產業模塊化設計的動因與路徑

【摘要】空港經濟是依托機場區位優勢使得資源要素以及相關產業逐漸向機場周邊地區集聚的現象，對產業空間布局結構產生重要影響。在分析了產業模塊化的動因與實現路徑基礎上，以貴陽市龍洞堡機場為例，對機場周邊地區產業集群的模塊化設計進行了探討。

【關鍵詞】空港經濟 產業模塊化 動因 路徑 龍洞堡機場

隨著區域經濟一體化程度的加速以及產業轉移的深化，區域間各種資源流動，如人流、物流、資金流和信息流加速。空港經濟是依托機場優勢使得具有航空指向性的產業及資源要素逐漸向機場周邊地區集聚的現象。機場作為高速交通體系的重要節點之一，通過吸引航空指向性產業對周邊地區產生經濟影響，被喻為“國家和地區經濟增長的發動機”。航空港作為機場周邊距離城市中心20～30千米的獨立功能區，是城市的一個特殊經濟區域，在發揮臨近機場的區位優勢，圍繞機場發展具有航空指向性的產業，創造就業和吸引物流、商流方面具有不可忽視的能力，被視為區域經濟發展的增長極。

一般來說，航空港以發展與機場和航空運輸直接相關的產業為主導產業，配套發展與機場相關聯的其他產業，往往形成集航空服務、臨空型工業、商務與生活服務業和現代農業為一體的綜合產業集群。集群作為一個復雜的系統是由不同模塊組成的，而模塊化作為一種新的組織模式被稱為產業結構的新本質（青木昌彥等2003）。

一　產業模塊化的內涵

20世紀60年代，模塊化技術取代流水線技術成為新的主導范式（孫曉峰，2005）。模塊化可分為生產模塊化、組織模塊化。生產模塊化是在進行產品設計的時候，將復雜系統（產品）設計成按照一定規則相互聯系而又獨立的模塊，產品模塊化不僅使得分模塊設計、生產得以獨立進行，還增加了產品的多樣性，通過重組與升級，為企業創造了價值。產業模塊化是生產模塊化和組織模塊化演進的結果。隨著多個企業層面生產模塊化和組織模塊化的進行，一個企業的某些模塊產品或模塊組織兼容、嵌入到其他企業的產品或組織中，使得原來相關的全部企業進行跨產業的重構，并推動產業結構在全球范圍內調整、轉移和升級，使產業集群成為一種普遍現象。

產業模塊化從產業層面來看，是分工發生在企業之間，企業間按照產品模塊化的分解原則來協調分工、組織生產。胡曉鵬（2005）認為產業模塊化就是將產業鏈中的每個工序分別按一定的“塊”進行調整和分割，產業模塊化以功能標準化為本質特征，它不僅保持了產業標準化的優勢，而且是對產業標準化的升級，也是對產業標準化的整合。模塊化的核心是從相對小的、可以獨立進行功能設計的系統組建成一個復雜產品或流程（Baldwinand　Clark，1997），徐宏玲（2006）將產業模塊化分為三個相互依存的層次：產品體系或產品設計的模塊化；制造、生產的模塊化；組織形式或功能的模塊化，并認為產業模塊化可以實現產業內的系統整合，價值鏈各環節均可實現價值增值。

產業模塊化設計最終表現產業為在某一特定區域內的聚集，即產業集群。產業集群通常以一個主導產業為主，大量產業聯系密切的企業以及相關支撐機構在空間上集聚，如美國硅谷是著名的IT產業集群，被青木昌彥稱為“模塊的集約地”。

二　產業模塊化的動因

產業集群的最大特色是分工協作，由分工協作帶來的規模經濟、交易費用的節省和外部經濟資源的共享以及創新的可能性是產業集群形成亦即產業模塊化的原因。Schilling&　Steensma（2001）在一般模塊系統理論（General　Modular　Systems　Theory）框架下研究了模塊化的動力機制，認為模塊化是拉動力（需求的多樣性）、推動力（公司能力的差異性、技術選擇的多樣性、投入品的多樣性）和催化力（技術標準獲得性、技術變化的速度、競爭強度）三力聯合推動的產物，這主要是從產品模塊化層面進行的分析。本文認為，產業模塊化的主要原因是由于外部環境的改變，知識經濟的興起以及企業內在要求交易成本降低的結果。

