電梯檢驗中的控制系統常見問題及解決措施

戴勝利

(阿克蘇地區特種設備檢驗檢測所，新疆 阿克蘇 843000）

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。服務于規定樓層的固定式升降設備。它具有一個轎廂，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。據統計，中國現有電梯已超過100多萬臺，每年還以約5萬至6萬臺的速度增長，電梯安全事故問題也日益凸顯，出現了很多因為電梯檢驗控制系統引起的問題。本文就針對于電梯檢驗中的控制系統常見的幾點問題及應對策略進行探究。

一、電梯的工作原理

曳引繩兩端分別連著轎廂和對重，纏繞在曳引輪和導向輪上，曳引電動機通過減速器變速后帶動曳引輪轉動，靠曳引繩與曳引輪摩擦產生的牽引力，實現轎廂和對重的升降運動，達到運輸目的。固定在轎廂上的導靴町以沿著安裝往建筑物井道墻體上的同定導軌往復升降運動。防止轎廂在運行中偏斜或擺動。常閉塊式制動器在電動機丁作時松閘，使電梯運轉，在失電情況下制動，使轎廂停止升降，并在指定層站上維持其靜止狀態，供人員和貨物出入。轎廂是運載乘客或其他載荷的箱體部件，對重用來平衡轎廂載荷、減少電動機功率。補償裝置用來補償曳引繩運動中的張力和霞量變化，使曳引電動機負載穩定，轎廂得以準確停靠。電氣系統實現對電梯運動的控制，同時完成選層、平層、測速、照明工作。指示呼叫系統隨時顯示轎廂的運動方向和所在樓層位置。安全裝置保證電梯運行安全。

二、做好安全檢驗電梯的工作

在昏暗、惡劣的檢驗環境下，往往會發生機械撞擊、觸電、跌倒墜落等意外事故，因此做好安全環境下的檢驗是十分重要的。如果在昏暗的環境下，檢驗人員進入轎頂進行檢驗時，會由于視線不清難以看清轎廂所處的位置，而造成墜落的意外事故的發生。同時，昏暗的環境也大大增強了機械部件的漏油現象，從而導致地面或轎頂油滑使檢驗人員跌倒；被高速旋轉的元器件擊中和觸電的危險系數也會增加，如果檢驗人員在油滑的轎頂站立對曳引鋼絲繩測量張力時，有可能會滑到。因此《電梯安裝驗收規范》、《電梯監督檢驗規程》分別規定了實施現場檢驗時的安裝驗收條件和檢驗條件，即對現場清潔檢驗，不應有與電梯工作無關的設備和物品。需有永久性照明燈才能進入底坑、機房的通道內，不得500V的轎頂照度。對于電梯驗收條件的不符合，檢驗人員有權拒絕驗收直至符合安全要求。

三、電梯檢驗中的控制系統常見的問題

電梯檢測控制系統出現的故障有很多種，一般情況下會出現四種故障：①具備自動關門的電梯門動系統可能會出現由于電器元件的接觸不良導致電梯門動失靈等故障。故障產生的主要原因是可能是電器元件質量不合格、安裝不當、未及時維護保養等；②電容接觸點和開關出現故障或問題；③各種信號燈及指令按鈕出現故障或問題；④接觸電器和指示電器出現故障或問題。

根據上述的幾類電梯檢驗中控制系統出現的故障分析來看，控制系統的故障主要可以分成兩大類，分別是短路和斷路。電流不通過電器直接接通叫做短路，當短路現象發生時電路內的電阻就會變小，導致控制系統的執行程序發生混亂的狀況，甚至可能導致電梯失控或無法執行停止命令。設備的絕緣材料老化，設計、制造、安裝、運行人員的失誤操作、維護不良等造成的設備缺陷都可能導致短路；斷路是指當電路沒有閉合開關，或者導線沒有連接好，或用電器燒壞或沒安裝好時，即整個電路在某處斷開。出現斷路會導致電梯被迫停止運行，信號不能顯示等故障。

