苯：芳香的殺手

　　我國每年因建筑裝飾涂料引起急性中毒的事件約400起，1.5萬余人中毒，造成慢性中毒達10萬余次，肇事者就是苯
　　油漆也有毒？
　　黑龍江省一所學校曾發生了這樣一件事：
　　該校為了整治環境，將學校的教室油漆一新?？墒?，沒多久各班級就出現學生接二連三發病的怪事，醫生也查不出病因……急的直往醫院學校跑的學生家長們，不免對整治教室的油漆質量是否合格產生了疑問。校方立即與學生家長代表一起到市質量技術監督局投訴。經市質監局對尚未開封的油漆樣品進行檢驗，結果令人吃驚：油漆產品中苯含量超標！
　　隨后36名學生將兩個油漆生產廠家、油漆經銷商和學校，一起告到了法院。
　　是啊，我們常用的油漆、涂料都有毒！特別是炎熱的夏天，空氣溫度和濕度比較大，裝修材料中的一些有毒有害物質特別是苯，在空氣中的釋放量會增加。環境專家的研究證明，夏季的室內苯污染會比其它季節更加嚴重。
　　苯污染的危害很大
　　苯究竟是什么呢？苯是一種無色具有特殊氣味的液體，甲苯、二甲苯屬于苯的同系物。目前室內裝修多用甲苯、二甲苯代替純苯作各種膠油漆和防水材料的溶劑或稀釋劑。由于苯的揮發性大，特別是夏季，暴露于空氣中很容易擴散。人在短時間內吸入高濃度的甲苯、二甲苯時，可以出現中樞神經系統麻醉作用，輕者頭暈、頭痛、惡心、胸悶、乏力、意識模糊，嚴重者可致昏迷以致呼吸、循環衰竭而死亡。長期接觸苯會損害骨髓，使紅血球、白細胞、血小板數量減少，并使染色體畸變，從而導致白血病，甚至出現再生障礙性貧血。婦女吸入過量苯后，會導致月經不調、卵巢縮??；孕期吸入苯后，會導致幼體的重量不足、骨骼延遲發育、骨髓損害等。
　　污染來自家裝
　　家庭的苯主要來自建筑裝飾中使用大量的化工原材料，如涂料，填料及各種有機溶劑等。選擇劣質裝修材料是造成苯污染然的根本原因，特別是使用不合格的油漆、膠和涂料。這些劣質材料往往含有超過國家標準數百倍的苯。一旦這些材料用于室內裝修，將對房屋造成長時間的苯污染。
　　另外，不恰當的施工工藝也是造成苯污染的重要原因。有的裝飾公司在施工中采用油漆代替107膠封閉墻面，這種做法極大地增加了室內空氣中苯的含量；還有的在油漆做防水時，施工工藝不規范，使得室內空氣中苯含量大大增高，而且會短時間內產生高濃度的苯。這種空氣中的高濃度苯十分危險，不但使人中毒，還很容易發生爆炸和火災。
　　苯污染有法防治
　　中國建筑裝飾裝修協會常務副會長楊洪光提醒，在購買涂料時要先注意檢測時間的有效期、檢測方式及檢測結果。
　　某裝修公司裝修師建議：裝修中盡量采用符合國家標準的和污染少的裝修材料，比如選用正規廠家生產的油漆、膠和涂料，盡量選用無污染或者少污染的水性材料。居室裝修完成后，使房屋保持良好的通風環境，比如可選用確有效果的室內空氣凈化器和空氣換氣裝置，或者在室外空氣好的時候打開窗戶通風，這樣有利于室內有苯散發和排出，有條件的話最好一兩個月內都不要住人，待苯釋放一段時間后再居住。最好請室內環境檢測中心的專家對裝修的房屋進行室內空氣質量檢測，以便采取相應的治理措施。（本刊編輯部據網絡資料整理）
　　·延伸閱讀·
　　車內空氣污染就是“慢性病”
　　你剛買來的新車內是否有難聞的氣味？
　　你是否一進車內就打開空調，極少打開窗戶通風呢？
　　你還在把愛車當作自己的第二個家嗎，經常躲在車內睡午覺嗎？
　　上述這些，或許都將直接影響到你的健康。由環保部與國家質檢總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》已正式實施，對車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八種常見的車內揮發性有機物濃度設定了限值。這是國內首個關于車內空氣質量的標準，使國內一直處于無法規、無標準、無監管“三無狀態”的機動車車內空氣質量有了一個“國標”。
　　此前，消費者對車內空氣質量不滿，進行車內異味方面的維權時，主要參考《室內空氣質量標準》，但室內空氣情況與車內不同，標準自然有所差異，這就造成了消費者維權的無奈，相關部門也無法對這類案件進行裁斷。
　　《乘用車內空氣質量評價指南》實施后，可使車內空氣質量檢測更符合實際情況，為解決此類糾紛提供了一個可靠標準，將成為消費者維護自身權益的依據。
　　中國室內環境監測工作委員會秘書長宋廣生表示，新規的實施，可以有效地提高汽車生產企業對材料的選擇和控制程度，將極大地促進中國汽車工業的綠色低碳環保發展進步和保護消費者的生命健康權益。
　　上述八大隱形殺手離我們到底有多遠？
　　相關部門對2000輛汽車進行為期7個月的車內空氣質量檢測表明，92.5%的車輛存在車內空氣質量問題。據統計，約65%的駕駛員在駕車時會由于車內環境污染問題出現頭暈、困倦和咳嗽等現象，車內空氣污染已成為導致駕駛員感到壓抑、煩躁和注意力無法集中的主要原因之一。
　　在國外，車內空氣污染已成為公認的威脅人體健康的嚴重的環境污染現象。早在上世紀八九十年代，美國就曾出現過多起因車內空氣污染傷人致死的事件，美國把車內污染作為人類健康的五大危害之一。在我國，由于車內空氣污染所引起的各種中毒事件和法律糾紛這幾年隨著汽車業的快速發展而增多，包括因苯超標引發的死亡賠償糾紛案、甲醛超標案、污染致兒童白血病案等等，車內空氣有害因素超標已成為一個隱性殺手，其危害甚至大大超過PM2.5。
　　福建省疾控中心衛生檢驗所負責人表示，車輛在生產時，部分配件和內飾件要使用大量皮革、塑料制品和黏合劑，是產生車內環境污染的罪魁禍首。車內揮發性有機物主要來自于裝修用膠、合成橡膠、人造皮、合成消毒劑和稀釋油漆等，特別是坐椅套、地板、車門和頂棚襯板等裝飾物上的阻燃劑。很多人喜歡在車內擺放一些毛絨玩具、靠墊、香水等，如果是劣質商品就增加了車內揮發性有機物的釋放，使得車內空氣污染更為嚴重。
　　合格的車內材料是不容易產生污染的，污染主要來自于“替代物”。在經濟利益的驅使下，為降低成本，不合格、有污染的材料有可能被用來“替代”合格的材料，這就造成了車內空氣污染。當然，這些材料散發的受污染的空氣通常是低濃度的，不會馬上造成人體的危害，但久而久之就造成了人體的損害。而這種危害才是最應該擔心的空氣污染慢性病，當發現的時候卻已經錯過了最佳的救治時機。（摘自：海峽都市