由于知識經濟興起，知識成為主導資源對產業結構變遷產生影響，內在要求組織結構做出相應調整。如德魯克所指出，知識是今天唯一意義深遠的資源，傳統的生產要素——土地、勞動和資本并沒有消失，但是它們已經變成第二位的。當社會發展的主導資源發生轉換，組織結構相應要發生演進，進行經濟系統創新。知識資源的利用與轉化不僅標志著產業經濟發展的程度，而且還是推動產業結構變遷的內在動力。以產業組織結構變動為基礎的系統性升級，其變動和升級的路徑是沿著從“單一結構——分工結構——模塊化結構”路徑進行的，而主導資源的轉換正是推動這一結構轉換的動力（咎廷全，2003；胡曉鵬，2004）。

如果說知識經濟是產業模塊化的外部推動力，交易成本的降低就是產業模塊化的內在動力。根據科斯的觀點，交易成本決定企業的邊界，建立縱向一體化公司的根本原因是降低交易成本。它不僅可以大幅度降低復雜產品生產和經營的交易費用，而且通過分工與合作的融合，獲取規模經濟與專業化經濟的雙重優勢。

三　產業模塊化過程及實現路徑

模塊組織的出現過程是分工經濟演進的過程（胡曉鵬，2004），產業模塊化是產業演化的高級階段，其演變過程是產業通過創新導致的組織結構的改變。在產業演化初期，有實力的在位企業通過激進式創新，完成產品從一體化向模塊化的轉換，獲取規模經濟、替代經濟效應。

產業模塊化的實現路徑是通過信息技術的發展來實現的。知識經濟背景下，隨著信息技術的發展，信息傳遞的成本越來越低，信息不對稱性減少，企業間進行市場交易的成本越來越低，因此交易更多地利用契約進行，模塊化企業間的市場契約治理模式取代了傳統企業內部監督、管理模式。當各任務塊（即子模塊）之間不再存在相互依賴關系時，縱向一體化公司存在的理由就不復存在了，代之以各任務模塊的企業間通過組織模塊化和產業模塊化快速地進行資源的整合，形成以模塊化組織和模塊化簇群為核心的價值體系（value　constellation）或價值網絡（value　network）。伴隨著復雜系統設計的模塊化在提升系統靈活性的同時，也為系統所在的產業結構帶來了根本性的變化，此時模塊化產業的產業結構就演變成一組遵循看得見的規則的功能模塊集成者和功能模塊提供者構成的企業網絡，網絡形式的模塊簇群（modular　cluster）。

網絡價值協同是產業模塊化組織的本質特征，產業模塊化組成的各“模塊”實際上是相互獨立的產權實體。產業集群內部協同推動模塊化的形成與運作的內在機理表現為在產業集群里面聚集了很多企業組成一個“小型聯合艦隊”，模塊企業之間是相互獨立的，每一個模塊都有自身的指揮和控制系統，聯合艦隊中的舵手企業負責向模塊企業傳遞信息，通過產業行為準則約束成員企業在知識共享中的行為，確保知識共享過程的合理有序和相互協調，提高組織創新能力和組織的運營效率。

四　貴陽航空港產業模塊化設計

國內外眾多成功經驗表明，將現代工業與現代服務業有機結合的空港經濟是未來的區域競爭焦點。空港經濟區以機場業務為核心，發展航空客運、貨運、物流、機場購物、休閑度假、商務旅游等產業，一些商業活動也會從都市區域轉移到空港地區，形成具有臨空經濟特色的產業集群。這些產業轉移行為的發生，一方面獲取了快捷的交通便利，也獲得了規模效應和范圍經濟效應。