四、電梯檢驗中的控制系統出現問題的解決措施

1.短路故障的檢驗

一般造成短路故障的出現有兩種情況，一種是電源間的短路，短路后會產生很大的短路電流，能將熔斷器熔體燒毀。由于這種故障的現象比較明顯，對電路及時進行分析便可排查故障；另一種是局部電路短路，當接觸點粘合時，開關能釋放，這種短路現象不會產生很大的電流，熔斷器不會有任何損壞，出現這種故障的變現一般為電梯失控或某一處的電器不能釋放，這要根據相關的繼電器來進行分段斷開，并且逐步將故障排除。

2.斷路故障的檢驗

斷路故障一般表現為接頭松動，開關和接觸點接觸不良、出現斷線或元件損壞等現象。對斷路故障的檢測方法主要采用萬能表檢測，通過電壓檔與電阻檔進行測試。在用電壓檔檢測時，首先需要接通電源，然后要根據電路的原理圖對電壓進行測量，通過的出的電壓數值來對故障點作出相應的判斷和確定；在用電阻檢測時，則需要把電源斷開，然后同樣需要根據電路原理圖進行測量，根據測量出的電阻值的大小，來對故障進行分析和確認；采用短路的方法檢測，可以根據電梯的電氣控制原理圖對可能出現的故障接觸點、開關等部分電路進行短接，短接后，如果故障消除，那就說明故障出現的原因是在這一部分電路，隨后縮小范圍，重復進行檢查，即可確定故障點。

3.加強電梯控制系統中的安全裝置管理

一般情況下，電梯的安全裝置有底坑急停開關、選層器、限速器、剎車、轎廂操縱盤、越程開關、交流電動機、安全鉗、平衡器等。①底坑急停開關：在電梯維修人員在底坑檢修電梯時，為了防止誤操作電梯，在底坑切斷急停電路，起到安全防護的作用；②選層器：只要該按鈕燈亮,則說明你的選層已被記錄。此時不用進行其他任何操作,只要等電梯到達你的目的層停靠即可；③限速器：隨時監測控制著轎廂的速度，當出現超速度情況時，即電梯額定速度的115%時，能及時發出信號，繼而產生機械動作切斷供電電路，使曳引機制動；④剎車：控制電梯起動停止的制動器，可以使電器的轎廂及時的停止、上升或者下降；⑤轎廂操縱盤：由信號操縱系統、轎廂與廳門等組成，這些部分分別安裝在建筑物電梯上面，根據你需要到達的樓層，按下轎廂內操縱盤上相應的數字按鈕；⑥越程開關：指的是當轎廂運行到最低或者最高時，如果限位開關失去作用，那么轎廂就會繼續的上行或者下降；⑦交流電動機：是將交流電的電能轉變為機械能的一種機器；⑧安全鉗裝置：是在限速器的操縱下，當電梯出現超速、斷繩等非常嚴重的故障后，將轎廂緊急制停并夾持在導軌上的一種安全裝置。它對電梯的安全運行提供有效的保護作用，一般將其安裝在轎廂架或對重架上。隨著轎廂上行超速保護要求的提出，現在雙向安全鉗有較廣泛的使用；⑨平衡器：一種吊掛重量較大的生產操作設備的輔助工具。它供電梯工作人員使用，用于懸掛，集中，搬運及移開工具。 它易于操作氣動，電氣及液壓工具；帶保險裝置，可避免懸掛對象墜落并且可以手動鎖止被懸掛物的裝置。

結束語

電梯是現代建筑物中不可缺少的一部分，它也給人們的生活帶來許多方便。但是電梯在使用過程中經常出現電器控制系統的故障問題，我們在對電梯進行檢驗時，要及時的發現控制系統出現的一些常見的問題或故障，并對其形成的故障原因進行詳細的分析，這樣才可以迅速排除電梯故障隱患，進而在保證電梯可靠的、安全的運行起到積極的作用。

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