲得過冠軍外，其余全被勒布包攬。今年墨西哥站的賽段分配和往年相比變化較大，尤其是最后一天的比賽，今年會有一個長達54.3公里的超長賽段，而且這一天的四個賽段中間沒有任何維修服務，車手必須節省輪胎，而且出現小小的失誤都可能會葬送掉比賽。

第一天比賽開始后，雪鐵龍車隊兩臺賽車顯示了出色的高原調校，勒布和希沃寧交替獲得分賽段最快。八冠王勒布延續往年在墨西哥的神奇表現，憑借第一天下午比賽的穩定發揮，超越隊友希沃寧占據第一的位置，并且延續到第三天完賽，最終第六次登上墨西哥站冠軍。由于雪鐵龍車隊暗示兩位車手盡力保住前兩位，所以從第二天比賽開始，希沃寧并沒有拼命追趕勒布，最終保持住了第二的位置。福特的兩位車手本站有喜有憂，拉特瓦拉前兩天比賽發揮不錯，雖然有失誤，但其追擊速度一向出色，第二天完賽后他已超越自己組建車隊參賽的挪威人奧斯特伯格而列第三位。關鍵是第三天那個超長賽段，拉特瓦拉出現失誤導致翻車而退賽。至于挪威老將索爾伯格，他延續前兩站的狀態，一直緊隨拉特瓦拉，由于隊友的退賽，最終挪威人獲得該站第三。……