根據劍橋系統研究所對空港做的產業分類，空港產業模塊也可以分為航空核心產業模塊，如飛機零部件制造、航空物流、航空維修；航空關聯產業模塊，如航空高新技術如電子信息、生物制藥、都市農業；以及航空引致產業模塊，如總部經濟、商務會展、文教創意等。空港地區一般主要有運輸業、制造業和服務業三大產業，也可以圍繞空港發展現代農業和生態農業，一般來說，圍繞空港高度集中的行業通常有航空運輸服務、貨運代理、倉儲、高科技導向產業等。貴陽市龍洞堡機場的產業模塊設計主要有：

1．龍洞堡物流園區模塊

這一產業模塊主要包括與空港相關的貨運服務，如運輸、貨運代理以及對外貿易區。也可以設立保稅物流中心，進行專業化統一配送、大型批發采購分銷網絡建設，航空物流信息公共服務平臺建設等。龍洞堡物流模塊將依托機場便捷的交通優勢，以航空物流為主體，建設成西南最大的物流園區之一。航空物流產業按照其提供的服務可以分為倉儲、運輸、包裝加工、物流服務等環節，根據模塊化原理，可以將航空物流業分解為倉儲模塊、運輸模塊、輔助模塊、物流服務模塊等。

2．航空服務業模塊化

隨著機場的建設和發展，大量的人流、物流、資金流和信息流往機場周邊區域集聚，空港服務業將成為重點發展產業。空港服務業可以分解為直接為機場服務的模塊和圍繞機場配套服務模塊，如飛機維修、機場票務、后勤系統、食品供應等，機場配套服務模塊包括了房地產業、金融保險、商業、酒店餐飲和文化娛樂。龍洞堡機場的中央商務區將圍繞現代商業進行開發。同時，還將建立生態居住區產業模塊，圍繞森林公園周圍和魚梁河周圍進行生態居住布局和開發；航空港（臨空經濟區）產業模塊，由航空集團公司圍繞航空經濟開發。

3．空港工業制造業模塊

龍洞堡獨特的區位優勢和“工業強省”的戰略背景，機場周邊地區為臨空工業的發展提供了重大支撐。從臨空工業產業鏈出發可以將其分解為研發模塊、生產加工模塊、市場銷售模塊。龍洞堡臨空工業模塊以食品制造業為主，以“老干媽”為龍頭企業，網羅全省食品企業進駐，建設成以綠色食品為主導產業發展，集倉儲物流、商貿展示、工業旅游等園區服務為一體的新興大型綜合產業園區，形成以軟飲料、乳制品、調味品、糕點糖果等綠色食品先進制造為核心的產業集群。

4．休閑旅游業模塊化

這個模塊包括了“多彩貴州城”和“生態休閑區”。多彩貴州城占地4000畝左右，由省委省政府招商，以民族文化、休閑娛樂為主，將體現出濃烈的貴州民族文化和特色地域特點，適合旅游休閑型企業和服務型企業入住。生態休閑區將以保護森林公園等生態為主，開發生態旅游項目。

5．創業、創意產業模塊

包括了孵化研發、教育培訓、文化創意及文化出版產業為主導產業的創業科教園區。將依托貴陽學院等高校科研優勢，充分吸引高科技、低碳和綠色企業入住，發揮孵化作用。發展以文化出版產業為核心的包含編輯設計、印刷復制、出版發行、數字創意等業態的產業發展群。

五　結語

模塊化作為一種新的理論，越來越受到學術界的關注，而作為一種規劃產業結構的新方法，被廣泛地應用到產業空間設計當中。通過模塊化設計和改造，建立起縱向或橫向的產業系統，模塊功能加強，導致產業空間布局上優化，實現產業結構調整和升級。

參考文獻

［1］青木昌彥、安藤晴彥.模塊化時代：新產業結構的本質［M］.上海：上海遠東出版社，2003

［2］孫曉峰.模塊化技術與模塊化生產方式：以計算機產業為例［J］.中國工業經濟，2005（6）

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