勒布的天下

去年勒布贏得并不輕松，由于有奧吉爾這個年輕刺頭的存在，車隊的指令成了擺設，勇敢的奧吉爾向著勒布的“權威”挑戰，甚至一度將勒布挑落積分榜首位。雪鐵龍顯然不想讓這樣的隊內大戰延續到2012年，今年雪鐵龍所幸把奧吉爾炒了魷魚，年輕的法國人加盟大眾，以一臺斯柯達S2000賽車參賽，作為過渡期的大眾顯然不能讓奧吉爾滿意，不過八冠王就少了一個強勁難纏的對手。送走奧吉爾，簽下原本福特車隊的希沃寧，芬蘭人穩定的發揮顯然更符合目前雪鐵龍的車手策略。

蒙特卡洛站依然是勒布的天下，他在這里輕松獲得冠軍，希沃寧在初次駕駛雪鐵龍DS3賽車的情況下獲得第四也是一個理想的開始。瑞典的冰雪賽道一直是福特的“寶地”，雖然希沃寧奮力出擊，但還是沒有能抵擋住福特在這里的強勢，不過全場亞軍的成績也是希沃寧帶給雪鐵龍的一份大禮。墨西哥高原，勒布和希沃寧為雪鐵龍包攬全場前兩名。接下來雪鐵龍在葡萄牙載了一個大跟頭，勒布翻車退賽，希沃寧在獲得全場第一的情況下因為車檢不合格被取消成績，但是雪鐵龍在后面的阿根廷、希臘和新西蘭全部包攬全場前兩名。雖然這幾站兩人成績非常接近，但在車隊指令下達以后，兩人為了車隊的整體利益會立即停止爭斗，確保車隊獲得最大積分。希沃寧在轉投雪鐵龍之后也逐漸適應了雪鐵龍DS3賽車的感覺，找回自己應有的速度。他最大的優點還是穩定，不管是在墨西哥還是阿根廷，以及后來的希臘，希沃寧都以他超強的穩定等待對手犯錯，最終獲得理想的成績。……