低溫環境對動力鋰電池放電特性影響

肖 飛，謝世坤，張庭芳,章文忠, 王 丹

低溫環境對動力鋰電池放電特性影響

肖 飛1，*謝世坤2，張庭芳1,章文忠1, 王 丹1

(1.南昌大學機電工程學院，江西，南昌 330031; 2.井岡山大學機電工程學院，江西，吉安 343009)

針對鋰離子電池在新能源汽車上的應用前景及其低溫條件下的性能限制，嘗試對鋰離子電池在低溫條件下進行放電實驗，探討其在低溫條件下的放電性能。本文利用烤燃設備對5Ah鋰離子電池充電、放電，通過示波器記錄其端電壓，觀察低溫時鋰離子電池端電壓的變化情況。實驗后，靜置24小時，測量鋰離子電池電壓恢復情況。然后對實驗數據進行整理分析，通過取點繪制曲線，分別比較0.5C、1.0C放電電流情況下和-20~20℃各溫度下鋰離子電池的放電性能。綜合分析可知，隨著溫度的降低，鋰離子電池的放電性能變差；隨著放電倍率的提高，電池的放電容量逐漸減小。

鋰離子電池；低溫；放電倍率；放電性能

在室溫下，由于鋰離子電池具有長壽命、低自放電率、高比能量密度及長的貯放時間而被廣泛使用。但在低溫時，鋰離子電池容量有很大的衰減，低溫循環后，重新放置于室溫，其容量亦不能恢復到室溫時的容量[1]。由于鋰離子電池在新能源汽車上的應用前景及其低溫條件下的性能限制，國內、外都對其低溫條件下的放電性能進行了豐富的研究。

北京大學陳繼濤[2]研究了低溫(-20 ℃)對鋰離子電池充放電性能的影響，并與常溫(25 ℃)性能作了比較。研究發現：在低溫條件下電池的放電性能顯著變差。……