

蘭博基尼Urus:“野牛”現身
大眾選擇在中國為這款稱為“Urus”的概念車亮相,面對豪華SUV在中國的熱銷,大眾也需要冒險嘗試一次。業內估計,“Urus”量產后預計售價為20萬美元左右,年產量3000輛。
“Urus” 西班牙語被譯為“野牛”,也可以稱作“Aurochs”(歐洲野牛),是牛類的祖先之一,這類野牛體型龐大,性格則野性十足,是西班牙斗牛所采用的品種之一。這和蘭博基尼的Logo相當吻合。
在尺寸上,Urus的體型即使與美式全尺寸SUV相比也不落下風,車身長度為4990mm×寬1990mm×高1660mm。作為20年前供給軍方的蘭博基尼LM002接班人,Urus的外觀幾乎已經完全掙脫出前輩的身影。側面線條簡約有致,尤其是后車輪上方的強壯的輪拱,給人一種力量蓄勢待發的視覺。Urus采用24英寸雙輪輻輪轂設計,亞光效果的鋁合金條幅與碳纖維制成的翼片狀嵌入物沖擊力極強,來自Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統可以有效提升制動力,保證車輛在短距離內進行更好的制動。
蘭博基尼Urus概念車并沒有提供外后視鏡,可能是出于降低風阻的考慮。取而代之的是小型監視器,監測到的交通信息將通過位于前排駕駛艙左右兩邊的兩個TFT屏幕在車內顯示。
蘭博基尼已確定了Urus的動力組合,它搭載來自Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradate車型上的5.2升V10自然吸氣發動機,最大動力輸出達到了584匹馬力,與之匹配的是奧迪Q7車型上的8速Tiptronic手自一體式變速器,懸掛系統與同平臺的途銳、Q7和卡宴完全相同。這款車型量產時將采用帶牽引力控制的恒時四輪驅動系統。
在美國企業家Al Bullock花了18000美元把自己的甲殼蟲改成電動車并且在路上跑了幾年之后,大眾汽車終于拿出了官方的甲殼蟲電動版本。……