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從“微博維權”說開去

2012-12-29 00:00:00
汽車周刊 2012年15期

7月3日,在山東做服裝生意的劉先生,在北京某汽車代理商處買了一輛德系越野車,使用才10天,發(fā)動機就出現(xiàn)持續(xù)異響。劉先生立即將車開到當?shù)氐脑撈放?S店去檢查,不查不知道,一查嚇一跳,發(fā)動機已經(jīng)出現(xiàn)了較大故障,必須更換新發(fā)動機。劉先生“傻”了,花了58萬多買來的愛車,才10天時間就“殘廢”了,他怎么也想不明白,這車可是來自于擁有近百年造車歷史,在全球都具有相當知名度的大品牌呀,質量怎么這么差?劉先生立即找到商家和廠家,尋求解決辦法。可來回折騰數(shù)次,問題始終沒有得到解決。憤怒的劉先生一氣之下,把事情的來龍去脈發(fā)上了微博,尋求公眾支持。微博一出,不僅引起網(wǎng)友們的廣泛同情,一些業(yè)界專家也熱心加入其中,不斷的評論、轉播讓事件一時之間像“病毒”一樣的擴散開來。廠家坐不住了,立馬啟動應急機制,主動約見劉先生洽談處理結果。歷時一個多月的維權行動,終于有了圓滿的解決。

在中國,微博已經(jīng)擁有六、七億的龐大用戶群,成為不可忽略的傳播平臺。在倫敦奧運會上,甚至有外媒面對強大的微博發(fā)出感嘆:這是“微博”的時代,“twitter”已經(jīng)out了!盡管微博上也時常會充斥一些“假消息”、“低俗品”,但正如一些網(wǎng)絡專家所說,微博本身是個好東西。它使網(wǎng)絡時代的表達成本更低,公眾交互性更強,傳播力更大。名人微博,可以成為八卦的淵藪,娛樂的源頭和是非的焦點;草根的微博,可以抒胸臆,吐塊壘,發(fā)悲情。這是一個多維的平臺,是宏觀和個體交互碰撞的媒介。……

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