胡曉偉,余云智,顧 浩
(江蘇自動化研究所,江蘇 連云港 222006)
雷達探測區域是雷達探測能力的全面表征,它是可檢測到目標的區域[1]。通過理論模型計算雷達探測區域是一種可行方法[2-4]。其基本原理是推導出壓制干擾下雷達檢測端輸出信噪比計算公式,并根據雷達發現目標最小信噪比計算出雷達在各方向的燒穿距離,雷達探測區域就是各方向燒穿距離的綜合。該方法能夠快速計算雷達探測區域,然而,理論計算結果與實際情況有較大出入,主要是因為雷達在信號接收和信號處理等環節采取了一系列抗干擾措施,這些措施對雷達檢測端輸出信噪比影響很大,而且這些影響較為復雜,因而難以通過理論模型準確計算雷達檢測端輸出的真實信噪比。可以通過外場飛行試驗測試壓制干擾下雷達探測目標的能力[2,5],但是,根據外場飛行試驗獲得雷達探測區域存在困難:一是構建復雜壓制干擾電磁環境比較困難繁瑣;二是測試雷達在各方向的燒穿距離需要進行大量外場飛行試驗。
因此,本文提出在等效模擬壓制電磁環境下通過較少架次的外場飛行試驗獲得雷達探測區域調整因子,并依據調整因子對理論探測區域進行調整。
雷達壓制干擾可分為有源壓制干擾和無源壓制干擾,而有源壓制干擾又可分為瞄準式壓制干擾、阻塞式壓制干擾和掃頻式壓制干擾[6]。為簡化情況,這里針對最為常見的阻塞式有源壓制干擾。……