品牌汽車經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)（下）

　　徜徉在車水馬龍的大街上，身邊滾滾車潮洶涌而過，其中有些身影看上去似曾相識，即使沒看到車標(biāo)也能讓人一眼看出它們的來歷，這是因?yàn)檫@些車包含了其品牌的家族式設(shè)計(jì)元素
　　形成統(tǒng)一的家族式設(shè)計(jì)理念，擁有風(fēng)格獨(dú)特且具有辨識度的家族臉譜，是一個汽車品牌成熟的標(biāo)志。前兩期我們分別為您介紹了品牌汽車“四大家族”的經(jīng)典設(shè)計(jì)。本篇作為品牌汽車經(jīng)典家族式設(shè)計(jì)上中下系列的收官之作，將為您帶來更豐富的視覺盛宴。
　　現(xiàn)代家族：全新的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念
　　現(xiàn)代2007年推出的i30是最早采用的“流體雕塑”設(shè)計(jì)的車型，“流體雕塑”是現(xiàn)代汽車最新的家族設(shè)計(jì)理念，它的靈感源于將液體的流動性和固體的雕塑感融為一體，使得車身整體呈現(xiàn)一種流水般的自然感和雕塑般的線條美，充分展示了汽車的動感之美。北京現(xiàn)代第八代索納塔，是最典型的流體雕塑設(shè)計(jì)。
　　現(xiàn)代汽車的法蘭克福研發(fā)中心在2007年推出了全新的i30車型，其強(qiáng)勁有力的流線形外觀，標(biāo)志著“流體雕塑”理念的誕生。而2010年ix35的上市使這一設(shè)計(jì)理念成為了具有差異化的品牌基因。
　　北京現(xiàn)代新一代伊蘭特朗動，針對中國市場進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，目前在國內(nèi)市場，現(xiàn)代已有第八代索納塔、ix35、瑞納、雅尊、以及即將上市的新伊蘭特朗動等多款采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)語言打造的車型，未來還將引入新一代ix45新勝達(dá)等新車型。
　　起亞家族：彼得·希瑞爾的虎嘯式格柵
　　說起起亞品牌的家族式設(shè)計(jì)，大家都會立刻想起彼得·希瑞爾主導(dǎo)設(shè)計(jì)的虎嘯式進(jìn)氣格柵。彼得·希瑞爾是歐洲三大著名汽車設(shè)計(jì)師之一，他于2006年9月加入起亞公司，作為起亞首席設(shè)計(jì)師全面負(fù)責(zé)起亞在全球的各設(shè)計(jì)中心的研發(fā)工作。改變一個品牌的設(shè)計(jì)理念和基因通常是件漫長的工程，但他僅用五年時間就做到了這一點(diǎn)。
　　在2009年的上海車展上，起亞全新福瑞迪一鳴驚人。這款車型擁有修長的頭燈和日后被稱為“虎嘯式”的進(jìn)氣隔柵，使前臉充滿科技感。其中，全新設(shè)計(jì)的“虎嘯式”進(jìn)氣隔柵成為了起亞未來的家族臉譜。
　　在之后的幾年里，帶有起亞“虎嘯式”進(jìn)氣格柵的的秀爾、智跑、K5、K2、K7（凱尊）等車型先后上市。此外，起亞還有望于今年推出豪華旗艦轎車K9。彼得·希瑞爾主導(dǎo)設(shè)計(jì)的這些全新車型大大提升了起亞的品牌形象，將起亞由一款主打“物有所值”的普通品牌提升為擁有“設(shè)計(jì)價值”的新銳中高端品牌。
　　在幾年時間里，彼得·希瑞爾不但為起亞奠定了家族式臉譜和設(shè)計(jì)基因，還將一個我們印象中的中低端品牌提升為新銳中高端品牌，彼得·希瑞爾確實(shí)不愧為大師之稱。他的行動也給普遍還處于低端“山寨”階段的中國自主品牌指出了一條明路。
　　雷克薩斯：全新紡錘形格柵
　　如同母公司沒有突出特點(diǎn)就是最大優(yōu)點(diǎn)的“豐田”式設(shè)計(jì)思想，雷克薩斯以前的車型并不太重視家族獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素的開發(fā)與傳承，但近幾年雷克薩斯市場表現(xiàn)不佳，而以前甚至不能稱之為對手的韓系車的突飛猛進(jìn)給了雷克薩斯很大壓力，但同時也給了它很多啟迪。
　　雷克薩斯在最近推出的新款LX、RX、新一代GS以及即將上市的新一代ES都換上了全新的家族式紡錘形格柵，其外形更加凌厲動感，顯得氣勢逼人。此外，還在大燈內(nèi)部集成了LED日間行車燈，令這批新車外觀更加時尚動感。
　　除了這些量產(chǎn)車以外，雷克薩斯在年初的底特律車展上還推出了全新的概念跑車LF—LC。該車同樣采用了紡錘形進(jìn)氣格柵，全鍍鉻的網(wǎng)狀格柵華麗異常。從這款概念車展示的雷克薩斯未來設(shè)計(jì)方向上看，紡錘形格柵將成為未來雷克薩斯重要的家族式設(shè)計(jì)元素。
　　英菲尼迪：“鯊魚嘴”式進(jìn)氣格柵和夸張的輪拱線條
　　與雷克薩斯不同，英菲尼迪品牌一貫重視對家族式設(shè)計(jì)元素的傳承，其“鯊魚嘴”式進(jìn)氣格柵和隆起的輪拱線條都是英菲尼迪經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素。
　　從英菲尼迪近期上市的加長版M系轎車，到EX、FX、QX、以及未來將要上市的JX等幾款SUV車型，新推出的英菲尼迪車型都采用了這些家族式設(shè)計(jì)語言。這種極具特點(diǎn)的家族式設(shè)計(jì)語言如同一張名片，強(qiáng)化了品牌的認(rèn)知度。
　　謳歌：尖銳的盾形格柵設(shè)計(jì)
　　從最早謳歌品牌創(chuàng)立之日起，謳歌旗下車型就都采用了這種尖銳前突的寬大盾形格柵設(shè)計(jì)，其外觀比較新銳動感，這種獨(dú)特的家族設(shè)計(jì)令人過目難忘。
　　目前在國內(nèi)謳歌旗下有TL、RL兩款轎車和MDX、ZDX兩款SUV車型，今年還推出了四款新車，分別是全新的ILX，新一代RDX，全新NSX混合動力概念跑車以及全新旗艦概念車RLX。這些車型均采用了謳歌的家族式設(shè)計(jì)。
　　所謂的積累就是在不斷的前行中總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，對一個品牌來說，外觀設(shè)計(jì)元素的傳承也是一個重要的積累過程。對于寶馬奔馳這樣的老牌豪華車自然不必待言，而對國內(nèi)普遍還處于“山寨”階段的中國自主品牌來說，如何提升自身品牌的定位是非常緊迫的問題。在這方面，學(xué)習(xí)現(xiàn)代和起亞的成功經(jīng)驗(yàn)是非常有益