高速公路機電系統維護與管理問題的探討

李瑋星

（皖通高速全椒管理處，安徽 滁州 239500）

作為高速公路的一個非常重要的組成部分，高速公路機電系統是一項技術含量比較高，規模宏大的系統工程，是保證現代化營運管理工作正常進行的保障和基礎，對于高速公路經濟效益與社會效益的充分發揮扮演著舉足輕重的作用。一般來說，機電系統由收費系統、監控系統、配電照明系統與通信系統四個部分構成。高速公路機電系統中以通信系統作為基本，收費系統作為核心，監控系統充當手段，完成對高速公路數據統計、車輛通行、收費過程、現場監控管理，并完成了信息數據共享。但是，如何才能夠用好、修好、管好、養好機電設備，使機電設備扮演的作用發揮充分，從而不斷提高運營管理的水平，已日益成為高速公路管理者所面臨的一個嚴重問題。

1 機電設備的維護與管理

1.1 成立專門的維護機構

為了確保機電系統能夠正常運行，保證維護的質量，首先應當設立高速公路維護項目部，專門工程的實施進行負責，全權施行該項目的有關技術、維修安排、現場管理、質量檢驗、人員調配、支付與結算等各方面的工作。

1.2 配備充足的維護人員與維護工具

為了確保維修質量、維護頻率的及時性，維護維修工作至少應當配備電子專業或者計算機專業的工程師一名，機械專業或者自動化專業工程師一名，電力專業的工程師一名以及安全工作人員一名。同時應當準備至少兩輛汽車作為維護維修專用的交通工具以及一些重要的儀器儀表，例如：線纜測試儀、示波器、CATV測試驗收儀、網絡測試儀、數字萬能表、LCR測試儀、便攜計算機等等，并且需要為項目維修工程師配置一些功能比較齊全的維修工具。

1.3 堅持預防為主，定期維護

加強對機電設備的定期預防，通過以設備為分類依據，采用定期維護、日常巡檢為基礎的預防性維護;對那些發生故障概率較高的部位，應當具體分析故障發生的原因并采取相應的改善維修，從而防止相同故障的重復性發生，應當施行對設備狀態的監控，提高機電設備的維護效率，降低維修的費用，真正使設備的完好率達到最大。

1.4 加強機電設備技術管理，創建技術管理檔案

根據質量體系的建立以及運行，創建標準的機電設備技術管理檔案，以便保證質量的記錄標識、編寫、收集、歸檔、查閱、保管、貯存與處理，形成文件程序。對機電設備的管理工作不能僅僅停留在口頭上，而應當從設備的采購一直到報廢得整個過程都有詳細的記錄。它包含了購買機電設備前的調研，機電設備的可行性和可靠性是否跟維護工作相匹配，以及采購合同、進場驗收、技術資料收集、機電設備的立賬工作，并要求物、卡、賬三者相符；機電設備的保養、維修、交接記錄、使用，機電設備的封存、事故統計、報廢記錄、啟封等。

1.5 機電設備的管理制度需要量化、標準化

高速公路機電設備的管理需要適當調度，合理管理。設定一套比較完善的設備技術管理標準，從而指導高速公路機電設備從安裝到維護的每一項管理工作。制定一套相對較完善的設備管理制度，對整個機電系統就管理方法、內容、工作要求、流程等多方面做出了具體量化的規定，為高速公路機電設備的管理提供一個可循的標準。并通過總結、完善現階段設備管理工作中比較好的工作經驗，強化工作管理目標、細化設備管理內容、規范業務的流程，加大考核的力度，從而使機電設備的管理工作真正做到有章可循。

2 維護人員的管理

維護人員是高速公路機電系統維護管理的重點，由于高速公路機電設備分布廣泛，故障現象千差萬別，并且有的故障必須及時修復，否則會造成重大經濟損失和不良的社會影響，所以建立一支作風硬朗，技術精湛的維護隊伍至關重要。

2.1 及時跟進

維護管理人員在機電設備建設期、驗收期就應及時跟進。建設期間維護人員應對機電系統的施工線路、走向，防雷接地、隱蔽工程狀況、設備安裝與調試技術都有了深入的了解，同時也增加了實踐經驗，這將為今后的系統維護起到相當重要的作用；在驗收期間維護人員還必須嚴格按照合同，圖紙、設備、標簽等進行嚴格驗收確保技術人員完全掌握了系統結構、設備擺放及功能，掌握了整個系統的整體布局，為系統運行后的維護奠定良好的基礎。

2.2 技術交流培訓

根據實際工作情況，到設備生產廠家進行專項培訓，或聘請有關專家舉辦各種技術講座和新技術交流及運行維護經驗交流等活動，使維護人員更加全面掌握設備工作原理，不斷提高維護管理人員的技術水平，使之更好的向專業化的維護方向邁進。

2.3 日常維護總結

維護管理人員要善于總結，對運行期內出現的系統故障及處理方法要認真、系統的記錄在案，不斷加強技術經驗總結和信息交流，提高系統故障的可預見性，在技術和管理上提倡大膽探索、開拓創新。

2.4 調動積極性

要堅持以人為本的管理思想，充分調動人的積極性和創造性，注意維護管理人員素質的提高，實行設備全員管理。它包括兩個方面：一是縱的方面，上至單位領導下至技術員、監控員、收費員都參加設備管理工作；二是橫的方面，把與設備使用、維修、采購等有關部門都組織到設備管理中來，分別承擔相應的職責，具有相應的權利。這樣一來把使設備管理建立在職工群眾基礎之上，時刻有人關心設備運行情況。這是實現設備管理方針的基礎。

3 對于機電系統維護管理方面的幾點建議

3.1 加強重視

由于高速公路機電設備幾乎是采用了國內乃至國際先進的產品，所以容易造成對機電系統維護管理問題重視不夠的現象，這是一個十分危險的信號。由于機電系統設備故障有時是牽一發而動全身，一個潛在的微小故障有時會造成整個系統失敗，并且在我國高速公路機電系統建設正處于剛剛起步階段，一些技術規范和設備運行狀況正處于探討和嘗試過程中，要結合自身特點模索一套行之有效的維護管理制度和方法，服務于運營，健全和完善維護管理制度，加強對維護的重視。

3.2 加強管理

加強管理不但要在工程建設中加強監督和考察，不放過任何有關工程質量問題的死角和漏洞，而且在日常使用中更加注重管理，由于高速公路的封閉性不是很高，一些人為對機電系統設備的破壞時有發生，如通信井蓋、通信線纜、供電線路被盜，甚至交警安裝的超速抓拍系統也在高速公路整體被盜等現象普遍存在，另外有的人利用機電系統技術上的缺陷徇私舞弊，如逃繳通行費，貪污票款等，為國家造成重大經濟損失。所以維護隊伍在加強檢查的同時要求路政和稽查等執法部門加強巡邏和加大稽查力度，堅決打擊不良現象和不正風氣。

3.3 加強建設

一支專業化、規范化的維護隊伍建設對機電系統十分重要，但是由于維護人員的文化水平和知識結構問題，這樣的隊伍建設不是一朝一夕能完成的，更不是一蹴而就的。這不但需要專業知識的強化，更需要經驗的積累，需要大量的人力、財力、物力作保障，是一個多方因素促成的問題。

結語

高速公路機電設備的維護與管理是運營管理者所面臨的新問題，只有通過在實踐中不斷摸索與總結，才能使高速公路機電設備的維護與管理逐漸走向標準化和規范化，保證機電設備運行的高效性，保證高速公路飛速的向前發展。

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